鲁达 #奔驰E级#曾几何时豪华车只能以进口的方式，出现在国内，其价格非常昂贵。但随着国内造车工艺不断发展进步，已经达到与其它国外车企相互持平水准，走向国际化，越来越多合资车，也引进国内进行国产化，大大降低成本，其售价也变亲民，在市场上也有更强竞争力。而一些进口版本车型，因此也不得不做出一些改变，价格拉低，以巩固自身在市场原有地位，如今天给大家聊的这款进口的奔驰E级，售价比国产的还要便宜些，接下一起来看看吧！
进口奔驰E级采用与国产截然不同的风格走向，年轻运动时尚而潮流，对于当下的年轻消费者有着很强的吸引力。多边圆形满天星的中网格栅，在不失大气的同时，更多的是精致度。灯组以及前包围的设计，凶狠而极具视觉冲击感。
进口的奔驰E级采用的是标准的车身尺寸，略比国产版的稍微逊些，但相对地来讲车身比较协调更运动。长宽高是4942x1860x1455mm，轴距是2939mm，前后轮毂尺寸245/45 R18，配上流畅动感的腰线，很有运动氛围。
尾部的设计很有轿跑的性能感，看着很是圆润精致，三角眼的尾灯配上镀铬，更显精致，内部灯源布局精致富有科技感。双出镀铬尾排也营造出不错运动感。
进入进口的奔驰E级车内，纹理海浪式的中控台，很有格调，很时尚前卫。双联的中控屏虽然很时尚很大气很有科技感，但我个人更清晰与小而精致的悬浮式中控屏，看着比较动感些。
真皮打孔的平底多功能方向盘，多功能按键很有前卫时尚，样式好看。同时匹配12.3英寸全液晶仪表盘，UI界面设计也很贴合运动感。
前座椅的纺锤的纹理看着更加高级，仿皮的材质包裹舒适感还不错，两侧的凸起造型对身体有着很好包裹感和保护作用。
分段式的全景天窗配置相比全尺寸的更加人性化，更贴心。
后排的空间是足够使用的，比较宽敞，头部以及腿部空间都有着不错表现，座椅的舒适度以及舒适的硬件功能配置也很到位，如13颗的柏林之声的音响，有着如林大歌剧院的感觉。
后备箱的空间并不是太大，空间表现中规中矩，并且后排座椅不支持放倒，缺乏灵活性。
进口的奔驰E级，在动力方面采用48V轻混系统，搭载1.5T涡轮增压引擎，有着184马力，峰值扭矩是280牛.米，传动系统匹配9挡手自一体变速箱，NEDC综合油耗6.8L/100km。这样的动力表现，在同级别中，比上不足比下有余，并不是太够用，好在动力省油。
底盘采用了前后多连杆式独立悬挂，有着不错操作性。
进口的奔驰E级运动年轻的外观，融入时尚前卫的元素，对于年轻消费者，有着不小的吸引力，配置内饰空间表现都不错，唯独动力方面略逊色些。