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〔2014款奔驰s320l二手〕2014款奔驰s320l操作详解?

哈喽,大家好!又到了检车家老司机分享检车趣事的时间。我是一名二手车检测师强仔,我不仅技术强,而且热心肠!分享干货是我最大的爱好,不管买与不买,看了我的检测,你开心就好!

早上开着我的小奥拓行进在车流中,虽然街上有点儿堵车,但是人们都在有序排队,没有人喧闹鸣笛!随着车流慢慢蠕动,强仔我忍住心中的躁动,口中默念:坚决不鸣笛,坚决不鸣笛,坚决不鸣笛!重要的事儿说三遍!虽然着急去给客户检测车子,但是高考开始了,要给参加考试的同学们一个安静的环境,相信客户也能理解!

遥想当年强仔我高考的时候可没有封路限行这样的阵仗,当年除了监考女老师的美貌给我留下了难忘的印象,还有作文才写到一半就尴尬交卷的语文考试,再有就是隐约记得,全部考完跟我一同走出校门的校花被一辆豪华大气的奔驰车接走,而我垂头丧气的上了表哥的摩托车。

现在想起来接校花那台奔驰车就是大名鼎鼎的虎头奔,在90年代拥有一辆虎头奔意味着什么?强仔我不知道,贫穷限制了我的想象!不过强仔我知道,虎头奔已经进化到了现款的奔驰S级,长期以来依靠优雅的外形、豪华的内部装饰,极舒适的乘坐感还有悠久的历史积淀,赢得了人们的认可,无可争议的占据了豪华车市场的霸主地位。

今天强仔我赶着去检测的就是一辆奔驰S320L,紧赶慢赶还是迟到了五分钟。到了车行跟客户大哥打了照面,表达了歉意,客户看起来事业有成,不拘小节,摆摆手说开始看车吧!得嘞,强仔我一看车就来精神,背包放下开始搬砖。

先认识一下这辆车:

车型年款:奔驰S级 2014款S320L豪华型

出厂日期:2015年2月

表显里程:36696KM

新车指导价:110.8万

车行报价:59.8万

检测地点:广东·广州

车行的报价不低,据我所了解这款车的行情都在50大,目前的报价接近60了,车行这么有勇气,难道车况有那么精品吗?下面跟着强仔我的视线看一看真实车况怎么样!

前保险杠都不用细看,一眼就知道喷漆了。各位知道为什么吗?二手车只要是修复过的地方都会留下蛛丝马迹!看中网边角处都还有喷漆时遗留的纸胶带以及飞漆,纸胶带是为了防止喷漆喷的到处都是,在喷涂范围边边角角贴上纸胶带遮挡。

车身左侧漆面检测下来都是一些划痕瑕疵,没什么大问题,这就来到了后保险杠。虽然没有前保险杠那样留下喷漆直接的证据,但是也逃不过强仔我的火眼金睛,后杠有多处喷漆留下的脏点,继续往下看!

右后翼子板靠近门槛处的漆面厚度900多um,吓我一跳,要知道正常的应该在130um左右,900um意味着这里有过钣金修复。马上测后尾部数值接近200,只是喷漆,看来钣金修复的面积不大。

右后门漆面数值600多,钣金喷漆!强仔我判断这里的钣金和右后翼子板的钣金是同一起剐蹭造成的!

右前门漆面没问题,不过右前翼子板这个1000多的数值吓到我了,严重钣金修复的节奏啊!赶紧测了周边,漆面数值都在200左右,还好还好,右前翼子板也只是刮擦了一下,凹陷面积不大,钣金修复的不太平整,可能原子灰刮的比较多,漆面厚度才那么高。

全车玻璃的日期标识符合车辆总装出厂周期,也没有打胶修复的痕迹,所以玻璃都是没动过的。不过强仔我提醒大家一下,不一定玻璃生产日期早于车辆出厂日期就表示没问题,因为也有换的拆车件,还有换的库存玻璃,所以还要结合有没有拆卸修复的痕迹来判断玻璃有没有更换。

外观总体来说挺不错,只有两处钣金修复。对于二手车来说,外观的小磕小碰在所难免,买二手车还是要放平心态,不能像买新车一样要求过多,还是要去关注车况本身和车辆的性价比。

掀开引擎盖,奔驰的动力一般不是车主最看重的,但是作为这个档次的领军车型,S级的动力不可小觑。这款S320搭载了一台3.0T双涡轮增压发动机,前置后驱V6布局,最大马力272匹,最大扭矩400牛米,匹配7AT手自一体变速箱,在保障内饰的豪华舒适性基础上也有着强劲的动力输出。

发动机舱被车行清洗过了,里部也收拾的挺规整,倒是方便我观察细节。机盖的固定螺丝没有拆卸痕迹,机盖外表面也没有喷漆,可以确定为原厂部件。这也基本上排除了前部较大的碰撞事故,如果前方有严重的撞击,机盖是肯定保不住的。

两侧翼子板固定螺丝没有拆卸痕迹,里面加强筋漆面也是原厂状态。结构件完好,车辆两个侧前方的事故碰撞也可以排除了。

前部水箱框架的固定螺丝也没拆卸痕迹,并且生产日期也可以对的上。

左右两前大灯也是2015年1月生产的,固定螺丝也没有拆卸痕迹,前部的零部件基本都没动过。

前纵梁漆面数值正常,由于这种结构件只喷上色漆,没有喷清漆所以数值会偏低一些,也不能光看漆面数值,要仔细检查有没有焊接,钣金修复的痕迹。

来看发动机的情况,气门室盖的螺丝没有拧动痕迹,五年的车居然没有漏油这可不是奔驰的风格啊……

排气支管螺丝也是无拆卸痕迹,如果发动机要更换总成或者维修的话必定要拆排气支管的。

全车油液检测下来,机油还是挺黑的了毕竟长时间不开机油也会变质,建议更换;刹车油含水量超标,涉及到车辆制动安全,建议马上更换;电瓶寿命良好不过电量不足,需要充一下电。二手车买回去了一般都要做个保养!

发动机舱基本正常,下面该看内饰了。内饰这颜值也太高了吧,风骚的中控流线,科技感不输奥迪灯厂,如果再打开氛围灯,相信不少人会陷入进去。

内饰成色还是挺新的,基本没有什么磨损的痕迹。来看细节部分,方向盘主气囊无异常,安全带日期符合标准无拆卸修复;方向管柱无生锈,刹车和油门踏板干净如新,几乎没有什么磨损。

座椅下部干净无泥沙无生锈,座椅固定螺丝无拆卸,驾驶室保险盒里无泥沙生锈,基本上排除了泡水的可能。

后备箱地板干净无水渍,表面自然无打胶痕迹,焊点均匀,后围板无钣金敲打修复痕迹,排除了后部的追尾事故。

回到车内启动电门钥匙,仪表自检无故障灯亮,表显里程36696KM,结合车内磨损来看,调表的嫌疑不大。测试大灯、座椅调节、车窗、后视镜、空调等等按键功能均无异常。

用解码器检测OBD电控系统,发现多个历史故障码,强仔我判断是电瓶亏电引起的,可以清除。车辆静态检测到这里就结束了,目前为止车况非常不错,当属精品车了!下面看看动态路试的情况。

为了保证安全,我们规定路试过程中不允许拍照,老司机飙车的画面还请各位自行脑补。简单说一下这辆车的行驶感受,动力方面还是比较稳重的,提速感不是很强烈,但是后程加速不错,变速箱换挡也基本感觉不到顿挫,路试下来没发现什么异常情况!

接下来就是底盘检测了,车行很配合的开去举升的地方。车子举起来之后可以看到有大块的护板保护着里层的发动机变速箱。要仔细观察里面的部位就要拆掉这些护板,不过跟车行提出拆护板的时候被拒绝了!车行说这辆车底护板从来没拆过,如果要拆就破坏底盘原貌了,就卖不上价格了。客户去协商了一会也不行,只好同意就这样检查。

这辆S320是配有底盘升降功能的,这个减震可不便宜啊,一根就得上万!强仔我观察减震固定螺丝没有动过,还是原装的。

由于没拆护板只能从缝隙看油底壳,油底壳很干净,固定螺丝也没有动过,并且也没有漏油的迹象。

发动机变速箱连接处螺丝没有拆卸拧动痕迹,这个位置是发动机变速箱吊装必动的位置,没动就意味着发动机变速箱不存在吊装落地的情况。

变速箱机脚固定螺丝没有拆卸拧动,这就可以说明变速箱没有落地维修,还是原厂的状态!

四条轮胎都换了新的,轮胎的生产日期是2017年11月份的,强仔我估计轮胎应该是在2018年中旬换的,基本没啥磨损,不过右后轮胎有个小裂痕,目前来看不怎么严重,入手后可以放心使用。

未拆卸护板检测底盘,难免会有遗漏的情况,不过好在几个关键部位没有异常。现在对这辆S320做一个车况小结:除外观有两处钣金修复外,其它检测项目都没有什么大的问题,整体车况非常好。五年车龄仅跑了3万多公里,看得出原车主对车子爱惜有加。

强仔我把车况讲给客户大哥听,他非常满意,直接就和车行的销售说签合同吧!看到客户都不带讲价的,强仔我心里立刻盘算了一下价格!

这款奔驰S320的厂商指导价是110.8万,当年购买新车有不小的优惠,全部办完平均101万落地。如今的二手车行情是多少呢?

如今的行情在55-56万,五年时间平均贬值了45万。今天车行报价59.8万,结合车况来看,这个报价确实比较坚挺。如果硬要跟车行磨价估计也能磨点下来,不过我猜客户是不想耽误时间,对于他们的身份来说,可能有比磨价更重要的事情去做,磨价耽误的时间可能他又能谈成一笔生意。想到这里,强仔我也就没有多嘴了!

收拾背包的时候,听到车行销售说这辆S320是原车主资金链出了问题,把车卖了还贷款,客户大哥这次很有缘,捡到了!类似的话强仔我不止一次听过,原车主因为疫情经济陷入困难卖车还债,或者养不起车子而出手,可能他们说的都是真的,这也代表着消费者买到车况好的二手车的几率会增大,但是二手车始终是二手车,还达不到买新车那种一眼看中就付款的境界。强仔我还是要提醒一下各位打算买二手车的朋友,如果自己不懂车,最好找个懂车的朋友帮忙把把关,防止买到各类事故问题车!买车本是一件高兴的事,希望不要以烦恼收场!

好了,今天的检测分享就到这了,我是检车家的一名二手车检测技师。喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少,写的不好,请大家多担待。检车家,愿做你最懂车的朋友!

责任编辑: 鲁达

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