鲁达
奔驰在我看来，是一个很特别得品牌，在我心中，奔驰比ABB的其他两位，也有着高半级的地位，所以才有了以下的GL500。
家里已经有了兰德酷陆泽以及LX570，遵照着只买八缸越野车的不成文的规定，能进入眼睛的选择就不是很多了，而卡宴和X5这类中大型SUV，在乌鲁木齐这个地方来说，也就显得有些小气了，秉着买新不买旧的原则，也就最后选择了GL500.
大奔的提车过程也算是相当的坎坷了，乌鲁木齐的SSSS定金都不带收的，交车日期更是不靠谱（真不明白这种SSSS怎么存活下来的），问经销商加价18W，交定金才给找车。与其他们找还不如自给自足，丰衣足食。于是就开始打电话，发帖子，求助了很多SSSS，都是没车，发了帖子，除了私信的各种车贩子，还参杂着各种骗子。本人愚钝，本着SSSS提车最靠谱的宗旨最后在车友的帮助下，算是在上海中升找到了现在的座驾。这里要感谢木偶忧伤及我的销售顾问沈艳（一个说话如机关炮的上海小女人）。至于价格，就是加价，具体多少，也就不在这里说了，因为真想买此款车的车友心里应该很清楚，有意的也可以私信，而对于加价，个人认为是无可厚非的，在供小于求的情况下，价高者得是很自然而然的事情，就和很多车有优惠一样（本人的A7是优惠了23个点提的），当然这个供小于求很大程度上，我认为有二级经销商推波助澜的作用。当然对于我的观点不认同的 也可以对此条视而不见。
在160-170W这个价位中，能和GL500形成直接竞争的除了卡迪拉克凯雷德和QX80（或者说是QX56），就只有雷克萨斯的LX570，而这其中LX570也是更为直接的对手（因为相比起来，考虑买凯雷德和QX的人还是少数）。本人在去年年底也购入了一台LX570，
下面就结合着570的感受来总结一下GL这1000公里的使用情况，以给予有选择困难的车有一些帮助。
奔驰总体来说就是三个字，很奔驰......
内在外在：
奔驰着两年的设计天赋，有了质的飞跃，无论是新款的ML，GL到后面的新款S以及C，都与以往发生了天翻地覆的变化，尤其是新S新C，几乎甩开同级别对手几条街，而GL也是相当的成功，尤其是加装了AMG包围的GL500，与没有AMG包围的GL400简直是两个视觉体验。而在于内饰，虽然也很不错，但是和ML相同的内饰设计还是有一点让人不爽，再加上美国人的粗枝大叶，在很多细节上的做工确实不如产于日本的LX570。（当然要比同为美国产的道奇，福特强不少）如果要总结的话，GL500就是很德国，很奔驰，在营造整体豪华感上，无出其右，而LX570，则体现的是亚洲人的细腻，高档真皮及优秀做工的完美结合。（虽然整体豪华感的氛围制造上不如奔驰，但也是可圈可点）
很硬：
在近1000公里的使用过程中，GL500给我表达的最明确的就是它是一台更加适用于城市铺装路面全尺寸SUV，带着一家老小去超市大采购，大BOSS开着去酒店会见顾客等这类城市里游走的项目才是它的强项，而上矿，下工地这类比较粗的活并不是它的菜，这一点装备的倍耐力P ZERO也已经从细节上提醒了你，它是一个公路巨人，而不是一个越野能手。最多也就是偶尔上个山，郊游一下，而这也还要忍受它很奔驰的一面，超硬的悬挂，295／40R21的超低扁平比再加上P ZERO这样的顶级公路胎（用过P ZERO的人都知道它的胶质有多硬）再配上超硬的悬挂，给你带来的除了转弯时强大的支撑力，还有就是在非铺装路面上时全车的颠簸（尤其是在那种水泥路表面那层皮脱落把石子暴露在表面的路上最为明显），汽车之家的测评上说的越野舒适度表现合格个人认为是和X5，卡宴的对比，和570或兰德酷陆泽相比，它的舒适度离及格还差很远，这也就是我并不推荐矿主买回去山上用的原因（拉煤车压过的路基本上是惨不忍睹的）。
油门太重：
除了很硬的悬挂之外，她另外一个很奔驰的地方就是它那比较重的油门，这一点说实话如果有很多不同品牌的车的话，经常换着开，脚对油门的把握是需要及时调节的， 开其他的车，同样的脚力，我开GL就是正常起步，但是开奥迪A7就是会往外窜。而这一点，LX570的脚感更倾向于正常的A7.
再说了以上这几点外，还要补充的就是GL500的刹车，在越野车中，能有如此刹车的SUV真心不多见，尤其是象GL这种全尺寸，而汽车之家上实测36.71m的刹车距离也说明了刹车系统的性能出众，相比起来，LX570的刹车感觉就是前段很软，总给人站不住的感觉，但是紧急刹车也还是可以的，也许这就是一个很德国的刹车，一个很日本的刹车。
写了这些主要写的都是其他作业中没用的东西，因为很多文章已经把GL500 的性能等各方面叙述的已经详细的不能再详细了，而我只是从实际出发，写了一些对于GL500的看法，而且与570进行了相印的对比，可能我的看法和其他人眼中的奔驰GL有很大的出入，但是这就是我眼中很真实的奔驰GL。希望能给那些纠结于GL以及LX570的人予以帮助。
如果你想要的是一台能带你走全国的，能上矿下工地的， 出席正式活动停在五星级酒店门口的SUV，那不好意思，GL500不是你的菜，因为它超硬的悬挂能把你在非铺装路面上颠到散架（说GL500越野的时候还有舒适性的纯属无稽之谈）
如果你想要一台倍儿有面的，能停在大酒店正门口的且能周末带着一家老小去周游逛超市的SUV，那么GL就是你的菜。（当然最多的就是在市区里面停车稍微难一点）
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