鲁达 在2017年这个大环境下，8AT已经趋于主流，奔驰也深知自己的7G-TRONIC年事已高，这几年也逐步将9G-TRONIC分配到旗下各个车型，时间来到2017年3月13日，搭配9速变速箱的国产奔驰C级正式上市。
● 基本信息
先来了解下试驾车的信息，我们拿到的试驾车是2017款奔驰C 200 L 4MATIC运动版，发动机不变，全系换装了9AT的变速箱，其余部分有小幅度升级，拍了一个小视频，长度1分多钟，涵盖了文章大部分的内容，具体数据可以查看文章。
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发动机参数没有变化，低功率版本的M274 2.0T发动机，最大功率184马力/5500rpm，峰值扭矩300牛·米/1200-4000rpm。
| 变速箱齿比对比 | ||||
| 挡位 | 9G-TRONIC | 7G-TRONIC | 5G-TRONIC | ZF 8AT |
| 1 | 5.50 | 4.38 | 3.932 | 4.696 |
| 2 | 3.33 | 2.86 | 2.408 | 3.130 |
| 3 | 2.32 | 1.92 | 1.486 | 2.104 |
| 4 | 1.66 | 1.37 | 1.000 | 1.667 |
| 5 | 1.21 | 1.00 | 0.830 | 1.285 |
| 6 | 1.00 | 0.82 | -- | 1.000 |
| 7 | 0.87 | 0.73 | -- | 0.839 |
| 8 | 0.72 | -- | -- | 0.667 |
| 9 | 0.60 | -- | -- | -- |
全系换装了9G-TRONIC自动变速箱，不是什么太新鲜的玩意，之前在奔驰GLE、GLC、E级上都有接触过，与ZF的横置9AT完全不同。通过上述表格可以看出，9AT拥有更加宽泛的齿比，从6挡开始进入超比挡，理论上更加有助于降低油耗。
日常驾驶动力输出表现与之前的200车型表现无疑，整体还是奔驰的风格，注重驾乘的舒适性，时刻保持着一种从容的调性，这也是所有奔驰车主所认同的地方，184马力加上全时四驱系统并不会带来过多的加速刺激感。
9AT的变速箱在之前奔驰E、GLC等等车型上都体验过，比之前的7AT在顿挫感的抑制上好很多，也许是经过软件的升级或者优化，这次在C级上的表现又上升了一个档次，顺滑程度值得称赞，那些16年底或者17年年初购买C级轿车的朋友可能要羡慕一阵了。
一提到9AT，大家心中肯定都有一种犹豫，是否可以在中国法定限速内可以挂上9挡，超过120km/h之后再升挡的话基本就没有太多意义了。奔驰C的这个9AT在路况好的情况下变速箱会在100-110km/h时升入9挡，120km/h时转速仅为1800rpm，对于车内的噪音控制以及燃油经济性都起到了积极的作用。
这台9AT变速箱在经济模式下加入了滑行功能，松开油门后，变速箱进入滑行模式，类似于手动挡摘空挡的概念，刹车或者再给油的时候变速箱会自动结合，延长车辆的滑行距离，又变相提高了车辆的燃油经济性。
奔驰车的性格总有点古怪，说它运动吧，油门深沉，平时开着舒适性很不错，说它舒适吧，转向还挺灵活，悬架也充满了韧性；好在AGILITY CONTROL内提供了5种驾驶模式，用来满足不同时期、不同心情的你。
● 测试环节
◆ 加速测试
起步阶段有4MATIC的帮忙，关闭ESP后轮胎也没有任何打滑，不过奔驰没有给其配备“LC”或者弹射起步模式，转速只能憋到2200rpm左右；最终冲线时间为7.6秒，成绩位于C 200 4MATIC 7AT以及C 200 L 7AT之间，也能看出来新的9AT其实更加注重燃油经济性，提速不是它的强项。
◆ 刹车测试
38.5米的刹车成绩属于优秀的范畴，对于奔驰而言属正常水平；连续多次刹车的成绩也比较平稳，几乎不存在热衰减的现象。
◆ 噪音测试
噪音测试环节新款C 200 L 4MATIC在120km/h巡航的状态下转速比7AT的老款车型降了400rpm，只有1800rpm，也就意味着在中国法定限速道路内巡航的时候发动机均不会超过2000rpm，噪音的分贝值也比老款车型有一定的优化。
◆ 油耗
9AT变速箱带来的第二个好处就是油耗，行驶里程104km，平均时速31km/h，综合路况，开空调，最终数值为8.7L/100km，成绩比之前采用7AT的C 200 4MATIC还省了0.1L。
● 细节回顾
其实文章写到上一页基本也就算完了，不过17款车型相比16款还是有一点点小的区别，我们放到这页来看看细节部分。
我们这台2017款的C 200 L 4MATIC配备了韩泰ventus S1 evo2系列轮胎，也是奔驰C级轿车首次配备韩泰品牌，这个ventus S1系列属于韩泰品牌旗下的高端产品，主打运动操控性，之前奥迪A4L、TT也搭配过，大家不用太纠结，按着批次不同，也会有倍耐力P7等轮胎供应。
17款的C 200 L 4MATIC以及C 200 4MATIC起，氛围灯成为标配，共有白、黄、蓝三种颜色，5种亮度可选，以前价值8000元包含柏林之声以及氛围灯的智乐选装包在此款车型上变为6700元，只包含柏林之声。
『手机拍摄』
很巧的是，我们在测试过程中正好碰上了一台2017款的标轴版C 200 4MATIC车型，通过外观对比可以看出来标轴版车型其实更加注重运动化外形设计，标配夜色组件，比如后视镜、前铲、后包围扩散器都采用了高光黑色，另外17款标轴版车型都在后备厢上增加了小扰流板，突出运动调性。
之前我们一直吐槽奔驰C的后排座垫长度太短，17款长轴版的后排座垫加长了30mm，达到了490mm，跟竞争对手宝马3系（500mm）、奥迪A4L（500mm）几乎能在同一个水平上，对于后排乘客的腿部支撑起到了一定的作用，也是一个进步，值得称赞，不过只有长轴版车型独享。
● 结论
总体来说，17款奔驰C级轿车的价格不变，换装了9AT变速箱，在燃油经济性方面的表现会更加突出，另外长轴版车型以及标准轴距版车型的个性也更加鲜明，对于消费者来说选择起来更加方便，车辆的综合实力相比老款车型有小幅度增加，对于17款的消费者来说是件不错的事。我个人建议，按着您或者家里人的用车需求，选择C 200 L/C 200车型就足够，没必要上四驱的版本。（文/图 张郁达）
| 车型图片 | |
| 基本参数 | 奔驰C级 2017款 改款 C 200 L 4MATIC 运动版 |
| 厂商指导价 | 39.98万 |
| 厂商 | 北京奔驰 |
| 级别 | 中型车 |
| 发动机 | 2.0T 184马力 L4 |
| 变速箱 | 9挡手自一体 |
| 长*宽*高(mm) | 4783*1810*1442 |
| 车身结构 | 4门5座三厢车 |
| 最高车速(km/h) | 229 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 8.2 |
| 实测0-100km/h加速(s) | - |
| 实测100-0km/h制动(m) | - |
| 实测油耗(L/100km) | - |
| 工信部综合油耗(L/100km) | 7.3 |
| 实测离地间隙(mm) | - |
| 整车质保 | 三年不限公里 |
| 车身 | 奔驰C级 2017款 改款 C 200 L 4MATIC 运动版 |
| 长度(mm) | 4783 |
| 宽度(mm) | 1810 |
| 高度(mm) | 1442 |
| 轴距(mm) | 2920 |
| 前轮距(mm) | 1563 |
| 后轮距(mm) | 1545 |
| 最小离地间隙(mm) | - |
| 整备质量(kg) | - |
| 车身结构 | 三厢车 |
| 车门数(个) | 4 |
| 座位数(个) | 5 |
| 油箱容积(L) | - |
| 行李厢容积(L) | - |
| 发动机 | 奔驰C级 2017款 改款 C 200 L 4MATIC 运动版 |
| 发动机型号 | M274 |
| 排量(mL) | 1991 |
| 排量(L) | 2.0 |
| 进气形式 | 涡轮增压 |
| 气缸排列形式 | L |
| 气缸数(个) | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 |
| 压缩比 | - |
| 配气机构 | DOHC |
| 缸径(mm) | - |
| 行程(mm) | - |
| 最大马力(Ps) | 184 |
| 最大功率(kW) | 135 |
| 最大功率转速(rpm) | 5500 |
| 最大扭矩(N·m) | 300 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 1200-4000 |
| 发动机特有技术 | - |
| 燃料形式 | 汽油 |
| 燃油标号 | 95号 |
| 供油方式 | 直喷 |
| 缸盖材料 | 铝 |
| 缸体材料 | 铝 |
| 环保标准 | 欧V |
| 变速箱 | 奔驰C级 2017款 改款 C 200 L 4MATIC 运动版 |
| 简称 | 9挡手自一体 |
| 挡位个数 | 9 |
| 变速箱类型 | 手自一体变速箱(AT) |
| 底盘转向 | 奔驰C级 2017款 改款 C 200 L 4MATIC 运动版 |
| 驱动方式 | 前置四驱 |
| 四驱形式 | 全时四驱 |
| 中央差速器结构 | 待查 |
| 前悬架类型 | 多连杆独立悬架 |
| 后悬架类型 | 多连杆独立悬架 |
| 助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 |
| 车轮制动 | 奔驰C级 2017款 改款 C 200 L 4MATIC 运动版 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 |
| 驻车制动类型 | 电子驻车 |
| 前轮胎规格 | 225/45 R18 |
| 后轮胎规格 | 245/40 R18 |
| 备胎规格 | 无 |
| 主/被动安全装备 | 奔驰C级 2017款 改款 C 200 L 4MATIC 运动版 |
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● |
| 前/后排侧气囊 | 前● / 后- |
| 前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● |
| 膝部气囊 | ● |
| 胎压监测装置 | ● |
| 零胎压继续行驶 | ● |
| 安全带未系提示 | ● |
| ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
| ABS防抱死 | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● |
| 并线辅助 | ○ |
| 车道偏离预警系统 | ○ |
| 主动刹车/主动安全系统 | ● |
| 夜视系统 | - |
| 辅助/操控配置 | 奔驰C级 2017款 改款 C 200 L 4MATIC 运动版 |
| 前/后驻车雷达 | 前● / 后● |
| 倒车视频影像 | ● |
| 全景摄像头 | - |
| 定速巡航 | ● |
| 自适应巡航 | ○ |
| 自动泊车入位 | ● |
| 发动机启停技术 | ● |
| 上坡辅助 | ● |
| 自动驻车 | ● |
| 陡坡缓降 | - |
| 可变悬架 | - |
| 空气悬架 | - |
| 可变转向比 | ● |
| 前桥限滑差速器/差速锁 | - |
| 中央差速器锁止功能 | - |
| 后桥限滑差速器/差速锁 | - |
| 整体主动转向系统 | - |
| 外部/防盗配置 | 奔驰C级 2017款 改款 C 200 L 4MATIC 运动版 |
| 电动天窗 | ● |
| 全景天窗 | ● |
| 运动外观套件 | ● |
| 铝合金轮圈 | ● |
| 电动吸合门 | - |
| 侧滑门 | - |
| 电动后备厢 | - |
| 感应后备厢 | - |
| 车顶行李架 | - |
| 发动机电子防盗 | ● |
| 车内中控锁 | ● |
| 遥控钥匙 | ● |
| 无钥匙启动系统 | ● |
| 无钥匙进入系统 | ○ |
| 内部配置 | 奔驰C级 2017款 改款 C 200 L 4MATIC 运动版 |
| 真皮方向盘 | ● |
| 方向盘调节 | 上下+前后调节 |
| 方向盘电动调节 | - |
| 多功能方向盘 | ● |
| 方向盘换挡 | ● |
| 方向盘加热 | - |
| 方向盘记忆 | - |
| 行车电脑显示屏 | ● |
| 全液晶仪表盘 | - |
| HUD抬头数字显示 | - |
| 座椅配置 | 奔驰C级 2017款 改款 C 200 L 4MATIC 运动版 |
| 座椅材质 | 仿皮 |
| 运动风格座椅 | - |
| 座椅高低调节 | ● |
| 腰部支撑调节 | ● |
| 肩部支撑调节 | - |
| 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● |
| 第二排靠背角度调节 | - |
| 第二排座椅移动 | - |
| 后排座椅电动调节 | - |
| 电动座椅记忆 | ● |
| 前/后排座椅加热 | 前● / 后○ |
| 前/后排座椅通风 | - |
| 前/后排座椅按摩 | - |
| 第三排座椅 | - |
| 后排座椅放倒方式 | - |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● |
| 多媒体配置 | 奔驰C级 2017款 改款 C 200 L 4MATIC 运动版 |
| GPS导航系统 | ● |
| 定位互动服务 | ● |
| 中控台彩色大屏 | ● |
| 中控液晶屏分屏显示 | - |
| 蓝牙/车载电话 | ● |
| 车载电视 | - |
| 后排液晶屏 | - |
| 220V/230V电源 | - |
| 外接音源接口 | USB+AUX+SD卡插槽 |
| CD/DVD | 单碟CD |
| 扬声器品牌 | (选装Burmester柏林之声) |
| 扬声器数量 | 8-9喇叭(选装≥12喇叭) |
| 灯光配置 | 奔驰C级 2017款 改款 C 200 L 4MATIC 运动版 |
| 近光灯 | LED |
| 远光灯 | LED |
| LED日间行车灯 | ● |
| 自适应远近光 | ● |
| 自动头灯 | ● |
| 转向辅助灯 | - |
| 转向头灯 | ● |
| 前雾灯 | - |
| 大灯高度可调 | ● |
| 大灯清洗装置 | - |
| 车内氛围灯 | ● |
| 玻璃/后视镜 | 奔驰C级 2017款 改款 C 200 L 4MATIC 运动版 |
| 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
| 车窗防夹手功能 | ● |
| 防紫外线/隔热玻璃 | ● |
| 后视镜电动调节 | ● |
| 后视镜加热 | ● |
| 内/外后视镜自动防眩目 | 内○ / 外○ |
| 后视镜电动折叠 | ● |
| 后视镜记忆 | ○ |
| 后风挡遮阳帘 | ● |
| 后排侧遮阳帘 | ● |
| 后排侧隐私玻璃 | ● |
| 遮阳板化妆镜 | ● |
| 后雨刷 | - |
| 感应雨刷 | ● |
| 空调/冰箱 | 奔驰C级 2017款 改款 C 200 L 4MATIC 运动版 |
| 空调控制方式 | 自动● |
| 后排独立空调 | ○ |
| 后座出风口 | ● |
| 温度分区控制 | ● |
| 车内空气调节/花粉过滤 | - |
| 车载冰箱 | - |