鲁达 曾经的百万豪车BMW X5国产后，价格虽有小幅下降但并未达到消费者的预期，而纯电轿车BMW i3的售价则显得更有诚意。
3月31日，华晨宝马长全新BMW X5正式上市，新车共推出4款车型，售价区间为60.5万-77.5万元。新车在进口版BMW X5的基础上轴距加长130mm，达到了3105mm，使得车内乘坐空间更加宽敞。同时，宝马还宣布了全新BMW i3 eDrive35L正式上市，建议零售价为34.99万元。作为一款针对中国市场量身打造的车型，全新BMW i3 填补了豪华纯电动中型运动轿车细分市场的空白。
发布会前，全新BMW X5受到了极高的关注，因为在2021年BMW X5全年国内市场销量达到了5.1万辆，在豪华品牌中大型SUV中销量榜中登顶。目前国内市场上在售的BMW X5一直是进口车，指导售价为69.99万-83.99万元。为了进一步巩固住自己的销冠宝座，宝马率先国产了中大型SUV的品牌。
据悉，这次国产的全新BMW X5将由华晨宝马大东工厂生产，国产后X5代号为G18。华晨宝马沈阳生产基地共有两个生产工厂。大东工厂主要生产X5、X3等车型，而铁西工厂主要负责i3、3系、1系等车型。
近期华晨宝马表示，受疫情管控影响沈阳生产基地的大东、铁西、动力总成和里达工厂将暂时停产。受产能影响，华晨宝马在今年2月零售销量3.7万辆，相比于1月的8.9万辆，环比下降58.5%。
尽管近期国内销量下降，但去年宝马全球销量创下了历史新高。3月16日，宝马集团2022年财报年会上提到，2021年宝马集团的全球销量突破252万辆，同比增长8.4%，净利润达124.6亿欧元，同比增长223.1%。在国内市场，宝马销量的增长率超过了全球，2021年共计交付84.6万辆宝马和MINI汽车，占全球销量的33.6%，同比增长8.9%。
今年2月，华晨宝马完成了一次股份变更。华晨中国已将间接持有的25%华晨宝马股权转让给宝马集团，作价279.41亿元。转让完成后，宝马集团持有华晨宝马的股权比例从原有的50%增至75%，将占据主导地位，而华晨中国将继续间接持有剩下的25%股权。
此次上市的全新BMW X5和全新BMW i3，是华晨宝马股权比例调整后推出的两款全新车型。其中BMW X5相较于进口版本，除了加长轴距外，还有多处调整，而BMW i3则是完全重新打造的全新纯电车型。
全新BMW X5
在外观部分，全新BMW X5与进口版区别不大，细节之处有所改动。在尾部两边排气口旁添加了倒置L型镀铬装饰，视觉上更加运动。
车身侧面同样延续了进口车型充满力量感的设计，线条犀利流畅，配备大尺寸轮圈，M蓝色刹车卡钳也更加突出了新车的运动感上。
尺寸方面，新车长宽高分别为5060*2004*1779mm，轴距3105mm，相比进口版车型，国产宝马X5的轴距加长了130mm，后车门的尺寸明显大于前门，这将使得国产宝马X5有着更为出色的后排腿部空间。
新车内饰与进口版车型的设计完全相同，采用全液晶仪表搭配12.3英寸中控液晶屏的组合，并配有HUD全彩平视显示系统，科技的得到明显提升。
同时为了迎合中国消费者的喜好，车内细节之处有着许多优化。内饰将提供四种高级木纹饰板，哈曼卡顿音响系统的扬声器格栅也变成金属质感，并配有专属的无线充电面板。此外，水晶质感组件，例如水晶挡把、水晶质感一键启动、水晶质感iDrive控制旋钮等，也出现在车内，增加了豪华感。
BMW X5长轴版最大的改变就是后排，新车后排座椅采用了更加柔软的填充物，并增长了坐垫长度，座椅靠背也将有角度调节功能，可以使得后排乘客可以找到最舒适的坐姿。此外，新车高配版本上还配备了空气悬架，使得整车底盘的调教更偏向于舒适化。
全新BMW X5将会提供2.0T高低配，3.0T高低配两款，共四款车型。30Li车型配备了B48 2.0T四缸发动机，40Li车型配备B58 3.0T六缸发动机+48V轻混系统，均搭载采埃孚8AT变速箱。2.0T最大功率为180千瓦，峰值扭矩为400牛米。3.0T直列六缸涡轮增压发动机，最大功率245千瓦，最大扭矩450牛米，零百加速仅为6.0秒，极速高达238公里/小时。
新车全系标配上了电磁悬架、高配车型配备空气悬架，可以根据不同的驾驶模式在80mm（上升40mm和下降40mm）的区间内升高或降低底盘。
全新BMW i3
这次与全新BMW X5一同上市的i3作为一个小彩蛋，有些让人出乎意料。相对与60.5万元起售的X5，34.99万元的i3 的受众更广一些。据官方信息介绍，新车承袭BMW 3系的运动精髓，是专为中国市场打造的纯电动中型运动轿车。
宝马i3新车沿用了宝马电动车的家族式设计元素，前脸“双肾中网”采用密封式，进气中网四周和车标，均用蓝色饰条装饰，突出其电动车身份。
内饰采用宝马最新家族式设计，配备一体式悬浮曲面大屏，同时搭载最新的iDrive 8系统。宝马i3配备有哈曼卡顿高级音响系统、自动驾驶辅助以及自动泊车辅助系统等。
尺寸上，长宽高分别为4872/1846/1481毫米，轴距为2966毫米，相比于3系标准轴距版加长110mm。
据官方介绍，宝马i3前机舱配备有避震顶端拉杆，后轴则搭载了自适应空气悬架，车辆的操控和舒适性同步强化。
动力方面，全新BMW i3采用了第五代BMW eDrive电驱技术及励磁同步电机，保证车辆在低速及高速均可迸发峰值扭矩，最高输出功率达到210千瓦，最大扭矩达到400牛·米，单电机驱动即可令车辆达到6.2秒的百公里加速成绩。续航方面，新车配备电量为70千瓦时的高镍三元锂电池组，CLTC标准下续航里程达到526公里。
宝马官方表示，2022年宝马还将在中国市场上市5款纯电动产品：包括创新BMW iX、创新BMW i4、BMW iX3，全新BMW i3以及创新BMW i7。
写在最后：
BMW X5国产后，面对竞品奔驰GLE、奥迪Q7、XC90等车型，最具有优势的便是价格。其次，轴距加长带来了空间的改善，之前进口版的不足也弥补了回来。
而BMW i3则是豪华品牌入门电车中价格较低的一款。不过比较遗憾的是宝马i3并非基于全新的纯电平台打造，而由3系改造而来。由于新车属于35万元级别轿车，因此并不能和特斯拉Model 3形成直接的竞争关系，反而可以在一线城市中和奔驰C级、奥迪A4L竞争。其实，全新BMW i3 是专为只有纯电指标的3系潜在用户打造的车型，可以算作3系的纯电替代车型。
作为一线豪华品牌宝马，不仅国产了高端车型X5，还为中国市场专属打造了i3。这番操作印证了宝马集团宣称的“以中国市场为中心”，并且传递了两方面信息，其一是中国市场将是未来全球最重要的市场；另一方面，中国市场的主销车型的价位在不断上升。
如今，国产新能源车型已有多款突破50万元，真正进入了豪华品牌产品的售价区间。宝马正是看到了这样的趋势，所以在电动化的同时，还引入曾经的“百万豪车”进行国产，力争在竞争激烈的中国市场上继续保持增长趋势。
总的来看，BMW X5的国产虽然给消费者带来了惊喜，但售价并未达到大多数消费者的预期。反而是全新BMW i3，给了消费者一个德系豪华纯电轿车的新选择。