鲁达 不得不说，市面上开始流行的两座微型车，始作俑者就是smart fortwo，当年这台车凭借轻便的身形和奔驰的品牌加持，成为了市面上的一款热门选择，特别是在车位紧张的城市环境下，smart fortwo的优势相当突出。那么，smart fortwo的实际表现如何，我们以指导价14.28万的smart fortwo 2019款 0.9T 66千瓦硬顶先锋版 国VI为例，来做车型分析。
外观方面，smart fortwo的造型比较个性，辨识度也比较高。前脸处，圆润的头灯搭配白色的格栅，以现在的眼光来看颇有些新能源车的味道，圆润的风格也带来了较高的亲和度。车侧部分比较短小，单门的设计现在看来仍然比较吸睛，大面积的白色涂装也有点喧宾夺主的味道，靠近尾处的小导流槽更增添了一些运动气息。车尾处风格就比较简洁，圆润的尾灯同样展现出高亲和度，其他方面则比较平淡，也未有排气孔布局。
车身尺寸方面，smart fortwo的长宽高为2695x1663x1555mm，轴距为1873mm，车身结构为3门2座两厢车。
内饰方面，smart fortwo给我的感觉与MINI车型的风格有些接近，整体均走圆润风格，但可能是成本方面的控制问题，它的表现没有MINI车型那么精致，但圆形的仪表设计还是比较抢眼，球形的空调出风口造型也能带来一定的吸睛效果。不过，挡把的样式就比较普通，甚至可以说有点简陋。
乘坐方面，由于采用2座设计，因此落座后并没有什么局促感，头部空间也相对比较充分，至于座椅材质方面，这个版本的smart fortwo运用了真皮材质座椅，并采用一体化设计，实际坐感偏舒适，但包裹性一般。
动力方面，smart fortwo搭载0.9T三缸发动机，最大马力90匹，最大扭矩135牛·米，匹配6挡双离合变速箱，NEDC百公里综合油耗4.4升。
smart fortwo的最大特点自然是出行上的轻便，尤其是在停车与穿梭方面会有一定的优势，但缺点也显而易见，2座的空间自然会有实用性上的问题，90匹的马力在动力呈现方面也不会有什么优势，还有就是略高的价格也让其整体性价比表现不高。当然，smart fortwo目前已处于停售状态，不过它为后来者指明了方向，我觉得当下微型2座车的火热，多少受到了smart fortwo的影响。