鲁达 哈喽，大家好！老司机就是我，我就是检车无忧老司机。又跟大家见面了！上一期的大块头福特猛禽那篇文章带着大家近距离的看了看这台大家伙，有没有喜欢上它的朋友呢？
最近有很多的网友给我留言，想看BBA的C级车型文章，所以老司机也响应大家的号召，再次为大家带来一期宝马5系的检测文章。说到宝马5系，老司机只要在门店待着每天都会见到到店检测的车型，偶尔上门检测也会遇到。可以说现在正朝着街车发展，毕竟也是月销量1W台左右的销量大户。
这不，宝马5系也刚刚在6月27日迎来全新换代，外观方面，全新5系采用了宝马最新的家族式设计，前脸进气格栅及大灯的尺寸相比老款大了很多（开眼角的天使眼大灯是我个人最喜欢的地方），整体造型也比老款更为年轻、时尚，对于年轻消费者的接受度也会更大一些。值得一提的是，M运动套装首次出现在了国产5系车型中，在运动包围的加持后，视觉效果更为运动。（宝马终于看到了奔驰的长处，将运动套件加入到普通车型中）
改款归改款，老款车型的贬值率依旧没有因此收到太大的影响，价格依然坚挺！还记得老司机之前有个在互联网公司的同事之前发过朋友圈，在全新5系上市之前员工内购价的优惠额度简直丧心病狂！要不是老司机没钱早就入手了！（入门车型的优惠都达到10W+...）
好了，再聊就要走远了，接下来就进入今天的检测环节，让老司机带着大家去看看今天的这台宝马5系到底值不值得买！
上牌时间：2016.4
今天的这台车是2015款的525LI豪华版车型，听车主朋友说当时全款办下来已经50万冒头了（车主委托朋友卖车），至今也就一年多的车龄，但是价格却掉了五分之一，如今只能卖三十多万...
本次检测我们依旧要从外观开始检测，还是老样子，绕车一周！虽然车子只有一年多的车龄，但是外观现在已经有一些明显伤痕了，往下看！
不得不说，虽然天天见宝马5系，但是这个外观的造型真的始终都看不够，圆滑的设计让它看起来兼顾着运动与商务。再加上那个辨识度极高的双肾格栅真的很完美。
经检测，车辆的前杠有擦伤痕迹,车主之前也没有及时修复，这种情况也很常见，虽然车辆带了前雷达，但是车主可能在驾驶时并没有注意周围情况而造成车辆前杠的刮蹭现象！
图中所示是车辆的进气格栅镀铬装饰条，看样子是之前可能怼到了东西或者是人为造成的擦伤。不过伤痕并不明显，如不仔细查看还真的难发现！（老司机的眼睛还是很敏锐的，只要有伤绝逃不过我的法眼！）
来到左侧，我们经过外观的漆面检测并未发现喷漆现象。
来到车尾，又到了吐槽时间！这个单边双出的排气真的很丑，宝马一个做运动的居然能把排气造成这样子，完全有违它的品牌设计风格，5系只有顶配才会配备双边双出的排气！好在换代车型现在都采用了双边双出，但是好像跟我们并没有什么关系...
来到右侧，检测至车辆左右叶子板轮眉处漆膜仪数值突然飙升至2000+，很明显，这个位置之前已经有过钣金喷漆的修复现象了！
在检测至右后门位置漆膜仪虽有大幅下降，但是数值依旧保持在200+，说明此位置有喷漆修复现象！
从图中可以看到，车辆右侧后门底大边处有新的擦伤，但是车主并未修复，看来是要卖车了索性就没有修复。（最后通过聊天得知车主已经出国了，所以车辆长期放置才会出售）
车辆右后视镜外观有轻微擦伤，虽然是小伤，但是由于车身颜色是白色，多少还是会影响美观的。车主之后可酌情修复。
经过检测，车辆的四条轮轮胎有三条轮胎是原厂胎，出厂日期一致，唯独右后胎有更换历史，但生产日期同为16年，所以我推测是由于右后叶子板处擦伤的那次小事故导致的轮胎更换！（可能就是车主刮到了什么物体导致）
外观的检测到这里就结束了，接下来我们要检测一下车辆的内饰，看看会不会有什么新的发现！
打开车门，一股浓厚的宝马风格扑面而来，又到了鸡大腿挡杆特写的时候，毕竟这是宝马内饰设计风格的精髓。妹子们为啥都喜欢？老司机就不解释了...
车辆的仪表盘显示目前车辆已行驶里程为17011KM，根据内饰的磨损情况以及车辆外观和轮胎的磨损情况来看还是比较符合当前公里数的！（之后老司机也查询了车辆的保养记录，显示公里数无异常，全程4S保养）
空调经过温度仪的检测我发现温度只能停留在10.4度，可能是冷凝器脏了导致的。毕竟车子只开了一万多公里，应该不会出现别的问题！
中控经过检测各功能按钮均可正常使用且反应灵敏。在这里老司机还是要在此夸一下宝马的iDrive系统，上手很快！
内饰经过检测排除了车辆存在泡水等问题，接下来我们要检测车辆的发动机舱！
打开发动机舱，我们可以看到发动机舱表面还是比较脏的，很厚的一层浮尘。看样子车主之前应该没有地下停车位，车辆长时间停置在露天停车场。
经检测，车辆蓄电池寿命显示为68%，可以继续使用！
发动机舱经过检测各部件的固定螺丝均未有拧动拆卸痕迹，同时油液（刹车油、防冻液、机油）也都正常！毕竟车龄才一年多，要是存在油液渗漏那就太坑了！
这时候客户和卖方委托人也一直跟着我检测，看我检测完车辆的外观和内饰就向我询问情况，我也将检测结果如实向客户做了陈述，并给出了合理化的建议。不得不说，客户也的确是个懂车的人，我们俩聊了足足有十几分钟（这时候车辆无法上架，还在排队，借机跟客户闲聊几句）客户告知我之前自己开的是一台奔驰B200，然后还买过一台雷克萨斯ES250，现在就想买一台宝马5系体验一下宝马的驾控乐趣以及舒适度！（充分响应了开宝马坐奔驰的口号）
终于可以上架子了，接下来老司机就要带着大家去看看这台车的底部情况，看看会不会有惊喜！
果然，没让我失望...一来到车底就发现车辆底盘有托底的现象！
从上图中可以看到车辆的前杠下唇有明显的托底擦伤痕迹，底护板也有擦伤托底的痕迹！最严重的就是图三，底护板已经破损，不过目前看起来并不需要修复，没有伤到深处，就是表皮擦破了！
经过底盘其他项目的检测，并未发现有油液渗漏或者其它问题，总体来说这台车的车况已经很好了，老司机也给出了93分的成绩！
估价环节：根据目前二手车之家的车辆报价以及近期成交价格表，再综合今天检测车辆后得到的车况信息，综合考虑老司机给出38万元的参考价格（只是参考价格）！如果有喜欢这款车的客官老爷们可以参考此价格去找车，老司机在此也祝愿你们能早日找到属于自己的爱车。
最后再多说几句，虽然眼前的这台宝马525LI豪华版车型经过一年的时间已经贬值了十几万，但是5系的保值率已经很高了，一旦价格进入迈入30万这个坎贬值率就会变得很低！目前市面上2012款的车型就是一个典型的例子...（如果老司机说的不对大家也可以纠正我的言论，老司机就是修车多读书少，还需要各位亲人的鞭策才能成长的更快）
本期的文章到这里就结束了，如果您喜欢我们的文章或有想购买的二手车请关注“检车无忧”微信公众号并转发，谢谢！如果您不喜欢也可以随时批评，老司机也会虚心接受！
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