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‘宝马525调保养’宝马525时间怎么调时间

  新车已经用完3张上海临牌了,外地临牌还没办好,最近车放了两天没开手痒痒,本来一直想写个作业,但又比较懒一直潜水只看看论坛。借此机会和大家分享下525豪华的感受,互相交流。

【我和车】

      估计大部分的男生都比较喜欢车吧,我也一样,记得2000年刚出帕萨特的时候,记忆尤为深刻,原来汽车可以有这么优美的弧线,以至于在我的人生30岁的时候入手了人生第一辆车:2011款帕萨特领驭。后来结婚了,小两口的日子也越来越红火,上海已经买了两套房,

其中一套是给孩子准备的学区房。于是就想着下一步再换个好点的车,提升下生活品质,老婆平时上班很辛苦,一天好跑好几个地方,为了让她在路上能享受到更好的乘坐舒适性,所以没有考虑SUV,目标很明确:C级轿车。经过一番比较后,我们最终入手了BMW525豪华。

一晃快3个月过去了,新车也跑了4500公里,回头想想觉得还是很幸运的,我们在上海不靠父母没有关系也没有背景,一起努力、互帮互助、从风风雨雨中走来,能在30刚出头就拥有5系,已经很知足了。

【选车】

      奔驰E级:现款奔驰E总觉得没有老款的4眼奔驰E有霸气,挺小气的,而且和GLK一样,看着皮薄不像好车。只有高配有双L型的日间行车灯,中低配那短杠日间行车灯和汽配城加装在10万以下的那种车的样子像极了。而且,最坑爹的是价格,以前奔驰都是车价白菜价,后期保养奇贵。
去年能优惠20个点的E级,现在为了给新C让路,优惠只有10个点,不然大家都去买E没人买C了。加之中控的布局,那像计算器一样的矩阵型的按键,就和老款5系的马蜂窝转向灯一样,对于有密集恐惧症的人来说,实在是反人类的设计。

奥迪A6L:不得不佩服奥迪的策略,定价高,优惠巨大,让人觉得买了有面子还占了便宜。但是觉得没有宝马的运动感,太中庸了,适合我爸开。雷克萨斯:雷车的命名各种IS250,ES250,GS250,我真想说,换个数字吧。英菲尼迪:现款的轿车都长的肥嘟嘟的,对英系有好感的只有以前的FX35,很酷很帅,但是是SUV。 凯迪拉克:我觉得ATSL比XTS更好看,但ATSL是和3系,A4一个级别的。

     宝马5系:中控简洁大气,天使眼迷倒众生,引擎盖的四条线条肌肉感十足,一番比较后选了525豪华,有的朋友肯定会说为什么不上528领先,我觉得买车达到自己的要求就行了,不能老想着再加几万就怎么怎么样,那就和有个笑话叫买车从自行车看到劳斯莱斯一样,永远没有个头。
我选的黑外米内,之前的帕萨特也是黑外米内,5系内饰有4个颜色,只有米内不是Nappa真皮,是Dakota真皮。但是总觉的米色内饰坐进去让人视觉感觉舒服,而且Nappa真皮太细不经操,越用皱纹越多,而Dakota真皮表面结实耐用,越用越省心,而且表面有颗粒感,对于5系这种提速快的车来说,给驾驶员能提供更好的座椅摩擦力。
【感受】

     1. 比之前的帕萨特提速猛了很多,一直是Normal模式,偶尔路况好的时候会用下Sport模式,发动机转速不踩油门的时候维持在2500转左右,稍微给点油就有飞机起飞的感觉。底盘很有韧性,总之八个字:静若处子,动若脱兔。

     2. 车内噪音控制的不错,帕萨特上了100码以后风燥比较大,5系在140码风燥都令人比较满意,但是由于防爆胎的原因,静音效果要低于A6。

     3. AutoHold功能很好用,停车等待时解放了双脚,缺点是每次开车要手动启动此功能,同样的,每次也要手动关系空调和自动启停,这三项都没有记忆功能,不够人性化。

     4. 高速油耗5个左右,基本高架和地面各一半,综合下来,现在油耗11.3L/100km

     5. 左右转向灯的位置在仪表盘的位置比较靠上,很容易和方向盘的上半圈重合,导致变道的时候不容易观察到。而且在左右后视镜的内侧也没有转向提示的小灯, 以前帕萨特的后视镜有提示小灯的,感觉很实用,安全性更高。而且转向灯只能闪3下就自动灭,应该改为闪5下至少。刷隐藏应该可以改成闪5下,新车暂时不想刷。

     6. 导航挺好用的,定位准,路口的3D模拟也很准,特别是互联驾驶,想去哪直接和美女通电话,目的地发送到车上。唯一缺点就是语音播报速度有些慢,不如百度地图的语速快。

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责任编辑: 鲁达

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