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嘉兴宝马三系二手车—温州宝马二手车7系?

大家好我是上海验车帮李师傅,前段时间检测一款热销二手车宝马3系,这款车不管是空间还是驾驶感受在同级别中都是佼佼者,再加上蓝天白云的品牌在那,造成二手车购买客户较多,保值率一直非常高。

就是这款14年14款宝马316,行驶10万公里左右。下面正常开始检测,打开机舱,里面整体看上去比较清爽,机盖大灯螺丝都没有拆卸,机舱内明显部位配件日期也都正常。机舱内螺丝也没有发现大规模拆卸现象,初步排除车辆前方有重大事故。

进行进一步检测,打开发动机罩盖,发现发动机气门室盖处有渗油现象,像宝马这样气门室盖渗油也算是通病了,一般检测遇到气门室盖拆卸从新打胶的也较多。

下一步进行发动机周边附件检测,发现发动机冷却系统水管有拆卸,从新打胶现象,发动机涡轮增压器出存在渗漏油现象。

像宝马这样的车子有轻微的渗油也算正常现象,但是这涡轮增压器的渗漏油现象还是比较严重的,加之发动机附近水管拆卸,涡轮增压器水管也拆卸打胶处理。这种情况还是比较严重的,可能发动机会有高温现象,进一步检测,检测机油量时发现,机油已在机油低位线以下,而且机油尺已有融化现象。初步判定此车发生过发动机高温,水管损坏,防冻液喷洒,发动机高温造成机油尺融化。

发动机高温通常有以下影响

1当发动机温度过高时,进入发动机的空气温度也比较高,因此实际进入发动机的空气量就比较少,从而降低了发动机的充气效率,发动机的功率、扭矩也随之下降,表现为发动机的动力不足;

2、发动机温度过高时,燃烧室内部的温度非常高,很容易达到汽油的着火点而点燃混合气,引发爆燃,引起强烈的发动机冲击和振动,使零件因承受额外冲击性负荷而造成早期损坏;

3、发动机温度过高时,活塞会过度热膨胀,使活塞与缸壁之间的配合间隙减小甚至消失,从而使活塞运动阻力增大,甚至将活塞、缸壁拉伤。其它各运动件的正常间隙也被破坏,导致磨损加剧,甚至损坏;

4、发动机温度过高时,润滑油的粘度随之下降,在摩擦表面不能形成良好的油膜,致使润滑情况恶化,从而加剧了零件的磨损;

5、发动机温度过高时,活塞环弹力会急剧下降,因此不能良好的密封活塞与缸壁的间隙,不能更好地完成刮油、布油的功能,由此会引发发动机下排气、烧机油等故障。并且这种损伤是不可逆的,实践证明,如果发动机经历过两次高温,活塞环的弹力基本消失,发动机会很快出现烧机油的故障。这时只能大修发动机。

虽然此车已经修复了,但发生再次高温的几率增加了,而且高温已经给本车发动机造成影响,发动机尾气较为刺鼻,说明发动机内部已经受到一定程度的损伤。这样车况的车子你会考虑吗?

检测结束之后,详细告知我们委托人车况,委托人果断放弃购买此车,接连感慨卖家太坑了。

认真对待每一台车,把真实车况告知客户,不辜负每一位客户的信任,这是我们对每一位客户的保障。

基于对我们检测的信任,后期委托人又找我给他检测了车子,也终于找到了符合她要求的车子。估计现在已经行驶在大街小巷了吧。

责任编辑: 鲁达

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