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❤一个嗜车如命的老司机老王,爱好收集高性价,有趣有情怀的好车,并将之命名为【重庆303汽车】

大家好,我是毛毛。无论是品牌的历史,还是行驶的高级感,梅赛德斯奔驰都是其他汽车厂家都无法代替的。如果说迈巴赫是马云爸爸的标配。那么奔驰C200L在继承品牌豪华的同时最贴近我们的生活。

所以今天这一期就给大家带来这款2015年梅赛德斯奔驰C200L。喜欢的朋友可以亲自感受,这台梅赛德斯奔驰一定不会让你失望。

这台2015款的C200L,钻石行星中网动感十足,鹰眼大灯犀利无比,加上有小S之称的修长车身,外观特别惊艳。

打开车门后的豪华感,在新车价30万上下几乎难有对手。

双通式的仪表台不用过多描述,最抢眼的是中控台整个木纹台面。虽然现在很流行的钢琴烤漆面板已经很漂亮了,但是在C200L中控台面前还是小巫见大巫。可能美中不足的就是那个大Ipad,一下就把我的梦给熄灭了。

整个门板都采用软质材料包裹,配合上木纹装饰条,坐进车中油然而生对德国人一丝不苟的工匠精神的尊重。

由于这台C200是加长版的原因,前后排的纵向宽度都表现不错,但是有一点让不是特别满意,后排座椅长度不够,无论是正坐还是瘫坐腿部都会少一截。但是谁会在乎那么多呢,内饰豪华的氛围已经无暇顾及这一点。

说到内饰氛围营造,那就是奔驰最拿手的。这台奔驰不仅配备了车内氛围灯,还有内饰循环的香氛系统。氛围灯有三种颜色,官方叫法虽然很高大上,但是在我名美院学生面前就叫紫色、乳白色、黄色。加上香氛系统,视觉与嗅觉都能体验到奔驰用心营造的高级豪华感。再次为奔驰工匠精神点赞。

说完了视觉与嗅觉,我们就来说说这台C200L的触觉方面,也就是动态驾驶方面。

老规矩,这辆2015年奔驰C200L已经行驶了3万1千公里,搭载一台2.0T涡轮增压发动机,配备七档手自一体变速箱。最大马力184Ps,最大功率135Kw,最大扭矩300N·M。

在停车怠速情况下,车内特别安静,除了外面车流的声音,几乎听不到发动机传来的声音。在没开自动启停功能的情况下,怠速时整个车身抖动微乎其微。

奔驰的动力调教一直都是偏优雅,在油门初段并不会感到速度多快,更多的感觉是一种从容。如果有喜欢奔驰C200L的朋友又像改变这种起步的状态,除了刷ECU和TCU,毛毛为大家提供一种发动机与变速箱匹配标定爆改的做法。

  1. 节气门开度增大

  2. 提高点火正时

  3. 改变项位

  4. 外加控制涡轮旁通阀调整增压值

  5. 改变变速箱的液力变阻器的滑移率

  6. 变阻器锁止或打开根据爆改不同而定

  7. 行星齿轮组的选档

不止奔驰,其他车也可以试试。

整个奔驰无论是稳态行驶还是瞬态行驶,都让人感觉到从容。行驶静谧性很好,无论是发动机的声音还是风噪路噪的隔绝都处理的相当到位。行驶品质优秀。

在底盘的滤震方面也表现的相当到位,在大震动的冲击下,避震器的压缩与回弹都非常的柔顺,一次到位,余震抑制极好,小颠簸同样如此,总的表现为底盘整合度相当的高。

这辆C200L的转向手感建立特性表现为双向回正力矩随速增益增大,回正趋势明显,低速情况下随角度增益不大,回正趋势不明显。转向输出还是回正的双向阻尼感不错。转向并不抢手。

总结

在这个价位区间品牌影响力与内饰豪华程度基本难寻敌手,无论是做工还是质量,德国人都展现出相当高的工艺。如果考虑日常家用与商务出行两方面,这辆奔驰C200L一定是最好的选择。

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责任编辑: 鲁达

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