鲁达 艺术系老师，这个形容词非常宽泛，舞蹈艺术、绘画艺术、表演艺术等等各种各样的专业都与艺术相关。不过虽然种类多种多样，但这些人给我的感觉却大同小异，你总能从她们身上感受到一种优雅与时尚的气息，这些人走在街上，你很容易把她们和普通人区分开来。
而在汽车界，也同样有这么一类车，它们或许不是最豪华的，也不是最快的，但的确是最新引眼球的。它们身上同样带有着与众不同的气质，似乎与艺术系教师身上的气质如出一辙，它们就是：
阿尔法罗密欧4C
对于车迷来说，阿尔法罗密欧4C绝对是一个女神般的存在。她拥有极美的意式线条，赛车般的调校和堪比超跑的技术，这一切都浓缩于一台身长不到4米的小车之中。别看她的排量只有1.75L，但性能和价值却绝非奔驰SLK、奥迪TT可比。
动力方面，阿尔法罗密欧4C将搭载一台4缸涡轮增压直喷发动机，最大功率输出约230马力，与一台干式双离合变速器匹配后，百公里加速时间仅为4.5秒，极速超过250 km/h。
阿尔法罗密欧4C的尺寸很小、排量很小，但这并不妨碍它成为一款伟大的跑车。4C身上散发出浓郁的意大利式浪漫气息，与兰博尼基那种上面浓郁的工业气息完全不同，而这也是它的魅力所在。
梅赛德斯-奔驰 CLS级
2004年，奔驰正式启用四门Coupe车型概念，发布了奔驰CLS车型，CLS将轿跑车的流线型外观与四门轿车相结合，将动感与优雅完美的融合在一起，一经面世就征服了世人的眼球。CLS级是那种能让人一见钟情的车型，善于吸引周围所有人的目光，偶然的接触就能让人印象深刻，使人不自觉地向往和喜欢，就算没有在第一时间打动你，“她”也可以让你日久生情，这也许就是大众情人的魅力。
CLS260转配了一台2.0T涡轮增压引擎，不过我还是更建议您购买CLS400。奔驰CLS 400 4MATIC装备了高功率版本的M276系列3.0T双涡轮增压发动机，最大功率333马力(245千瓦)，峰值扭矩达到480牛·米，两项参数均高于奥迪A7 50 TFSI quattro以及640i xDrive Gran Coupe，与之匹配的还是那台伴随奔驰多年的7G-TRONIC PLUS 7速手自一体变速箱。
用“女神”来形容CLS一点儿也不为过，它就像大学里艺术系美丽的女老师一样让我心驰神往，欲罢不能。
玛莎拉蒂 GHIBLI
意大利人的执着和疯狂赋予了他们敢于挑战的精神，这个世界上再没有哪个国家的人像他们一样热衷于制造超级跑车了。但是，超级跑车的研发、制造成本太高，需求量太小，稍微经营不善，制造商就可能面临倒闭。他们需要更赚钱的商品，所以玛莎拉蒂研发了总裁轿车。几十年后，在总裁轿车已更新至第6代车型时，他们又推出了这款价格更低的四门轿车Ghibli。
意大利人赋予了Ghibli一个浪漫并充满攻击力的外观。按照等级划分，玛莎拉蒂Ghibli应该属于中大型车这个级别，国外媒体也把它列入和奥迪A6、宝马5系和奔驰E级相同的行政级轿车。但就像你想要和一位意大利朋友好好的坐下来聊聊历史、政治或科技人文时，他总会把你拉去酒馆，痛饮一番后开始大侃多纳泰罗和米开朗基罗的雕塑作品在表现意境上有什么不同一样，意大利品牌的车型总有自己的主导思想，而我觉得这种主导思想主要表现在设计感永远是排在首位的，它的重要等级大于实用性。
国内的Ghibli没有像海外版本一样配备柴油发动机，它只配备了一款3.0L双涡轮增压汽油发动机，分高低功率两个版本。官方资料显示，它是由玛莎拉蒂设计，在法拉利发动机工厂制造的。它与总裁上的V8发动机共享直喷和燃烧技术以及气缸结构，并采用了高压燃油喷射技术，约200bar的燃油喷射压力可以提高燃油效率。这台Ghibli S Q4上搭载的高功率版本发动机的最大功率和扭矩参数已经接近甚至超越了奥迪S7、宝马6系的8缸发动机。
Ghibli，原本是地中海一种季风的名字，玛莎拉蒂把之赋予旗下的车型，寓意着其像地中海季风一样迅猛与灼热。浪漫的意大利人给予了它强烈的艺术气息，而车头的三叉戟，更是高贵与优雅的象征。
这三款车虽然来自不同品牌，但它们身上所散发出来的气质却如出一辙、高贵典雅的艺术气息符合我心中对于艺术系老师的印象，您怎么看呢?
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