宝马5系如果说是宝马现在最成功的产品,一点也不为过。每个月平均1w+的销量,足以证明这款车在国内热销的程度。原因也很简单,宝马5系超长的车身和轴距,以及越级的配置,上吸7系市场,下含3系市场。再加上众多的配置和车型,甚至还有插电混动。给了5系强大的竞争实力。宝马5系的成功也让宝马的增速成为了德系BBA中最快的,大有追赶奥迪之势。而据小道消息称,宝马5系将迎来全新的换代,在明年10月的巴黎车展,将发布全新的5系。而最令人震惊的是宝马5系入门版将3缸涡轮增压发动机!
↑【5系谍照图】↑
并且宝马5系会在2017年于欧洲市场率先上市。虽然已经临近15年年末,但是预计全新宝马系国产上市最早也会在17年年底。此外,新5系的旅行版以及GT车型则会在2017年的日内瓦车展或法兰克富车展上发布。
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宝马全新5系将会基于CLAR平台进行打造,此平台为宝马的后驱平台(源于cluster architecture这个词,3、5、7及其衍生车型都诞生于这个平台。特点-高度轻量化),刚上市不久的全新7系也出自该同台。
得益于全新的平台,全新5系有望像全新7系那样拥有更轻的车身重量,据悉其整车减重约100kg。减轻了体重相对应在动力就算不升级的情况下,可以提升推重比,从而改善加速和节油性。此外,全新5系还将采用诸多来自全新7系的设计和配置,包括全液晶仪表盘、中控台大尺寸液晶显示屏、手势控制系统,全新7系上引人注目的驾驶辅助系统也有很大可能会出现在全新5系上。全新5系将会融合7系的内饰特点,将越级精神进行到底。
↑【5系效果图】↑
在动力方面,全新5系将继续搭载2.0T和3.0T汽油发动机,此外据消息,5系有望搭载一台1.5L三缸涡轮增压发动机。如果消息可靠的话,这款发动机应该是宝马全新主打的1.5T 型号B38的发动机。这台发动机实际上就是从宝马的N54六缸增压发动机演化而来,通过技术手段将其改造成三缸,因此其真实身份无非就是N54的简化版,同样N54中运用的众多发动机技术也被转移了过来。其中就包括全铝合金缸体、缸内直喷、Valvetronic可变式气门正时等技术。同时这台发动机每缸的排气量遵循着对于小型发动机来说最理想的500毫升,冲程则比N20发动机更长,压缩比为11.0:1。
宝马的1.5T直列3缸TwinPower Turbo涡轮增压发动机同时推出有汽油和柴油二个版本,内部代号分别为B38 (汽油发动机)和B37 (柴油发动机),其燃油经济性比目前宝马1系列上面的代号为N20的直列4缸发动机提升了5到15个百分点。并且柴油和汽油版本的发动机将共享60%的发动机零件以及40%的整体架构。可以说是宝马的明星产品。如果单纯从排量和缸数上来评论,过于肤浅了。
要知道,宝马的超跑i8也是用的这款B39发动机,不过调教就有点变态了,这台型号为B38的1.5L三缸双涡轮增压发动机,可以输出170kW(231Ps)的最大功率,以及320N·m的峰值扭矩,与前轴上那台的96kW、250N·m的电动机搭配,在保证了宝马i8足够强悍的性能。0-100静止加速,可以达到4.4秒。
↑【5系效果图】↑
而在柴油发动机方面,此前有报道称宝马在打造一款3.0L四涡轮增压柴油发动机,这款发动机也有可能会使用在全新5系M550xd车型上,其最大功率为408马力左右,峰值扭矩为750牛米左右。此外,全新M5会搭载4.4L V8双涡轮增压发动机,这款发动机的最大功率为626马力。
点评:
虽然宝马5系要使用三缸发动机,感觉上花40万买个三缸机很不划算,而且还有点跌面儿。但是好不好用还得看疗效。如果不事先告知你这是一台1.5T 三缸发动机,估计80%的人开不出来。