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山东宝马五系二手车宝马8系二手车?

哈喽,大家好!检车家老司机又和大家见面了!我是检车家中最低调的检测师小董,在检车家里大家都叫我小宝。主要是我个子高‘1.58’的大高个。最擅长的检测技能——就是“看底盘不用举升机” 。这一点我的兄弟们都是羡慕嫉妒恨呐,但是我不能骄傲啊。虽然身材小,可我是个活宝!检测技术也很好~

达尔文进化论说的是物种的进化,进化是朝更能适应这个世界的需求而改变的过程。当宝马把X6做成SUV和跑车结合的时候,大家惊呼怎么可能有人买这种混搭车?事实证明了X6这次进化是成功的!不出半年X6已经深入人心,大家也习惯看到SUV身上背个跑车外壳…

宝马也是尝到了甜头,随之而来的是宝马5系—GT,虽然名字为5系GT,但它实则是标准轴距7系(代号:F01)底盘打造出来的车型,无论是车辆的舒适性,还是配置都与7系保持高度一致。但是能有多少人能够说服自己花100多万买这款车???

当然今天小宝给大家分享的不是最高配的5系GT ,而是2014年8月底,宝马5系GT小改款推出搭载2.0T发动机的两款车型,今天我将为大家展示的就是这款宝马528i GT领先型。

简单介绍一下车辆信息:

车型:14款宝马528i GT领先型 车辆出厂日期:2015年8月 初次登记日期:2016年2月 表显里程:107821km 卖家报价:32万

了解到这是个人一手车,车主想换车,所以想出售此车回笼一下资金周转。当然买车也是原车主的朋友,想着接手这辆5系GT。但是考虑到是朋友的原因,原车主找到我们来检测。为的就是让朋友放心,不要因为一辆车影响到朋友之间的关系。小宝感觉这俩人关系应该很不错,考虑的也比较全。而且在检测之前两个人都没有告知我车辆的基本情况,看来是要考考我的意思喽!当然每个人都有不同的想法,这也都不在意,小宝只在意的车况到底怎么样!接下来我们一起来看看具体车况吧…

我们每次在对车辆检测的时候,都会先留意下车辆的出厂日期再开始检测,因为很多部件上都会写明“部件出厂日期”,如果部件日期晚于车辆出厂日期,那肯定是换过了,当然不能断定,因为还有一种东西叫做—“拆车件”。在确定了车辆铭牌和车辆信息的真实性后,开始我们车身检测的第一步--外观前面检测。

接下来我们拿出“漆膜仪”对车辆外观做个检查,看有无二次喷漆修复,当然,仪器只是个辅助作用,还得结合实际情况来判断。看!机盖漆面数值正常,无异常情况?难道就为原厂漆面?(待会再具体分析~)嘿嘿 留个悬念哦!

左后叶子板漆面数值有异常,结合缝隙边缘有残留的漆雾存在,可以断定有过喷漆痕迹,好在并未发现钣金修复,应该是日常行车剐蹭导致喷漆~问题不大

外观就不一一分析了,反正剐蹭的倒是挺多,后期的话需要重新喷漆修复一下了…

漆面总体来说一般,喷漆修复比较多,好在并没有伤及结构件,都是些外观小剐蹭导致喷漆。整车下来漆面外观还算比较可以,可以排除车辆有过事故导致的钣金修复。接下来我们继续来看看发动机舱吧…

(外面雨下的实在太大了,没办法我们转移阵地来到了地下车库)哈哈~

528i作为5系GT旗下新增车型,首次搭载2.0T发动机,代号为N20B20A,这款发动机我们熟悉的不能再熟悉了,小宝在这里就不一一叙述了,我们还是看点实在的东西吧…

检测机盖内部螺丝时发现螺丝有拧动痕迹,但机盖漆面数值正常,小宝进一步判断用手摸了摸机盖边缘发现有棘手现象,在机盖上有大量殘漆存在,所以结合总体小宝判定机盖有拆卸更换嫌疑。

带着机盖的问题,我们在深入探讨一下内部,在前部找到了前防撞梁螺丝有拆卸痕迹,难道前部有过事故?不敢断定,继续检测寻找其他线索…

在缝隙中找到了前大灯的生产日期,日期为15年8月,日期与原车日期相符,且标签没有二次撕开痕迹,结合总体,可以判定为原厂大灯…

检查完大灯后,心里也松了一口气,费了九牛二虎之力可算钻进去了,(手机当然还掉进去了…)在底部找到了风扇电机的生产日期,日期与原车日期相符,检查到这里也算松了一口气,至少可以判定前部事故不是很大…

随后继续检查发动机总体及附属件,发现发动机支架有过拆卸???难道有过吊装?不好断定在底部找到了连接变速箱螺丝并未发现异常,结合车辆跑了10万公里了,小宝推断应该是车主感觉噪音大,更换了发动机脚垫。经过发动其他地方的检查,可以确实是更换发动机脚垫排除发动机吊装。

一系列问题都有个结果后,接下来我们对车辆的全车油液进行了检查,可以看到,电瓶寿命不是很足,防冻液冰点过高,机油内部有油泥存在,小宝很想知道这车经历了什么???这种问题的话,建议入手后需及时做个大保养,更换全车油液,这么好的车可不能糟蹋了…

接下来我们对内饰进行检查,整体内饰延续着宝马一贯的设计风格。大面积的木饰板贯穿整个中控台,拥有不错的质感。5系GT座椅造型较为普通,表面皮革细腻缝线均匀,且填充物厚实,对驾乘者身体各个部分都有不错的支撑性,乘坐舒适性不错。

小宝此时没那么多心思体验这么多,只想知道内饰有没有泡水或者其他问题,二话不说直接钻了进去,座椅底部还是比较干爽的,没有泥沙及生锈现象。

随后对内饰做了个“地毯式”搜查,点烟器无异常生锈,座椅螺丝无拧动痕迹,安全带内部无泥沙,内部保险丝无水渍及生锈处理,结合总体情况可以排除车辆有泡水嫌疑…

随着车辆的使用,内饰也发现了一系列小问题,像顶棚布有塌陷,方向盘磨出包浆,内饰过脏,主驾驶一键无法升起等…当然这都是小问题,同时也反映了车主对车辆的爱惜程度…

内饰检检测没啥大问题后,随后我们对车辆的后部进行检查,车辆随车工具比较齐全,后围板无二次修复痕迹,备胎槽光滑圆润,线束规整,结合总体情况可以排除后部有追尾嫌疑…

接下来对内饰的一些功能进行检查,中控台上方的10.2英寸液晶显示屏,显示效果细腻。多媒体娱乐系统、蓝牙电话、GPS导航和行车电脑信息等功能都在上面显示。驾驶模式调节按键位于排挡杆左侧,拥有运动、舒适以及节能三种驾驶模式可供选择。另外,车辆电子稳定系统开闭按钮也在此。一系列检查后并未发现异常情况…

仪表盘设计依是两大两小四个圆形仪表的设计,黑底白字的显示效果非常清晰,车辆实时信息分布在仪表盘各角落,稍显凌乱。目前表现公里数为107821km,结合内饰磨损严重,调表的嫌疑不大,当然跑的也不少…

在检查内饰功能的过程中,也对车辆的OBD电脑进行了检查,读取后OBD有些故障码存在,这跟长时间未保养有一定关系,AC空调系统是前部事故造成的,目前使用正常,后期夏天如果不凉,则需进一步检修…(加两瓶冷媒试试~)

一顿检查完后就也感谢车主的耐心等待和佩合,接下来我们一起来看看底盘的使用情况吧…

首先对轮胎的使用情况进行了检查,检查发现轮胎均有过老化,及右前轮胎有严重割裂现象,买家大哥看到后,问我:“开回去100多公里应该没问题吧?小宝只能说:这种情况再路上开都危险,何况是在高速上呢!!!还是更换了再开回去为好~

随后检查了内部刹车系统的使用情况,发现前部刹车片#刹车盘磨损都很严重,跑了10万公里了,也该换了,后期的话则需更换,费用大概3000元左右~

悬挂系统无拆卸更换,因为下雨天无法观察底盘减震器是否有渗油现象。但是对发动机和变速箱护板拆卸发现,发动机和变速箱都未发现拆卸和渗油的情况。所以后期有条件的话,主要看下减震器是否有渗油情况。到了这里全车的检测就算是全部完成,如果你是要问为啥没有路试。我想说人家都是朋友了肯定之前也肯定开过这车,所以双方都感觉没有必要再进行路试了,所以今天的检测就到这里全部完成了!

最后小宝在这里简单说两句:其实车况总体车况来说还算可以,只是没有好好保养,后期好好爱护保养还是挺不错的,当然二手车也是一车一况,车主也知道自己车况不是很好,加上车主准备新提奔驰,所以价格这方便没卡的太紧,小宝把车况一一告诉买家大哥后,双方就去协商了。

同款车在二手车之家报价大概在32万左右,如果到实地看车进行砍价的话成交价格预计在30万左右,具体还要看车况,毕竟二手车一车一况,一况一价,不同的车况价格自然也就不一样,所以说购买二手车一定要睁大眼睛,不要被花言巧语蒙骗。

大概聊了半个小时最后以29万价格成交的。说实话这个价格还是比较朋友价的,毕竟车况摆在这。这种结果双方都比较高兴,后续事宜就是买卖双方的事情了!小宝我也不好参与,天色不早了,和客户简单的道别后就赶紧回去了。今天的检测任务也就结束了。

不知道各位老铁们怎么看?你们觉得这个价格合理吗?

好了,今天的检测故事就给大家分享到这了,我是检车家的检测师小宝,如果您有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题,请搜索微信公众号“检车家”或许我能为你解决问题,检车家愿做你最懂车的朋友!

官方微博\微信:“检车家” 喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少,写的不好,大家多担待。如果你和我们一样看好二手车行业的未来,或者你也想拥有一项看家本领,那么你可以关注我们公众号!还可以拜师学艺哦!

责任编辑: 鲁达

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