鲁达 奔驰G500是奔驰家族的经典越野车。还有奔驰g350、奔驰g400和G级AMG系列。总而言之，奔驰有很多豪华车。奔驰G500的普通车已经很贵了，奔驰G500也有原厂改装的车，这就是我们所说的巨型G500 44平方米。这种车很少见，价格比较贵，越野性能也比较强。这种车一般都是个人定制的，在路上看到这种车很幸运。不久前，笔者在湖南遇到了一辆奔驰G500 44平方米，这是一辆有3C认证的平行进口车，不是外资车，落地价300多万元。
奔驰G500 4×4平方的磨砂黑金属漆更加体现硬汉本色，不过这种车漆需要另外加10万元，它的宽度要大于普通奔驰G500，它车高2.25米，车宽为2.1米，这款车的外观造型要比普通版的奔驰G500大一圈，那种视觉冲击感很强烈。这款全车碳纤维饰件，尤其是四个超宽碳纤维板，这四个碳纤维的翼子板需要花费很多钱，有人说就这外观套件都可以买辆普通家用轿车了，足可见这些碳纤维套件的昂贵之处；4×4平方的底盘距离地面的最小间隙为62cm。
从车主那里了解到这辆车是在出厂的，这款车的内饰部分还是原本的那种，那种经典的内饰即使现在再看也觉得很漂亮，新款奔驰G500的内饰很漂亮，但这一代奔驰G级的内饰让人始终不能忘却，菱形格反毛皮加真皮内饰，车内配置丰富，比如哈曼卡顿14扬声器，脚踏板，倒影，前后底盘钢板护板等，它搭载着5.5T 571马力 V8引擎，这辆车自重近3吨但是其操控性还很棒，起步加速很快，因为底盘很高，所以开在路上如同卡车，凌驾众人之上。
奔驰G500 4×4平方的22寸轮毂，轮胎的规格为325-55-R22，KW V3的双减震，全车8个避震，所以它的舒适性比普通大G好了很多，这也使这辆车的底盘升高了一大截，前后悬架都是整体桥非独立悬架，开放式差速器，全时四驱系统，动力表现极佳，虽说它不是新款车但是它现在开在路上依旧很有面子，即使是二手车仍然还值很多钱，因为奔驰G级的保质量很高，正因为这样就有很多老板愿意买它。