鲁达 “开宝马，坐奔驰”，这句话一直被万千土豪奉为金科玉律。奔驰在品牌创立之初，便已定下了要造舒适豪华车型的基调，在此后的一百多年的时间里，奔驰一直在沿着这条路线发展，才做到今时今日这个地位。
而宝马也是如此，其定位为豪华运动品牌，旗下的3系、5系一直都是宝马最得力的干将，在刚刚过去的8月，它们凭借良好的驾驶体验和豪华感均卖出超过1.5万辆，而5系更是力压一众实力强劲的选手，勇夺8月高端轿车销量榜的榜首位置！
不过，每个品牌都有着自己的热销和冷门车型，宝马的销量基本来源于3系、5系以及X3，这几款车基本上承担了宝马大部分的销量任务。很多人经常说：“凡是豪华品牌推出的车，只要足够便宜，基本上不愁销量。”这句话对于奥迪A3、奔驰A级来说，确实是形容得很正确，但是对于宝马的1系来说，描述得并不是很正确。
在今年的8月份，奥迪A3卖出了7065辆，奔驰A级也卖出了6446辆，但是反观宝马1系，它仅仅卖出去了3785辆，销量仅有奥迪A3的一半多，这就很尴尬了。
现款在售的宝马1系是在2017年正式上市的，底盘代号为F52，当你翻阅宝马车型大全，你会发现除了中国以外的市场根本没有这么一款宝马1系三厢版，很多人以为现款宝马1系三厢版如同奔驰A级三厢一样，只是单纯的在两厢版车型的尾部加了一个后备箱而已。如果是这样，那么1系的销量就不会落后同级别车型那么多了，因为与宝马1系三厢版同期的两厢版车型底盘代号为F20，采用的是前置后驱的布局，不折不扣的延续了宝马操控为主的造车理念。
（老款宝马1系两厢）
两厢版1系其较长的车头、短小的车尾、紧凑的车身等设计也很明显与国产的1系三厢版不同，相比之下，1系三厢版的设计如同一台普通的家用车一般，实在让人提不起精神。
而且宝马1系三厢版的外观内饰设计也明显跟不上时代，同级别的奔驰A级在2018年底正式上市，但其采用的是奔驰最新的家族式设计，繁星中网格栅和双联屏内饰等极具豪华气息的设计都出现在A级上面，这套外观上至S级，下至A级基本上都在使用，外观内饰都明显要比1系更称得上是豪华轿车。
奔驰A级车型国产上市之初，很多人说二十多万买个扭力梁后悬架是不是傻，但是对于三叉戟车标梦寐已久的人来说，圆梦时刻到了。很多喜欢买车充面子的人去奔驰店看到这套设计基本上就投降了，即便落地价最低也要21万，他们也会毫不犹豫的选择A级，因为这是奔驰。
而奥迪A3更加不用说，一台16万就能落地的奥迪轿车，基本上很多人都难以拒绝，毕竟一台2.0L高配昂克赛拉落地都差不多这个价格，为什么不选豪华品牌的轿车呢？虽然目前宝马1系最低17万就能落地，但是更多人还是选择了奥迪A3，因为低配的宝马1系车型配备的是国人讨厌的三缸发动机，而A3则全系标配4缸发动机，后者无论是平顺性还是可靠性都有着更好的表现。
综上所述，宝马1系的外观内饰被奔驰A级完全碾压，而性价比则不如清仓中的奥迪A3来得强烈，这样的一台宝马1系销量平平就自然可以理解了，但是海外的宝马1系在去年已经换代上市，全新一代宝马1系到底有着怎样的亮点呢？什么时候会引进呢？
在去年的宝马集团NEXTGen未来峰会上，新一代1系正式亮相，作为全新的车型，外观、内饰变化较大，而且这代车型饱受海外媒体的好评。全新1系底盘代号为F40，基于宝马全新的FAAR前驱平台开发打造而来，所以这代1系比老款看起来更加的紧凑。
新车的外观走的是年轻路线，毕竟宝马1系在外国的定位也是主打年轻人的一款车型。虽然换了新的平台开发，但是宝马经典的元素基本上依然都在。双肾中网格栅进一步扩大，而且中间变成了相连设计，紧跟家族最新的设计。大灯则从老款的天使眼变成了新款的勺子灯，如同两侧的眼角往上提，看起来更加精神了。
前脸的底部包围造型会根据车型的不同而不同，标配的是普通版包围，看起来较为家用。而M运动版的造型则变得运动激进，两侧的进气口变成竖向，看起来如同风刃一般。
车身侧面造型变化也十分明显，虽然保持了紧凑的两厢车布局，不过由于采用横置发动机前驱布局，所以车头的长度大大缩短，看起来更加的紧凑，车长和轴距也相比老款更短。尾部的设计变得更加简洁，变得修长的尾灯很好地延展了车尾的视觉宽度，底部则根据车型的不同配备双边单出或者单边单出的排气设计，总的来说，新一代宝马1系的外观依然是标准的小钢炮造型。
内饰则延续了宝马最新的家族式设计，一切元素都以不规则造型组成，但大部分功能都倾向驾驶者侧，例如这套双10.25英寸的大屏组合，无论显示效果还是实用性都与现款宝马3系相差不大。此外在M运动车型上还配备了宝马最火辣的丁字裤运动方向盘和拨片换挡，无论样式还是手感都十分不错。
座椅提供皮革、织物等多种可选，而且在高配车型上还提供混合材质搭配，进一步丰富用户的决策权。但是这代宝马1系由于轴距变短，后排表现依然十分紧凑，要是四个1.85m的成年人同时乘坐会十分的难受，不过这种两厢车型的空间设计理念就是前排坐人，后排放物，要是买来当五人家用车会十分的难受。
动力方面，目前宝马1系在售的汽油车型包括118i和M135i，其中118i车型搭载的是一台1.5T三缸发动机，可选6速手动变速箱和7速双离合变速箱，官方0-100km/h加速时间为8.5s。而最高配的M135i搭载的则是一台2.0T四缸发动机，最大306马力，匹配的是一台8AT变速箱，而且配备了四驱系统，在这套动力系统加持之下，0-100km/h加速时间只需4.8s，很多人表示，这才是小钢炮该有的配备！
最重要的地方来了，全新一代的宝马1系在英国市场从24430英镑起售，按照目前汇率换算大概在人民币21万元左右，这对于大部分人来说都是难以接受的价格。而且按照老款进口两厢车型的国内定价看来，新款宝马1系即便是进口的方式到国内售卖，最少也得23万元以上。
那么接下来什么时候会引进国产呢？日前已经有媒体在国内的路上拍到了全新一代宝马1系的试验车谍照了，通过图片我们可以看出，新车采用了三厢版的造型设计，前脸的设计与海外版差别不大，看起来依然像是一只愤怒的小鸟。
而内饰方面大体上也沿用了海外版内饰设计，整体看起来要比现款更有档次感，但是动力方面很有可能继续沿用1.5T三缸和2.0T四缸两款发动机。根据目前的消息报道，新车距离正式上市还需要一段时间，或许在明年才能迎来正式上市！
等待新事物来临的过程总是让人充满期待感，对于目前手握20万预算想购买一台豪华轿车的消费者来说，仿佛已经迫不及待了。而且在即将到来的北京车展上奥迪将会发布全新一代奥迪A3国产版，新款奥迪A3无论外观还是内饰都足以与新款宝马1系抗衡，那么问题来了，你会选新奥迪A3还是等待新宝马1系呢？