鲁达 9月初宝马X5 xDrive28i和 X6 xDrive28i正式上市了，售价分别为75.80万元和83.80万元，他们与大排量车型相比最大的不同就是更换了2.0T的发动机，那么问题来了挖掘机技术...不对，是2.0T的宝马X5和X6动力是否够用，是否依旧豪华？我们刚刚参加完试驾活动的编辑这就来为各位小伙伴回答大家最关心的问题了。
Q：我买了X5 xDrive28i或者 X6 xDrive28i会不会让人从外观上看出来是小排量车型呢？
A：在外观上2.0T车型基本看不出与大排量车型有什么不同，车灯依旧是天使眼设计的氙气大灯而且还可以选装LED大灯，这样想通过车灯判断出来车型已经不太可能了！而且宝马X5 xDrive28i标配18英寸铝合金轮毂，和xDrive35i 典雅型相同。当然想装成4.0T的50i车型也是不太可能，毕竟人50i用的可是20英寸的铝合金轮毂。其实最容易分辨的是车侧“xDrive28i”的铭牌，但是如果你偷偷地把28换成35也毫无违和感。
Q：车价便宜了那么多，配置也会有所减少吧，会不会连座椅都变成手调的了！？
A：有这种想法的朋友肯定是多虑了，毕竟是宝马X5配置绝不会含糊。在配置方面X5/X6 xDrive28i与X5 35i典雅型基本相当，包括一键启动、陡坡缓降、座椅记忆、电动后备厢、全景天窗、定速巡航等等实用功能一应俱全。而方向盘加热和座椅腰部支撑这两项选装配置连35i典雅型都不具备，不得不说在配置方面X5/X6 xDrive28i还是非常非常实在的，而且在内饰做工和豪华感方面没有丝毫打折，依旧是满满的豪华SUV范儿。
Q：小编你说了这么多其他的，赶快给我们说说这2.0T的宝马X5动力够不够用吧？
A：在说我的主观感受之前还得给各位先看看数据，宝马X5 xDrive28i的0-100km/h加速时间是7.5，宝马X5 xDrive35i的0-100km/h加速时间是6.5，两者相差的时间估计还不够您读完这句话。所以说，宝马X5 xDrive28i的动力完全能够应付日常驾驶。在城市道路驾驶时，1250转/分就能输出350牛米的峰值扭矩，稍微轻踩油门便能换来灵敏的响应，起步和初段加速都十分轻快。而当以100公里/小时巡航时转速也只在1600转/分，更惊喜的还有油耗，在我实际测试的过程中经过了高速、城市和盘山路段，X5 xDrive28i的综合油耗也只有9.5升/100公里，要知道它的自重可是有2150公斤！
Q：按照小编你这么说，那岂不是大排量的车型就没有优点了？
A：当然不是，X5/X6 xDrive28i虽然驾驶感受十分轻快，但在激烈驾驶时那种大排量发动机的咆哮声和推背感是目前X5/X6 xDrive28i无法给予的。而且在配置方面，售价越高的车型也会拥有更丰富的配置。
Q：我还想了解更多关于宝马X5 xDrive28i和 X6 xDrive28i的问题！
A：更多内容，还敬请您关注汽车族杂志10月刊的试驾文章《动力的革命--宝马X5 xDrive28i & X6 xDrive28i》