鲁达 现在人们考虑买车的话，大部分都会冲着大空间去考虑。小编的一个高中同学就问了一个选车的问题：“现在想花40万买一台豪华中型SUV，空间要大还要有面子买什么比较好？”很显然，人多的家庭想要全家人一起舒舒服服的出去自驾，一台大空间的豪华SUV肯定是最合适的。现在刚好有一款车型——全新路虎揽胜极光L非常适合这位同学的需求。这款新车刚刚火热上市，不仅有着非常不错的品牌力，而且经过加长之后空间优势非常明显。面对BBA的当红SUV车型——宝马X3也丝毫不畏惧，我们今天就拿这两款车来对比对比，看看40万买谁更合适！
外观对比
作为路虎揽胜家族的年轻一员，全新路虎揽胜极光L的设计非常时尚、年轻。新车全系标配R-Dynamic运动套件、20英寸轮毂及前后动态流水式转向灯。前格栅尺寸进一步加大、全新StarLite高级灰外观饰件搭配高级灰尾灯，带来更强的视觉冲击；悬浮式车顶搭配隐藏式的车门把手，非常凸显前卫、精致。而且新款车型还带来了贝尔维亚绿、首尔珍珠银、圣托里尼黑三种外观颜色，给消费者更加独特个性的选择。
宝马X3的双肾式中网依然是最明显的外观特征，只不过尺寸略小，对于气场的营造不足。车灯也由以前的连体式改为分体式，造型也更加小巧精致，有一种灵动的感觉。新车的外观与宝马X1有很多神似之处，若不是对宝马非常了解的车迷朋友，很难区分开的是一辆X3还是X1。
内饰对比
全新路虎揽胜极光L的内饰给人的第一感觉就是充满了时尚、年轻的气息。车内的做工用料都凸显了英伦的匠心工艺，目之所及都是豪华的真皮包裹。前排的科技感非常强，除了非常吸引眼球的全新三幅式运动方向盘外，车内还搭载了12.3英寸的全液晶仪表和上下双10.2英寸高清触摸屏，新车配备全新的InControl OS 2.0系统，新增的SOTA软件在线升级系统及多款车载APP应用，让消费者轻松实现在线更新。此外新车还全系标配带PM2.5过滤器的负离子空气净化系统，有效改善座舱内的空气质量，乘车更安全、放心。
和路虎的内饰比起来，宝马X3的内饰更显得老气横秋，没有年轻感。车内的材料运用了木纹饰板、搪塑以及钢琴烤漆，做工没有问题，但是色彩的搭配不够时尚。内饰整体向驾驶员侧倾斜，采用了悬浮式中控屏，一切以驾驶位为中心。车机系统是最新的ID7系统，反应灵敏，功能丰富，使用体验还是不错的。
空间对比
对于后排的升级，全新路虎揽胜极光L的优势非常明显。新车轴距提升至2841毫米，后排座椅的腿部空间由原先的859毫米提升至1015毫米，乘坐空间非常宽敞；新车还标配了后排电动调节靠背，后排座椅采用飞翼式头枕，可以实现前倾5度/后仰7度的自由调节，保证更高的乘坐舒适度。
宝马X3是BBA车型中唯一没有经过加长轴距的，空间还没有X1大，后排的空间表现比较一般，而且座椅采用仿皮材质，触感不太好，长途乘坐时的空间舒适性较全新路虎揽胜极光L逊色很多。
性能对比
来到动力部分，全新路虎揽胜极光L采用了2.0T高功率发动机+48V轻混的动力形式，最大马力可达249匹，最大扭矩为365牛·米，带来更强的动力体验，在城市驾驶时动力响应和燃油经济性表现极佳。而宝马X3这个价位只能买到25i的2.0T低功率车型，最大马力仅为184匹，最大扭矩为290牛·米，在高速后段的加速能力上比较弱，而且由于没有配备48V轻混系统，燃油经济性也比较一般。
车型 | 全新路虎揽胜极光L | 宝马X3 |
最大马力 | 249匹 | 184匹 |
最大扭矩 | 365牛·米 | 290牛·米 |
值得一提的是，全新路虎揽胜极光L不仅配备了全时四驱，还搭载有第二代智能全地形反馈适应系统（ATRS）和全地形进程控制系统（ATPC），可以让消费者更轻松地获得越野乐趣。宝马X3配备了适时四驱，这套四驱基于城市道路开发而来，多数情况下为后驱行驶，基本没有什么越野能力。
经过几番比拼之后，大家对于两台车也有了全面了解。全新路虎揽胜极光L有着不俗的实力，不仅颜值高，在配置方面也有明显优势，用上最新的人机交互系统之后，带来非常不错的体验，非常适合现在的手机控车主。而宝马X3配置较低，标准轴距在空间方面也没有优势，相同价位买个低功率2.0T太不厚道了。全新路虎揽胜极光L售价为38.98万—47.58万元。40万、空间大、有面子，终于帮同学找到合适的车了，你们认为这款车怎么样呢?