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在中国,德系豪华品牌三大巨头间的“争斗”随着时间推移,激烈程度有增无减。而提到宝马3系,想必很多人会以“动感、操控、动力”等作为它的代名词。随着第六代3系车型的国产,外观更加时尚前卫、车身尺寸也明显增长,改变可谓由内而外。或许有人一直对宝马3系长轴版嗤之以鼻,但试驾过2016款华晨宝马335Li后你会发现,操控感并未向舒适妥协,而这台直列6缸发动机则更加标榜性能实力。

外观:全新天使眼 科技感倍增

如果说宝马最具标志性的三处设计,莫过于天使眼、双肾隔栅和霍夫迈斯特拐角了,历经多代演变,却依旧堪称经典。时至今日,距代号为F30/35的第六代宝马3系上市已过去三年时间,此时发布改款车型再合适不过,而全新的双眸令它具有了更高辨识度。

2016款华晨宝马335Li外观延续了宝马最新的家族化设计,引擎盖上突出的双棱线动感而不失优雅,自上而下的丰富线条在中间交汇,降低了视觉重心。中间标志性的双肾式进气隔栅时刻提醒人们它是“宝马”,不过宽度较前几代车型明显增加,“拉伸”后更具视觉冲击力,被大量运用的镀铬装饰件衬托出它的档次。不仅如此,位于保险杠前部的简洁饰条,也突显了它的豪华气质。

“开眼角”样式头灯是诠释宝马最新设计理念的标志性元素,而引入全LED大灯后,不仅科技感倍增,功能也十分强大。除常见的自动启闭功能外,随动转向和自适应远近光技术更是“335Li”的专属配置,将夜间行车安全性提升到了新的高度。而更令人叹为观止的,在于半环形日间行车灯,与自家DTM赛车有着极高的相似度,运动气息更加深入骨髓。灯眉上的“BMWLED”英文标识,在细微之处更添精致,可见宝马的设计师也越发成熟了。

外观尺寸方面,车身长4753mm、宽1811mm、高1455mm,而随着“加长风”席卷中国车市,作为强调运动的豪华品牌,宝马也被选择“拉皮”。“Li”版本相比标准轴距长度更是达到了2920mm,增加的110mm几乎毫无保留的贡献给了后排乘客,对提升乘坐舒适性可谓立竿见影。而正因如此,经典的霍夫迈斯特拐角也发生了相应变化,贯穿车侧低矮而修长的腰线,在营造动感外观的同时,更显沉稳。

从C柱到车尾过渡非常自然,略微上翘的尾部饱满且极富动感。上下交相呼应的镀铬饰条提升生了整体层次感,尾灯造型则更加趋向于大哥“5系”,融入更多行政范儿同时,采用熏黑处理夜间点亮效果更佳。而双边单出的排气管布局,不仅将运动取向显露无疑,也低调的告诉世人,它是一台“335”。

极具视觉冲击的多辐轮毂动感之余更显精致,同时选用防爆轮胎也是宝马的一贯风格。2016款华晨宝马335Li采用倍耐力CinturatoP7轮胎,尺寸为225/45R18,在保障高性能和安全性前提下滚阻系数有所降低。在实际驾驶中,它的舒适性表现十分出色,不过没有备胎多少还是令人有些不踏实,尤其是偶尔想“耍”一把的时候。

内饰:配置丰富 更添精致

2016款华晨宝马335Li的内饰设计,在沿袭经典宝马风格的基础上更显成熟稳健。贯穿其中的大面积钢琴烤漆饰板,提升了车内豪华气息,采用银色饰条加以点缀,不仅看上去年轻了很多,也从侧面折射出华晨宝马335Li在“3系”中的地位。而在触感和细节处的做工较此前有所提升,细节处更堪称精雕细琢。

宝马的方向盘在握感表现方面素来备受好评,三辐式设计加上人体工程学的出色应用、细腻的皮质包裹令人过手难忘。简洁明快的U形镀铬饰条可谓点睛之笔,不过下方要是再有一个“M”标识就更理想了。多功能按键错落有致的排列在两侧,可分别操作多媒体菜单、定速巡航设定、音量调节及接听电话等功能。而后方的换挡拨片十分精致,回馈力度适中,为驾驶增添了丰富乐趣。

仪表盘造型较为保守,但并非毫无亮点。时速表和发动机转速表下方引入了液晶屏设计,左侧屏幕内可显示包括行驶里程在内的各项行车信息,右侧则更具科技感,在挡位下方为瞬时油耗,依据不同驾驶模式其显示样式也不尽相同。放置于两端的分别是油量表和油温表,异于常规之处在于车内并没有水温表。

2016款华晨宝马335Li搭载了哈曼卡顿音响系统,视听体验相当出色。车门饰板以软性材料居多,而且部分采用真皮包裹,质感非常出众。驾驶席左侧为常规的车窗控制键,而并不起眼的后风挡遮阳帘开关隐藏在右后方,操作十分方便,整车豪华感也油然而生。

仪表盘前方还带有HUD抬头显示系统,能够将车速等信息映射到前挡风玻璃上,避免驾驶员分散注意力。灯光控制面板下方为车道保持、主动刹车及并线辅助功能,作为华晨宝马3系顶配车型的标准配置,这三项技术大幅提升了驾驶安全性。驾驶席座椅支持8向电动调节,座椅记忆功能可以适应两名驾驶者的坐姿。

中控台依然采用了经典的造型设计,各功能区泾渭分明易于上手操作。大量运用物理按键有利于车辆行驶时进行操作。8.8英寸液晶显示屏视觉效果十分出众,并搭载宝马著名的iDrive控制系统,通过下方的touch旋钮可设定导航、互联驾驶等多项功能。挡把旁带有全车影像及自动泊车按键,降低了复杂路况下的驾驶难度。

天窗控制键旁边的“SOS”紧急救援服务,能够在发生严重交通事故后,救人于水火之中。除了能够手动呼救外,系统会依据碰撞强度自行判断,并在必要时启动自动呼救功能,设计非常人性化。后排阅读灯可进行全角度调整,两旁设计有带照明功能的化妆镜,在同级车型中十分少见。

伴随着轴距加长,它的定位中也融入了些许“行政味道”,因此后排车门上出现烟灰缸也在情理之中。不过令人欣喜的是,该车为右侧乘客提供了“老板键”,腿部空间在原有基础上可得到大幅扩充,这项设计值得称道。

性能:经典6缸 动力强劲

当看到尾部醒目的“335Li”时,小编就对它的动力充满了期待,姑且不论它的性能参数几何,在当下提倡小排量的风潮中,宝马选择沿用著名的直列6缸发动机可谓“勇气可嘉”,借助双涡管单涡轮增压和连续可变气门正时技术,使其动力表现更加出色。不过切身体会后,发现它展现出的不仅是运动,舒适模式下轻踩油门起步,发动机的动力似乎有些“害羞”,虽然400N·m的峰值扭矩从1200rpm便可悉数爆发,但并没有丝毫突兀感,而随着速度提升,加速感受相差无几,毕竟峰值扭矩能够持续输出至5000rpm,直观感受稳重扎实但能力拔千钧。而选择“运动”模式后,油门似乎被唤醒了,踩踏力度稍大,转速表指针就会直逼红线区,有益于压榨225kW/5800-6000rpm的最大功率,此时仿佛它内心深度的躁动才刚刚苏醒,车尾也有些不安分了。但是为了适应不同的驾驶者,宝马还为它提供了经济模式,该模式下巡航转速基本维持在1000rpm上下,换挡转速也仅有1500rpm,油门响应也与其它模式截然不同,提速表现堪称怡然自得。

说到变速箱,宝马与采埃孚8AT间近乎完美的匹配已传为一段佳话,实际体验中也确实如此。无论选择哪种驾驶模式,它的换挡效率都始终如一,除了转速表指针有规律的升起滑落,在驾驶席很难察觉变速箱的工作。不过令小编惊讶的是,“激烈”驾驶时,它就像手动变速箱一般无惧高转速,但在拥堵路段时,低挡位间较大的传动比会在换挡后有明显减速现象,而且感受并不是非常线性,这点有些小遗憾。

2016款华晨宝马335Li采用了电动助力转向系统,当然宝马自家的可变转向比技术自然不可或缺。低速时方向盘转过的角度小而前轮变化非常明显,便于提升车辆的灵活性,而随着速度提升,这种感受逐渐反转,高速时出色的稳定性不辱它豪华品牌称谓。不过回馈力度称不上轻盈,小鸟依人的女性也许需要斟酌一下。

制动系统响应同样十分迅速,尤其是初段制动力相当充沛,可能出于对车身与车内人员姿态的控制,中段力度较为平均,但是末端前冲的惯性基本上“戛然而止”了。虽然初次接触的驾驶者可能需要时间适应,但只要拿捏好时机,车内人员并不会“前仰后合”。

如果说标准轴距版宝马3系是20岁左右的青年,活泼好动个性张扬,那么宝马3系Li车型就是已过而立之年的精英,充满活力但张弛有度,将优雅气度放在第一位。2016款华晨宝马335Li的悬挂极具韧性,甚至可以说硬中夹杂着几丝“筋道”。日常行驶时,悬挂对路面颠簸过滤的非常到位,双球节弹簧减振支柱前桥能够真实并且适量的还原路感,而这种结构最突出的优势在于精确得像外科手术般的转向,会让人产生驾驶赛车的错觉。后悬挂采用兼顾舒适与操控性的多连杆结构,面对起伏明显的路面时能够“听到”它在工作,不过感官体验只是点到为止。另外,这台“穿上西装”的3系在做紧急并线等动作时,侧向支撑表现中规中矩,但宝马风格依然得以保留。

至于车内的噪音控制,它的表现也能够令人满意,虽然使用的是6缸发动机,但加速时与普通4缸发动机差距不大,而相比之下声浪却更加迷人。风噪和胎噪声除了能让驾乘人员感受到车辆正在行进外,再无其它。

空间:轴距加长 宜家宜商

虽然华晨宝马3系“Li”车型加长的轴距几乎全部贡献给了后排乘客,但是前排的乘坐空间表现依然不俗,身高181cm的体验者头部空间仍有四指。座椅填充物具有很强的“德式风格”,直观感受偏硬,但支撑及包裹性格外出色,而软硬适中的头枕具有较高的舒适度,令人印象深刻。

得益于2920mm的轴距,后排乘坐空间可谓出类拔萃。体验者腿部距前排座椅,甚至超过两拳距离,倘若将副驾驶席调至最前端,体验者则可以轻而易举的翘起二郎腿,表现令人非常满意。而坐垫采用“内地外高”的造型设计,为乘客提供了出色的腿部支撑。

前后门板储物格空间也十分可观,不仅能够竖直并排放入两个饮料瓶,后门相应位置深度也与两个550ML水平相当。

中控台下方带有两个杯架,推拉盖板设计不仅提升了美观程度,并且在关闭后形成的凹陷区域,也能够放置手机等物品,且有一定限位作用。手套箱内部同样十分实用,并列放入两个饮料瓶后并不影响正常关闭。

中央扶手箱内部设计有能够放置手机的平台,旁边的储物槽深度中规中矩,仅能够放入车钥匙。不过后扶手除带有杯架外,后方的梯形储物槽内部较为规整,且长度大于一部iPhone6P,应对后排乘客所需绰绰有余。

后备箱常备容积为480L,通过内部把手可直接将后排座椅放倒,内部空间可得到进一步扩充。可喜的是,后尾门带有感应开启功能,操作者仅需将钥匙带在身上,用脚“扫过”保险杠下部即可实现该功能,在不方便手动开启时显得至关重要。

安全:配置提升 保障全面

作为一款豪华品牌中型车,前侧气帘及头部气囊悉数“到场”并不足为奇,但对于例如宝马3系这样的后驱车而言,要想在恶劣路况下控制住不安分的车尾,车身稳定及牵引力控制系统就显得尤为关键了。为车内每一位成员提供全面保障更是宝马所追求的,而在这方面儿童安全座椅接口更显得意义深远。

在“基础”配置之余,全面的预防性安全装配更加引人注目。并线辅助系统能够在侦测到盲区内有车辆驶入时,通过后视镜上的三角形提示灯,及时告知驾驶危险临近。而车道偏离预警功能在感知到未打开转向灯时车辆偏离预定路线,方向盘会发出震动提示驾驶员注意集中精力。此外,当行车途中未能及时发现前方车辆已经减速或距离过近时,追尾碰撞预警装置便会通过仪表显示屏提醒驾驶者,降低碰撞事故发生几率。

总结:

2016款华晨宝马335Li外观延续了宝马3系车型的精髓,经典的霍夫迈斯特拐角在长轴距车型上造型更加时尚。全LED大灯不仅视觉效果令人大呼过瘾,而且还带有自动启闭和自适应远近光功能,极具科技感。宝马标志性的直列6缸发动机和8AT变速箱配合的天衣无缝,动力和燃油经济性均不可小觑。或许还有人会对长轴距版3系耿耿于怀,但实际体验后小编觉得它在最大限度保留原有运动基因的同时,更宽敞的车内空间进一步提升了驾乘舒适度。在小编看来“335Li”不仅有顽童的一面,它所展现出的是均衡、成熟的旗舰风格。

责任编辑: 鲁达

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