鲁达 哈喽！大家好，检车家巨星又和大家见面了，欢迎大家收看最近一期的二手车趣事，我不仅仅是一名修过车的二手车检测技师，更是一位事故车劝退师、帮助客户解决一切问题、这就是我的宗旨。今天的检测话不多说，带大家看看这款运动轿跑SUV祖师爷宝马X6！
估计很少有人还清楚地记得宝马X6这款车最早是在2008年问世的，毕竟那一年让人难以忘怀的事太多太多。当年在北京国际车展上，宝马X6轿跑掀背式的独特外观同样让人震撼，甚至第一代X6以如今的审美来看，也丝毫不显得过时，作为BMW在中国开辟的第二战场，宝马X6毫无疑问重新定义了豪华轿跑SUV的细分市场。
检测开始之前，我们还是按老规矩先来盘一盘这辆车的具体信息。车型年款为宝马X6 2019款Xdrive351M运动豪华型，2019年4月份上牌，表显里程1万大不到2万公里，当年的新车指导价高达82.89万，由于是辆拍卖车所以咱就别说起拍价了，这辆车最终成交价魔幻般的快逼近60万了，而且车主已经付款了，只是因为某些原因还未开走。
这辆宝马X6的经历有点曲折离奇了，请原谅巨星我的语言组织能力，不能完整表达。首先这个车是客户从网上通过拍卖方式获得的，在下定决心要拍这辆车的时候，就通过某机构付费查询的维保记录得到一个综合评价是4.9分，想必任何买二手车的客户看到的这个分数都会迫不及待的议价提车。
除了之前维保记录所佐证的S级报告之外，该车还附带了一个自己平台的全车检测报告。相信任何客户看到一辆车两份报告，对此也就非常放心了，当天直接就通过几十轮较量成功拍下。但到了现场看到车之后反而有种不对劲的观感。于是就委托了我们进行上门检测，接下来就让巨星来带大家看看这辆车到底发生了啥。
首先绕车观察，通过雷达还是能发现前面保险杠是有过喷漆修复的，塑料件，刮刮蹭蹭喷个漆很正常。
水箱框架螺丝也没有拆卸痕迹，防撞梁螺丝也是原厂状态。基本可以排除前面有重大事故。
由于翼子板材料是非金属的，我们只能看螺丝有无拆卸，很明显，螺丝也是原厂状态。
再看左边两个车门也无喷漆修复痕迹，螺丝也无拆卸，基本可以排除，碰撞剐蹭。
最重要的车体结构ABC柱也是原厂状态，美中不足的也就是右后翼子板有点喷漆。当然这也不影响价值与后期使用。
行李箱盖也是原厂状态，无喷漆修复，螺丝也无拧动痕迹。仅从外观方面来说，这辆车确实没什么大问题，都是些磕磕碰碰，刮刮蹭蹭。
接下来检测发动机舱，代号N55B30A的3.0T六缸发动机把机舱塞得满满的，最大马力306Ps，最大扭矩400N·m带来的加速非常可观，官方数据仅需6.4即破百。其实粗略一看好像并没有什么，但仔细瞧瞧就可以明显看出不对劲，当然，光凭这张整体图肯定是说不出个所以然的，下面我们就深入检测看看能发现什么。
线束里面确实有泥沙，很明显不是那种自然积聚的浮灰，而是非常典型的泥垢。这个信号已经给巨星我敲响了警钟，看来一会儿检查内饰的时候要着重留意了。
发动机整体状态还是可以的，无分解维修，也无渗油漏油。就是一些铁质部件的锈迹让人感到难受，
当巨星打开刹车油壶检查刹车油时，直接就被吓了一跳，这跟我小时候吃的雪糕融化了有啥区别。懂车的朋友都应该知道这是水流进油壶中，与水发生反应乳化。这要是不抓紧时间更换，对于这辆车的刹车性能可是致命性的影响啊！到这里已经刻不容缓了，马上进入车内查看内饰。
首先通过内饰门板，我们就发现了猫腻，只见门板里面都是泥沙痕迹，虽说这辆X6还没到百万级，但落地费用加起来也都快到90万了，这是多么不上心啊。
同样，后门内饰板也是一样，大胆推测水淹的程度起码是已经超过车门中部位置了，所性咱们直接再看看是否没过顶了。
果不其然，通过A柱饰板往里面看，果然有泥沙，看来水泡没过车顶是逃不过了。
至于其他方面像座椅骨架和轨道拆卸的情况自然是不需要细说了，只是想吐槽这个水泡修复完全就不够资格配这辆宝马X6啊。当然也不排除前车主根本就没打算花重金好好修复，
如果说前面的图不够直观的话，那么打开后备箱翼子板内侧盖板，只见轮眉上面都是泥沙的痕迹。
而转头看右边也是一样，只是清洗的痕迹更明显一些。
再把水泡检测最好用的小道具扯出来，翼子板内侧的海绵上可以看到零星的沙石，用手捏捏还挺割手，用鼻子闻闻有一股混合着清洗剂和下水道的清新气息。
泡水车自然是少不了车辆故障码，都是一些涉水或水泡后常见的电子故障，虽然常见，但这可都是后期上路行驶的隐患啊。泡水的结论已经石锤了。看到这里巨星我已经隐约能看到客户头顶的怒气值了，还是再看看底盘有没有什么惊喜或者惊吓吧。
按检测流程先蹲下一看轮胎就鼓了这么大一个包，感觉随时都会爆开，这可得抓紧时间更换啊。
抛开发动机变速箱有部分生锈不说，这一年多的车，曲后油封漏油就有点难以理解了，好在车子年限近还没出保，想必后期去4S店大概率是可以免费索赔的吧。
传动轴上的泥沙锈迹我们也不再赘述了，但是水泡后需要拆下来吗？请原谅巨星我以前是干机修的，从来没参与过水泡车修复，不太明白。
接下来顺藤摸瓜，原来是分动箱之前维修过，那么之前的拆卸就很正常了。检测到这里也基本接近尾声了，底盘除了曲后油封漏油，需要解决，其他方面的工况还是不错的，只可惜短短两年的时间就泡了水让人忍不住扼腕叹息啊。
既然已经坐实了泡水，客户也就不客气了，直接一通电话打到拍卖公司，一问就有些让巨星傻眼了，卖方那边用非常官方的语气提示说，合同上标明了泡水修复，客户翻出自己这份合同，好不容易在一个很不起眼的位置找到了。按理说这种重要的信息，没记错的话有规定是需要加粗甚至下划线提醒，拍卖公司这么理直气壮的样子难道是想要让客户就这么吃个哑巴亏吗？
客户当即在电话里给卖方说了，要不就退车，要不就法庭见，让对方任挑任选，反正自己有钱有闲有时间。客户挂了电话回头还跟巨星我聊了聊，表示这辆车外观啥的都还算在接受范围内，最致命的就是水泡修复，这搁谁也不敢买啊，关键还是拍卖的，据客户透露当时在线上可是拍出了天价的。其实不管是二手车还是其他商品，只要涉及到拍卖，有些朋友竞价到激烈的情况下，就不会考虑实际价值了，就想啥呢？就上头了！就是想出一口气，要把对面竞价的人给压一头，哈哈，各位觉得巨星我说得对不。
好了，今天的检测分享就到这了。我修车多读书少，文化有限，写得不好还请大家海涵，我是检车家的一名二手车检测技师，如果您有心仪的车但是拿不准车况或者其他二手车相关的问题都可以找我们，检车家愿做你最懂车的朋友！