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宝马x1自动价格及图片大全—宝马x1新车多少钱?

与奔驰、奥迪高举高打纯电平台不同,宝马一直在低调做国内消费者比较排斥的“油改电”,但是从销量上看,宝马集团2021年卖了超过10万辆纯电汽车,在BBA中却是最好的。当然,即便如此,也很难和国内其它的主流纯电汽车品牌相比。这之中除了价格因素外,偏向传统车的产品属性,也确实很难吸引当下的年轻人。不过,最近我们从宝马官方发布的宝马iX1身上,看到了许多不一样的东西。那么问题来了,即将进入国内市场的宝马iX1大概会卖多少钱?和同价位产品相比有竞争力吗?

和燃油车同平台开发,宝马iX1可能28万元起

宝马最近发布了旗下全新宝马iX1的官图,这款车在设计、配置、科技等方面让人眼前一亮,于是不少人就开始猜测这款车未来进入国内后会卖多少钱,因为我们先来进行一下预估。

宝马的燃油车和纯电汽车几乎都是共同平台开发,这样做可以更好的分摊造车成本,将纯电车和燃油车的价格做到几乎一样,例如现款宝马iX3和宝马X3,价格重叠度很高;宝马i3虽然比宝马3系起售价贵了几万,但是和“325Li M运动套装”这款中配车型价格接近,也完全在燃油车的价格区间之内。

所以,结合目前现款宝马X1 27.98万元的起售价以及四驱版约33万元的价格,我们预计宝马iX1未来的起售价会在28万元,四驱版车型价格在33万元以上,而这个价格区间也和当下的热门纯电车型特斯拉Model Y有重叠。

内饰不再是槽点,但宝马iX1尺寸被Model Y碾压

从官图来看,宝马iX1的双肾前格栅尺寸更大了,LED大灯光源采用了最新内部结构,但作为和燃油版的不同,宝马iX1前格栅变为了封闭式设计,并在车身许多地方加入了蓝色装饰,做法和宝马i3一样。

宝马iX1相较进口版没有进行加长的宝马X1,长宽高尺寸都有所增加,达到了4500/1845/1642mm,单看数据增加的并不算多,但车身姿态却更方正、和谐了,也更像一台城市SUV了。

不过,即便宝马iX1进入国内后进行加长,终究只是一辆紧凑型SUV,相比有着4750mm车长、2890mm轴距的中型SUV特斯拉Model Y,看上去还是要小一圈。好在从现款宝马X1的空间表现来看,乘坐方面是越级的,所以未来国产后的宝马iX1空间是否真的不如Model Y,留有悬念。

宝马iX1的内饰设计也不错,10.25英寸液晶仪表盘+10.7英寸多媒体显示屏,组合成了一个双联屏,此外半贯穿式空调出风口、双层扶手箱也与宝马iX类似,总之设计上要比Model Y的“毛坯房”风格更豪华、有档次得多。

在车机方面,宝马iX1也用上了宝马最新的iDrive 8车机系统,这套车机算是BBA豪华品牌中最好用的车机系统了,菜单逻辑清晰、UI画面时尚,OTA、车联网、语音控制等主流功能齐全。值得一提的是,宝马iX1内部还配备有一个摄像头,车主可以将车内照片同步到手机上,另外,通过应用程序还能远程检查车辆的内部状况,不知道未来国产后会不会保留这项功能。

Model Y的车机则完全是另一种风格,几乎所有功能都集中到了那块15英寸屏幕上,不过由于特斯拉的一些“固执”,初次用起来会不习惯,但熟悉了之后,它的功能丰富性、实用性、流畅程度、OTA升级能力会让你喜欢的。

四驱加速5.7秒挺强,智能驾驶不如特斯拉

根据官方介绍,新车的悬架系统几乎都进行了重新设计,并且首次提供可选的自适应M悬架,可将行驶高度降低15mm,这也意味着宝马iX1的底盘会比国产的宝马X1表现更好,至于会不像宝马i3那样,配备燃油版车型没有的空气悬架+防倾杆,值得期待一下。

在动力方面,宝马iX1只公布了前后双电机版本的动力参数,最大马力313匹,最大扭矩493牛·米,零百加速时间为5.7秒,我们预计未来还会推出单电机版。相比特斯拉Model Y四驱版零百加速5秒的成绩,已经相当接近了。

在续航方面,宝马iX1配备了一个64.7kWh的电池组,不同工况下的续航里程在410-435公里,另外,还将配备130kW的快充系统。至于最后到国内之后续航能力如何,我们参考宝马i3、宝马iX3 CLTC最高550km的续航表现,预计宝马iX1应该不会超过这个水平,而这个续航和Model Y相比,只能算中规中矩。在纯电产品同样重要的智能驾驶方面,Model Y的智能驾驶水平是国内独一档,宝马在这块有一些进步,但是功能下方力度欠缺,许多驾驶辅助配置只有高配车型、或者通过选装才能获得,所以这方面宝马iX1没有优势。

结语:

可以看到,宝马iX1用上了宝马最新的内、外设计,主观感受挺好,或许这也是看惯了国内众多简约风格的纯电汽车,再看由豪华品牌打造的纯电汽车,所产生的新鲜感吧?但不可否认,运动感、豪华感、科技感方面确实不错。只是,未来国产后预计28万元的起售价,四驱车型预计33万元的价格,势必会和Model Y产生重叠,比较之下,宝马iX1在科技、动力、智能驾驶方面是没有任何优势的,而这些恰恰是一些年轻人选择纯电SUV的核心。但话说回来,宝马品牌在国内影响力还是挺大的,所以只要利用好品牌优势,宝马iX1抢走部分30万元纯电SUV用户,相信也不是什么难事。

责任编辑: 鲁达

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