鲁达 【e族海外报道】宾利前段时间发布了旗下首款SUV——Bentayga（添越），其售价达到了229100美元起（国内售价为398万元起），成为全球最奢华的SUV。宾利汽车CEO Wolfgang Dürheimer此前在接受采访时甚至宣称消费者目前能买到的SUV不够奢华，添越才是他们的终极解决方案。不过，2016款奔驰G65 AMG的售价为222000美元起，与宾利添越相差无几。若是单从价格来评判的话，G65 AMG同样可以跻身全球顶级奢华SUV的行列。
ICON FJ44是另一款售价足以同两者相抗衡的SUV。或许这个品牌和车型对于大多数人来说比较陌生，但是这并不妨碍ICON的CEO Jonathan Ward将奔驰G65 AMG作为FJ44的定价目标。与宾利添越自身的奢华属性不同，作为普通车迷我们不禁会对奔驰G65以及ICON FJ44的定价产生疑问。
那么我们不妨来看一下两款车的表现是否能够与价格相符。奔驰G65 AMG继承了G系列三十多年沉淀下来的优秀基因，非承载式车身以及梯形车架搭配前中后三把差速锁在面对任何路况时都能如履平地。奔驰为G65搭载了一台AMG手工打造的M279 6.0升双涡轮增压V-12发动机，最大功率为621马力，峰值输出扭矩达到了惊人的1000牛·米。
ICON FJ44是基于1973款丰田陆地巡洋舰打造而来，但是经过ICON的重新打造之后，已经完全改变了当初的模样，唯一保留的只剩下发动机罩和底盘上的车辆标识铭牌。与原车相比，ICON FJ44的性能也有了相当大的提升。车身其他部位采用了哑光铝材重新打造，底盘则由专注Hot Rod风格改装的Art Morrison操刀。
这辆FJ44 Petersen Special将在接下来的六个月时间内在彼得森汽车博物馆进行展览。这辆FJ44搭载了一台通用E-ROD LS3 V-8发动机，并且配备了马格努森机械增压器。ICON并没有公布这套动力系统的详细参数，不过根据估计其最大功率为540马力左右，峰值输出扭矩670牛·米。
虽然采用了非承载式车身结构，ICON FJ44的0-96km/h直线加速时间仅为5.7秒，并且能够在14.4秒的时间内以150km/h的最高速度完成1/4英里加速，其加速成绩甚至要比搭载了CVT变速箱的2015款斯巴鲁WRX更快一些。由于没有配备ABS系统，FJ44的制动表现并不理想，96km/h-0的制动距离需要44.5米。
有了V-12发动机的加持，奔驰G65 AMG的0-96km/h的直线加速时间仅需5.2秒，四分之一英里的加速时间为13.7秒（最高时速166km/h）。96km/h-0的制动距离为34.7米，在同级别车型中表现非常出色。另外，我们对两款车的“8”字绕环表现进行了测试，奔驰G65 AMG的成绩为30.5秒，ICON FJ44则为29.1秒。需要提到的是，福特F-350的这一成绩也“仅为”30.2秒。
当我们体验过二者的越野性能之后，瞬间将它们在操控方面的糟糕表现忘在脑后。当然，除了这次对比测试之外，恐怕没有人会舍得用20万美元的SUV来挑战这么严苛的地形。二者都配备有四驱分动箱以及差速锁（ICON FJ44带有两把ARB气动差速锁，奔驰G65 AMG带有前中后三把差速锁），这也就意味着无论是什么样的障碍它们都能轻松征服。
那么，这两个大块头的表现是否与它们的售价相符合呢？《了不起的盖茨比》一书作者F. Scott Fitzgerald曾说过，富人与你我都不相同。因此无论是ICON FJ44还是奔驰G65 AMG都能找到各自的目标消费者，而对于普通消费者来说能够静静欣赏也是一件不错的事情。
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