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宝马325i空调、宝马325i空调滤芯在哪个位置?

本期亮相的两款车型是:宝马325i(G20),宝马730Li(G12)。

本文看点:

  • 新3系空调制冷不给力?解决办法是...
  • 新车第一次做保养,除了机油机滤还要做其他的吗?

2020款325i M运动曜夜套装(G20)

车主:Grey 所在地:北京

8月份应该是北京较往年看最热的一个月了,所以这个月的用车情况也会有一些小小的变化,同时也由于我的车在这个月出现了一些小问题,也跟大家分享一下我的解决方法,当然很多具体的问题还是因人而异,所以如果比较严重还是送4S店吧。

不得不说,在我买这辆车之前,听到最多的关于3系的吐槽应该是空调制冷不好,因为去年11月提的车,所以经历了冬天和春天,大部分时间都还比较给力,刚开始热的时候也觉得空调问题不大。到了8月份一些小的细节就会被放大。

一、空调制冷与油耗的问题

对于新3系的空调,首先我要确认的是,制冷没什么问题(当然也可能是新车),基本上我上车以后会开窗户,然后把空调开到最大,大概19度左右。基本上发动机温度正常了,关窗户温度也就下来了,整个过程3-5分钟吧。

所以单纯制冷的话我觉得没什么问题,因为我基本上都是19-20度的温度设定,也没有设定过更低的温度,所以其他没什么发言权。但因为空调开大以后噪音真的很大,所以我一般都是开自动+最低风量。

这时候我就发现了一个我觉得不是很好的情况,就是驾驶员侧左边的出风口在最低风量的时候出风感觉(也可能是个体差异)总是比中间的出风量要小很多,而且我总觉得出风位置怎么调都不是很满意,所以北京40度那几天,如果还是自动,就会觉得很热,就需要把温度再调低一些。可是吧,低了又很冷,总之空调使用没什么问题,但是这些小吐槽还是有一点点。

随着空调使用频率增多,8月份也算是我油耗最高的一个月了。在去年提车到今年5月份以前,基本上油耗都在8-9个,我没有开节能模式,也不会特意去省油,所以我觉得这个油耗比较正常。如果我走高速比较多的话,一箱油大概能开650公里左右,平均也就8个油出头,城里走的多的话,大概也在580-600公里,油耗不到9个。

因为我日常从来不关空调,所以这些油耗都是在有空调的情况下开出的,但是我发现8月份这个油耗迅速上升,虽然我的开车情况和路线都没什么大变化,但是油耗从9基本上变到了10-11个油,一箱油大概也就开500公里,只能说开空调真是费油呀。

二、突遇传统系统报故障

接下来说说我遇到的一些小问题,因为最近在学摩托车,所以需要到大兴,那边上高速前有一段路况还不错,有一天就切成了运动模式自己用换挡拨片玩了一下,但是在切换运动模式大概一两分钟以后,突然车机就开始出现了黄色警告“传动系统故障”-提示可以继续驾驶,但是传动功率降低。

当时出现这个情况以后的主要表现就是车辆加油不加速,车子匀速缓慢地在减速,但是一直给油的话,会很慢很慢的保持在一个30-50km/h之间的速度,再给油速度也不会上去,油门踩到底也没用。

同时如果停车或者减速到30km/h以下的话,给油加速会出现非常明显且巨大的发动机抖动。碰巧当时离4S店不远,马上就开了过去。可是在停车熄火以后,第二天4S店里监测就正常了,再也没有出现报警提示,之后到目前也都没有出现过问题。目前4S店和我都不太确定是什么原因导致了这个问题,但是大家如果也有遇到的可以一起交流一下。

三、升级最新的iD7系统

还有就是因为去检查上面提到的问题,也就顺便升级了最新的07版本的iD7系统,但是也遇到了问题,应该很多人都知道目前最新版本的iD7系统是2020年的7月份版本,提供了很多修复或者完善,以及功能增加。在8月中旬开始北京的各大4S店都陆续可以升级了,所以我也趁着这个机会去升级了下。

但是截止到9月初的情况来看,G28的长轴车型都是可以正常升级的,但是G20标轴版本车型目前都无法升级到这个版本,官方锁止了升级(碰巧我就是标轴,据说是由于某个功能限制导致了G20暂时无法升级,何时开放不得而知),所以如果是标轴的同学,就不用跑4S店了,再等等吧。目前最新可以升级到的一个备用版本是03这个版本,优化了一些小功能。其他大的变化我没有感受到,比如智慧停车可以显示目的地的停车场信息。

四、胎压问题

因为每次去4S店,只要检测,店里都会把胎压调整到3.1-3.3之间,有一些甚至更高,而这个胎压基本都是满载胎压,夏天又比较热,基本上轮胎温度上去以后甚至可以到3.7,非常颠簸和硬,开车感觉很不好。

因为我的车基本都是空载,很少载人,所以我一般夏天会在冷车时把胎压改到2.5,这样算上气温变化,也控制在2.4-2.7之间,我觉得舒适度会比较好。另外我也在一些群里看到有一些朋友胎压热车都只有2.2左右。还是希望大家注意胎压,不要太低,真的容易爆胎呀。

五、其他问题

最后一个我遇到的问题,就是北京夏天只要车停树下树胶会非常多,整个玻璃都擦不干净,所以前几天我发现我的雨刮左侧声音非常大,咯吱咯吱的,而右边就没什么事情,甚至把玻璃都擦出了痕迹。

下雨的时候真的声音很大,但是速度快了以后就没事了,本来是想着换一个。但是后来用热水加了一点洗洁精擦洗干净了一下,居然恢复了,我怀疑就是树胶太多导致的,如果大家也有相同问题,可以试试看。

另外雨刮也别直接拔起来,要在车内把雨刮控制杆按到最低档几秒以后,它自己会立起来,你再拔开。

其实上面这些可能很多人都知道并且也都觉得小儿科,我也只是在自己开车的时候慢慢遇到,自己试着研究解决,以后时间久了肯定还有会很多小问题吧。如果之后能刷到最新版本的车机我还是会第一时间跟大家分享。

2020年8月车辆信息

本月行驶里程(km):1300

总里程(km):12115

本月平均油耗(L/100km):10.8

本月花费:油费1200元(大概三箱油)

车辆原配轮胎:普利司通防爆胎(目前已经更换米其林PS4 S),前:225/45 R19,后:255/40 R19。

购车经销商:北京京宝行宝马4S店

编辑点评:

关于宝马的空调制冷,建议大家一定要打开A/C制冷键,或者直接按下AUTO,如果还觉得不够,也许是空调的红蓝键没有设置好,这时就需要按下空调面板的“MENU A/C”进去里面调节温度分配,向蓝色就是更凉,会有些许帮助。


2019款730Li M运动套装(G12)

车主:没头脑和不高兴 所在地:山东烟台

8月初,车停在小区地上车位两天没动,副驾车门中间位置居然出现一道5厘米左右划痕,由于有车衣护身,初步无法判断车漆是否受伤,拿旁边停的车作参考,开车门剐蹭的可能性几乎为0。当时非常纳闷车门腰线以下、靠中下部、并不突起的位置怎么会出现剐蹭,虽然像是开车门的磕碰痕迹,但的确不是。

纠结症加强迫症驱使下,去小区调取了监控录像,最终确定了是人为造成的:一小区外来人员,拎着重重的硬纸包装盒,在车边打电话20多分钟来回走动,硬纸盒还甩过了头顶,动作幅度很大、力道很足,然后尖角甩到了车门上,要是没有车衣,估计车漆就遭殃了。

月底去做了首保,电脑提示1.3万公里保养,坚持开到了1.2万公里,实在忍不住了,按惯例一般1万公里就要保养了,多跑两三千是不是超太多了?电脑设置的提示应该是正常范围的里程吧?带着早点去保养的心理,去了购车的4S店。

首保项目:机油、机滤,用了售后推荐的0W-30机油,售后还推荐购买三次机油机滤套餐,单次1520元,三次3600多,应该是8折优惠,在哪家买在哪家用,券不能在所有4S店通用。

最后售后推荐做个发动机杂质清洗,说是加入清洗剂,清洗后再排出,不知道有必要做不?亲爱的车主有没有做过发动机杂质清洗的,欢迎交流下。这个售后也是当初买我3系的售后,一直让做排气消音器防腐蚀保护、排气消音器养护,这次还加了个全车底盘橡胶件防腐蚀保护,4合一精洗养护,不知道管不管用,售后推荐的就做了。亲爱的车主们,你们做了吗?

2020年8月车辆信息

本月行驶里程(km):1699

总里程(km):12185

本月平均油耗(L/100km):7.4(车载电脑显示)

本月花费:油费813元、首保及2次机油机滤套餐4672元

车辆原配轮胎:米其林,前:245/45 R19,后:275/40 R19。

购车经销商:烟台中达翔宝4S店

编辑点评:

宝马大多数车辆都设置了一万公里左右保养,其实跟着车载电脑提示去做就可以,稍微不到一些,或是超出一些都是没有关系的,但如果一年的时间到了,无论你的车子到没到提示的保养里程数,都得去做一次保养了。至于其他门类繁多的额外的保养项目,就看个人需求来做了,首保做了机油机滤其实也够了。


编辑总结:

因为现在的车子越发智能,集成的部件也越来越多,在日常用车中难免会碰到许许多多的问题,当然在这过程中也会琢磨出很多用车的小技巧,如果你有类似的情况也可以在评论区分享,或许大家可以一起来帮忙解决。

责任编辑: 鲁达

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