鲁达
在德系BBA的行列阵营中，奥迪之所以能够在市场保有量上做到持续强势正是因为其在性价比方面作出的努力，而在科技配置的部分，不论是12.3英寸高清仪表盘，还是一直以来的“奥迪灯厂”出品，奥迪在细节上的精雕细琢同样为其这一身份加持，而且进入到中国市场之后，销售终端的各种降价优惠更是让奥迪A4L/A6/A6L成为同级中的销售担当。
不过，从近一两年的同级销售来看，虽然奥迪A6L在C级市场中依旧非常突出，但我们不得不说奥迪多是以商用车的身份出现在街头，但真正能够做到在家用高端与豪华领域全面占有市场的还是奔驰。尤其是在B级车市场，奔驰C级一直都是最受市场欢迎的，虽然过去两个月奥迪A4L又占据了这一市场的榜首，但如果仅仅统计非集体行为购车的零售端，奔驰C级的优势便非常明显了。
近日，全新的2018款奔驰C级已经先于同级竞争对手上市了，车辆在设计上并没有进行多达幅度的修改，标准版本的奔驰C级依旧采用标准的“大奔”盾形横幅格栅，启动启闭功能的格栅能够在不同的车况下进行进气效果转换，而带有宽幅光带的扁圆形大灯其辨识度也是相当高的，在车辆保险杠部分，三分区的设计同样为标准版的C级保留着如运动车型一般的质感。
而在这次的小改款车型上，为了区别运动版与标准版车型，即便是在入门的C180 L车型上我们也能够看到车辆在镀铬装饰、车头引擎盖弧度以及车头尾运动包裹的明显区别。
此外，奔驰C记载18款车型当中同样将提供国产与进口两种版本，进口的全新C级将主要以轿跑车型为主，其起售价格上依旧为38.38万元；但是，进口的旅行版车型则提高了入门门槛，除了顶配版本车型维持现款价格外，增入了220V电源、全景影像监测、带防炫目/电动调节外后视镜等等配置加入后，进口C级旅行车序列全系都上调了1000元。
而在这一次的进口C级轿跑产品序列里，现款C300普通车型被取消，取而代之的是令国内消费者期盼已久的C300轿跑璨夜特别版，车辆专属的炭黑色喷漆、AMG全黑色轮圈以及外后视镜等细节的熏黑处理，都让人感受到了这台特别版车型区别于其它C级的战斗气息，而这也将以0.1万-0.5万的涨幅作为代价。
此外，这一次终于向市场低头的奔驰算是抛弃了自主开发车载互联系统的想法，全系C级都将引入来自苹果开发的CarPlay车载系统；动力上，现款车型上的1.6T、2.0T均将以高低功版本继续出现，传统上将采用9速手自一体变速箱。