鲁达 德系车型在国内市场多年来整体的表现比较突出，消费者的认可度比较高，具有代表性的当属大众系列车型，而在轿车当中，大众帕萨特，大众迈腾，大众速腾等车型，都是比较经典的，综合能力比较强，这其中大部分的功劳都归属于大众经典的2.0T涡轮增压动力系统，能够让车型有着很充沛的动力表现和驾驶乐趣，随着这套动力系统运用到大众辉昂这款经典的C级车上，辉昂这款C级车的价格水平也随之下降，已经进入到20万级别，整体的性价比表现比较突出。
大众辉昂
在国内市场进入到20万级别的C级车并不是很多，即使是一些二线豪华轿车，也要在30万级别，而大众辉昂当下正处于换代改款的阶段，所以当下展现出的性价比还是比较突出的，另外车型整体的底盘和动力系统在德系轿车当中有着很强的竞争力，完全能够达到豪华C级车的状态，与帕萨特和迈腾这两款车型完全不同。
对于很多消费者来说，认为大众辉昂是大尺寸版本的大众迈腾，在车型的定位和车型整体的产品力上与大众迈腾有着明显的区别，两款车型从整体的设计角度，定位角度，舒适度和动力角度，都有着很大的区分，大众辉昂整体的行驶质感与宝马5系的状态在同一个水平线上。
虽然大众辉煌和大众迈腾使用的都是2.0T涡轮增压动力系统，但是所展现出的驾驶感爆发力和整体的加速现象表现完全不同，因为在整体的调校方面和乘坐舒适度方面有着很大的区别，导致车型使用的综合体验也是不同的。
总结:在20万级别C级车当中，大众辉昂整体的竞争力是比较突出的，面对众多的同级别竞争对手有着不错的优势表现。