鲁达 七月二十九日订车，九月二十九日下线，十月十六号到北京，十月十八日提车，两个多月的等待时间，终于在十一月五号办完上牌手续。期间好在有各网站的试驾、测评文章、视频，能常看到X3的身影和表现，否则还真会像度日如年。
动念买X3源于去年法兰克福车展，当时中毒于M40i，还为其上市不久正赶上中国调低进口汽车关税而窃喜，以为平行进口会更便宜。但不知道为什么，宝马没有把该型号同步在国内市场销售，如果通过平行进口购买，先要做3C认证并交200万元人民币的认证费。拥有M40i的希望自此变为失望！
买M40i未遂，但因为喜欢X3的设计、配置和开宝马坐奔驰的传说，在华晨X3上市后，忽然有一天路过4S店去看了一次，再去就直接谈合同、交定金了。
订车时选装了冬季、娱乐、创新套装，前排座椅通风、动态减振、驾驶辅助，黑色座椅。改装了M40i的獠牙、鲨鱼腮和主动进气格栅，一般看不见鼻毛了。4S送了全车玻璃膜、底垫、镀膜、四项主险和两次保养。因为过程简单，没试驾，没去看其它竞争品牌，没态认真研究各种配置的功能，所以没选增强驾驶辅助。
到正式上上牌子，开了700多公里，初步感觉是：
1、加速、超车，车随心动，让人信心十足；
2、底盘紧实，加油发力时，感觉力量不散，劲往一处使；
3、转向精准，整车循迹性很好；
4、悬架系统调校到位，过弯侧向支撑增加驾驶信心。减震系统既可以传递清晰的路感，又有很好的滤振效果；
5、整车静音非常出色，除了发动机刚启动时声音较大外，其它时间，无论低速还是告诉，车内都比较安静；
6、B48和ZF变速箱的搭配、调校堪称完美，动力输出顺滑，几乎感受不到换挡的迟滞；
7、车灯智能，一脚踢尾门开启便利，Carplay新鲜。
不太适应的是：
1、车低速收油时，略有顿挫；
2、油门稍微有点沉；
3、不喜欢鼠标钥匙；
4、不喜欢“华晨宝马”的字体设计，扣了！
以上仅是个人初步感受，不喜勿喷，谢谢！
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