鲁达 塞纳之后买了一辆13款手动档X1，新车，这辆车我也非常喜欢，但它不在我要说的二手车系列里面，以后有机会再聊聊X1。在X1开了不到两年的时候买了一辆二手的E46的325，2015年，也只能买到二手的E46了。
关于E46的溢美之词网络上大把，这里就不多说。
我对E46最初的好感来自于一次出差，当时E46刚刚来到中国不久，那次出差到黄山，入住的宾馆楼下恰好有一辆钢蓝色(STEEL BLUE)的E46的325停在那里，吃过晚饭后围着它前前后后看了好久，不知道当时会不会有人把我当成坏蛋，以为要干坏事呢。它的天使眼大灯、前后贯穿的线条、短短的前悬、饱满简约的车尾、车顶的鲨鱼鳍，等等一切都是那么完美，那会儿是真喜欢，可是对于一个刚毕业没几年的我来说，这车也只能看看就算了，毕竟它几十万的价格是那么遥不可及。
我买的这辆325是05款的，14年的8月买来，当我看到这辆同为钢蓝色的E46时，好像一下子唤起了我几年前的记忆，抑制不住喜欢，跟车主聊了好久，最终买了下来。
找了个修车店升起来进行了进一步的全面检测，钣金，底盘，发动机，变速箱，悬架等等全部OK，只是油底壳垫圈渗油和右前减振器渗油是毛病，其它都正常。
买到手之后必要的整备当然是少不了的，首先进行彻底的清洁清洗，让它从内到外焕然一新。虽然是老车，可是无论车外的漆面，还是车内的皮子，或者是发动机舱的管路等等，毫不夸张地说，清洁之后真是不逊于新车，最初进入中国的那批E46，其用料扎实程度确实是值得信赖。更换全车油水，机油、变速箱油、后桥油、转向油、冷却液等等，同时更换了减振器、空气滤清器、空调滤清器、转向拉杆、稳定杆拉杆等等，现在这台车又恢复了评测文章中说的那样：“整台车的底盘像是一块铁板一样，扎实沉稳，驾驶起来让然信心倍增。”直6发动机的宝马，无论推背感还是发动机的声音，感觉真是相当的不错。
对于喜欢E46的人来说，它就是经典，就是让人爱不释手。
后来换了一套车友升级换下来的防爆胎，连着轮毂一起换了，不过这套轮胎轮毂没用多久又换回来了，老车还是原配的才更好。
E46这种内敛、儒雅的造型，个人非常喜欢，且不说动力操控如何，单是外形已经让人欲罢能。而且动力也非常好，在需要时候，它能给你足够信心在车流中穿梭，行走起来游刃有余，再加上精干不臃肿的车身，的确是驾驶爱好者不可多得的良驹。
这辆325又开了两年左右，后来转给了一个同是E46爱好者的朋友，继续开我的手动档X1。