鲁达 特斯拉作为全球著名的新能源汽车制造商，所生产的汽车一直深受消费者喜爱，与传统燃油汽车不同，特斯拉采用纯电动产生动力。因此，特斯拉汽车在维修上也不像传统燃油车，需要更换机油等涉及众多零部件更换的问题，同时又有与传统燃油车相同的是都需要一定时间的去4S店进行保养。
特斯拉在官网上提醒车主可以按一定时间或者需要定期保养的项目对汽车进行维保，比如：
机舱空气过滤器：如果是高效微粒空气（HEPA）过滤器，则应每两年或每三年更换一次过滤器。
轮胎旋转：特斯拉建议每10,000到12,000英里旋转轮胎并对齐。
制动液测试：特斯拉车主应每两年进行一次制动液测试，并根据需要进行更换。
空调服务：特斯拉建议每两到六年对空调进行一次维修，具体取决于型号。
冬季护理：寒冷地区的驾驶员应每12个月或12,500英里清洁和润滑汽车的制动钳。
特斯拉与传统燃油车相比，需要保养的项目比较少，成本也相对较低，特斯拉此前推出一个五年保养计划，所需总成本为1,490美元，折算成每年则仅需298美元即可，当然这仅仅是理论上的保养计划，实际情况可能需要花费更多的钱，而且不同型号的汽车费用也不同，比如特斯拉Model 3保养计划的费用可能会比Model S 少。
除了按年保养计划，特斯拉还推荐了按项目所需进行保养，比如之前提到的几个项目，维保费用也不是很贵，比如Model S 的上述维修费用，每项维修费用大概在300-600美元不等。
当然，不同汽车型号也有不同的维修费用。不管哪种型号的汽车，所需的最低维保费用都在80美元以上，上限则不尽相同，如Model S所需的最高费用则高达4074美元，而Model X所需的最高费用仅需769美元，其中Model X 的平均维修成本最低约为171美元，而Model S 的平均维修成本则需要283美元。从这里来看特斯拉的维保成本可能要比传统燃油车更高一些。
目前为止特斯拉旗下仅有一个品牌的不同车型，相互之间的比较差异肯定是有的，但是综合比较下来，与其他品牌汽车的新能源车维保费用相比则会低许多，比如宝马i8的年度维修费用则高达979美元，保时捷911的年度维修费用更是高达1072美元。
从长远来看，特斯拉的某些维修费用会相对比较高，但是与传统燃油车需要维修的大量零部件相比，所需要的费用其实相差不大，而特斯拉的电池和驱动器的保修时间可以长达8年之久。在美国的一些州购买特斯拉还具有税收抵免或者折扣的优惠措施，因此，综合考量，特斯拉也是一个不错的新选择。