鲁达 北京车展媒体日，场馆内人头攒动。本报记者 潘之望摄
尽管只向媒体开放，但昨天的中国国际展览中心新馆依然人潮涌动、热闹非凡。推迟了近半年，2020北京国际汽车展览会终于重启。受到新冠肺炎疫情影响，底特律、日内瓦、巴黎等几大车展相继取消，北京车展成为2020年唯一A级国际车展，不仅备受业内外瞩目，更承载着汽车产业复苏众望。
今年的北京车展注定特殊。受疫情影响，全球汽车产业深受冲击，中国市场成为车企销量逆势飞扬的主战场。在此背景下，无论是自主车企，还是合资车企、海外巨头，均积极参展亮相，让这场疫情下的北京车展热度不减、成色十足。数据显示，本次车展总展出面积达20万平方米，共展示车辆785台：包括全球首发车82台，其中跨国公司全球首发车14台；概念车36台；新能源车160台，其中我国车企新能源车147台。
抢市场 热销车型齐聚
昨天是本届北京车展首个媒体日，各家车企都不愿意错过难得的发布机会，将发布时间表排得密密麻麻。记者统计，共有来自各家车企、品牌的70场发布会密集举办，这其中，包含大批市场热门品牌。
“BBA”向来是车展的焦点，这次三家都祭出大招，进一步争抢豪华车市场。其中，奥迪带来首款采用非油改电模式打造的中型SUV——Q4 e-tron的概念车。这也是奥迪首款基于MEB纯电平台打造的车型。奥迪还带来了e-tron Sportback概念车以及Q5L Sportback、RS Q8等新车。宝马在车展上的阵容更为强大，新宝马M3四门轿跑、新宝马M4、首款国产纯电动汽车宝马iX3等十余款车型集体亮相。其中经过中期重新设计的宝马5系最引人注目。宝马5系最大竞品之一奔驰E级也推出改款车型，两家颇有针尖对麦芒的意思。新款奔驰E级将继续提供豪华版和运动版，其中运动版采用奔驰最新的家族式设计，倒梯形前格栅和钩形日间行车灯让新款E级车变得激进而运动。业内人士认为，这两款新车接下来在C级豪华轿车市场的斗法无疑将成为新看点。
此外，大众高尔夫、现代伊兰特等曾经在市场上热销的“神车”也在车展上发布最新一代车型。今年以来笑傲市场的国产特斯拉Model 3，以及在新能源市场上表现较好的比亚迪、蔚来、小鹏等品牌主力车型也纷纷亮相。
拼首发 豪车争奇斗艳
除了大量大众化品牌车型，各大豪车品牌也在北京车展上争奇斗艳，竞相密集推出新车，成为一道亮丽风景。
保时捷展台人气车型云集，继前不久新款Panamera全球直播首发后，这款中期改款的车型，终于在北京车展迎来全球实车首秀。保时捷还一同亮相了其首款纯电动跑车Taycan Turbo S。数米之外的玛莎拉蒂展台，紧随其后发布全新超跑MC20，完成这款豪车的中国首秀。由于率先将源自F1的玛莎拉蒂双火花塞预燃室技术引入公路车型，这款3.0升V6双涡轮发动机车型可在2.9秒内完成百公里加速，最高时速超325公里，如同贴地“飞行”。
“此次亮相展示了品牌对中国客户的承诺和对中国市场的坚定信心。”兰博基尼汽车公司亚太区负责人Francesco Scardaoni表示。当日，兰博基尼携带Urus全新哑光漆特别版亮相，实现全球首发，而另一款Huracán EVO后驱敞篷版也在车展上首次亮相中国市场。
热度高 中国市场受重视
眼下，全球疫情仍未受控，国际间交往受到限制，然而还是有28台新车不远万里从海外运抵车展。沃尔沃旗下电动车品牌Polestar的全球CEO Thomas Ingenlath不惜提前14天到达北京接受隔离，不少无法到场的车企全球CEO也进行了视频连线……北京车展在汽车行业这样的高热度，背后是车企对于中国市场的越发看重。
在展台首发新车后，保时捷中国总裁、首席执行官严博禹博士表示：“中国是全球率先走出疫情阴影的国家，是推动保时捷业务重回正轨的强劲动力。因此，我们选择在北京率先揭幕万众期待的新款Panamera。”
挫折之下，信心就像金子一样宝贵。北京车展主办方相关负责人在谈到此次车展意义时表示，2020北京车展的举办对提振全球汽车行业信心，助力国内汽车产业和市场稳步复苏，均具有积极意义。
今年受疫情影响，中国汽车市场销量走出了一条不一样的行情曲线。第一季度销量断崖式下降后，二季度开始复苏回暖，到七、八月这个传统淡季，却迸发出强大回暖态势，实现两年来最强同比正增长。全国乘联会秘书长崔东树预计，本次北京车展召开将进一步促进车市回暖，让车市迎来“金九银十”的火热行情。
来源 北京日报
本报记者 赵语涵 孙杰
流程编辑：王梦莹