鲁达 新车已经用完3张上海临牌了，外地临牌还没办好，最近车放了两天没开手痒痒，本来一直想写个作业，但又比较懒一直潜水只看看论坛。借此机会和大家分享下525豪华的感受，互相交流。
【我和车】
估计大部分的男生都比较喜欢车吧，我也一样，记得2000年刚出帕萨特的时候，记忆尤为深刻，原来汽车可以有这么优美的弧线，以至于在我的人生30岁的时候入手了人生第一辆车：2011款帕萨特领驭。后来结婚了，小两口的日子也越来越红火，上海已经买了两套房，
其中一套是给孩子准备的学区房。于是就想着下一步再换个好点的车，提升下生活品质，老婆平时上班很辛苦，一天好跑好几个地方，为了让她在路上能享受到更好的乘坐舒适性，所以没有考虑SUV，目标很明确：C级轿车。经过一番比较后，我们最终入手了BMW525豪华。
一晃快3个月过去了，新车也跑了4500公里，回头想想觉得还是很幸运的，我们在上海不靠父母没有关系也没有背景，一起努力、互帮互助、从风风雨雨中走来，能在30刚出头就拥有5系，已经很知足了。
【选车】
奔驰E级：现款奔驰E总觉得没有老款的4眼奔驰E有霸气，挺小气的，而且和GLK一样，看着皮薄不像好车。只有高配有双L型的日间行车灯，中低配那短杠日间行车灯和汽配城加装在10万以下的那种车的样子像极了。而且，最坑爹的是价格，以前奔驰都是车价白菜价，后期保养奇贵。
去年能优惠20个点的E级，现在为了给新C让路，优惠只有10个点，不然大家都去买E没人买C了。加之中控的布局，那像计算器一样的矩阵型的按键，就和老款5系的马蜂窝转向灯一样，对于有密集恐惧症的人来说，实在是反人类的设计。
奥迪A6L：不得不佩服奥迪的策略，定价高，优惠巨大，让人觉得买了有面子还占了便宜。但是觉得没有宝马的运动感，太中庸了，适合我爸开。雷克萨斯：雷车的命名各种IS250,ES250,GS250，我真想说，换个数字吧。英菲尼迪：现款的轿车都长的肥嘟嘟的，对英系有好感的只有以前的FX35,很酷很帅，但是是SUV。 凯迪拉克：我觉得ATSL比XTS更好看，但ATSL是和3系，A4一个级别的。
宝马5系：中控简洁大气，天使眼迷倒众生，引擎盖的四条线条肌肉感十足，一番比较后选了525豪华，有的朋友肯定会说为什么不上528领先，我觉得买车达到自己的要求就行了，不能老想着再加几万就怎么怎么样，那就和有个笑话叫买车从自行车看到劳斯莱斯一样，永远没有个头。
我选的黑外米内，之前的帕萨特也是黑外米内，5系内饰有4个颜色，只有米内不是Nappa真皮，是Dakota真皮。但是总觉的米色内饰坐进去让人视觉感觉舒服，而且Nappa真皮太细不经操，越用皱纹越多，而Dakota真皮表面结实耐用，越用越省心，而且表面有颗粒感，对于5系这种提速快的车来说，给驾驶员能提供更好的座椅摩擦力。
【感受】
1. 比之前的帕萨特提速猛了很多，一直是Normal模式，偶尔路况好的时候会用下Sport模式，发动机转速不踩油门的时候维持在2500转左右，稍微给点油就有飞机起飞的感觉。底盘很有韧性，总之八个字：静若处子，动若脱兔。
2. 车内噪音控制的不错，帕萨特上了100码以后风燥比较大，5系在140码风燥都令人比较满意，但是由于防爆胎的原因，静音效果要低于A6。
3. AutoHold功能很好用，停车等待时解放了双脚，缺点是每次开车要手动启动此功能，同样的，每次也要手动关系空调和自动启停，这三项都没有记忆功能，不够人性化。
4. 高速油耗5个左右，基本高架和地面各一半，综合下来，现在油耗11.3L/100km
5. 左右转向灯的位置在仪表盘的位置比较靠上，很容易和方向盘的上半圈重合，导致变道的时候不容易观察到。而且在左右后视镜的内侧也没有转向提示的小灯， 以前帕萨特的后视镜有提示小灯的，感觉很实用，安全性更高。而且转向灯只能闪3下就自动灭，应该改为闪5下至少。刷隐藏应该可以改成闪5下，新车暂时不想刷。
6. 导航挺好用的，定位准，路口的3D模拟也很准，特别是互联驾驶，想去哪直接和美女通电话，目的地发送到车上。唯一缺点就是语音播报速度有些慢，不如百度地图的语速快。
人生一辆车，钥到病除！
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