买辆10多万的家用车,客观因素往往占据主导,谁配置高哪家优惠狠就选它喽,图的就是个实在;但买豪华大型车,个中夹杂的主观因素一定更多,贵无所谓,但一定要胜任多面手的角色,适合出席各类场合。国内大型豪车市场,奔驰S级之标杆地位毋庸置疑,想赢在这一领域光靠价格战可不行,毕竟与对手相比S级售价并不便宜,却销量最高,所以剩下的路只有提升自身实力,着眼于未来...
全新宝马7系距离发布之日已越来越近,而下一代奥迪A8虽然尚需时日才能到来,但关于新车各种消息也已曝光不少。挑战标杆,真的没那么容易,所以相信车迷也急于窥探下一代“旗舰”到底有什么真本事;当然,这一级别若能出现更多挑战者想必也是车迷所喜闻乐见,就像捷豹XJ成功成为搅局者那样,只是目前来看,国内这一级别更多还将是S级/7系/A8间的对话!
挑战标杆--“BBA”之间的“仗”,从入门到旗舰总是不乏精彩
全新宝马7系:“科技”将成为最大关键词(首发在即)
市场反馈方面,与S级最近接的是宝马7系,将其列为最大敌人应该不过分。论设计感,很难想象谁能超越现款S级,且预计全新7系外观内饰带来的惊喜一定大不过其在技术含量层面的明显提升。之前有报道称宝马新一代7系将于6月10日全球首发,也就是说距离揭开面纱已经近在咫尺。
宝马新一代7系使用了大量碳纤维增强复合材料(CFRP),使得车辆相比上一代减轻了130kg。车辆内部装有全液晶仪表盘、支持触控/手势控制的第四代iDrive互联驾驶系统、增加自适应功能的驾驶模式以及增强型驾驶辅助系统、遥控泊车功能,如之前所说,科技含量将是其翻盘的最大资本。
碳纤维增强复合材料应用于全新7系,是该材料首次出现在大型车领域,其比钢材轻约50%、比铝材轻约30%。此外,宝马也会将自动驾驶方向的最新研究成果用新7系展示,新车将搭载更多驾驶辅助系统,而驾驶模式中也首次加入了“自适应驾驶模式”,关于新车的技术解读,后续会有详细报道。
动力系统,插电式混合动力出现在目录中顺理成章,此外新7系未来有望搭载从2.0T四缸、3.0T六缸到6.6T V12在内的多款汽油和柴油发动机。其中现款740li N55B30系列单涡轮双涡管发动机将被宝马集团代号为B58B30的新一代3.0T直列六缸发动机所取代,8挡Steptronic变速箱也会做出升级。
全新奥迪A8:动力系统有望脱颖而出(预计于2017年发布)
A8,是个中庸之选,它有自己的调调,并不扎眼也绝不是花瓶。新一代奥迪A8(D5)将采用全新设计语言,更多高科技设备以及配备电子涡轮增压的全新发动机会成为看点。全新A8基于MLB Evo平台打造,车身重量将相比现款降低,此外轴距有望进一步增加,其或将于2017年正式发布。
外观上,新A8将参考奥迪Prologue概念车设计元素,由奥迪新设计总监Marc licht主导设计,将拥有更大胆的造型。科技方面,新A8将搭载全新自动驾驶技术,技术融合了雷达传感器、超声波传感器、激光扫描仪以及高分辨率摄像头,并针对车辆周边环境进行实时检测,从而引导汽车在自动模式下驾驶。
【奥迪Prologue Allroad概念车】
此外,新一代奥迪A8还将在灯光技术上有所突破,新车有望搭载OLED(有机发光二极管)灯组或矩阵式激光大灯,这将使得新车拥有更炫的照明形式。内饰方面,新车内部将采用更多电子液晶显示屏,并提供手势控制操作,例如调节车内温度,切换电台等。
动力也将是奥迪新一代A8升级重点,新车将采用奥迪最新开发的电子涡轮技术,将搭载配备该技术的全新V6和V8发动机。同时旗舰车型所搭载的W12发动机排量也将由6.3L降低至6.0L,但最大输出功率和峰值扭矩相比现款W12发动机有所提升,传动系统匹配8速自动变速箱。
【2015款奥迪A8L 45TFSI实拍】
志在搅局--即使不能越过标杆,也要在这一领域风生水起
全新大众辉腾:解决好了定位问题,便能开拓新的可能(2016年底或者2017年推出)
挂标“VW”的大型豪车,这本身就是个比较疯狂的主意,毕竟大众集团还有奥迪,若辉腾完成了抗衡S级的任务,A8岂不是很尴尬?其实在国内,现款辉腾优惠幅度是很大的,也就是定位虽然相同,但辉腾与S级亦或7系实际售价有一定差距,而这种落差有望成为全新辉腾扭转局面的凭恃。
【新一代大众辉腾假想图】
关于全新辉腾,想必您能猜到其与全新A8同平台,也就是好多方面有共同之处:比如车身将采用大量铝制材料打造,动力方面将提供多种六缸或八缸发动机以及插电式混合动力系统,新车可能会使用摄像头和传感器监测路面情况,并能提示空气悬架视情调节,此外全新辉腾还可能加入半自动驾驶功能。
【除假想图,本页配图均为辉腾现款车型】
此前,海外媒体曾曝光过全新辉腾假想图,图中可看到全新一代辉腾车身依旧采用简约线条设计,前大灯组造型锐利,并融有条形LED日间行车灯。尾部方面,新车尾部造型圆润,同时尾灯组内部采用条形设计,其造型与前灯组相呼应,全新车型预计将会在2016年底或者2017年推出。
关于全新辉腾定位,近期有报道称下一代辉腾将成为“极舒适豪华”细分市场中一员,它可能拥有接近奔驰S级的舒适度。而2014年,关于辉腾将调整定位的消息也曾流出,称新一代辉腾在美国将会有很大定位调整,预计新车价格将在7万美元起售,作为参考,现代雅科仕在美国的起售价为6.15万美元。
凯迪拉克CT6:D级车国产,这种事倒是很少听说(或年内国产)
一直在讨论未来谁能与奔驰S级分庭抗礼,说了这么多换代车型,是因为脑中早已形成思维定势,长久以来不就是这些车型你争我夺么,难道还会有新选手加入?凯迪拉克CT6,这一阵营中的新晋车型,它是美式豪华在国内市场的终极诠释,且未来,您将能购买到“上海通用”标识的CT6车型。
凯迪拉克,足足有底气叫嚣奔驰的品牌,其目前最接近豪华定义的大尺寸轿车是XTS,但XTS较短的轴距以及前轮驱动构架并不符合典型美式豪华车型定义,CT6的到来,是作为全尺寸车型Fleetwood的后续。这个级别的民用市场中很久没有美国车身影出现了,CT6之于凯迪拉克的意义,不言而喻。
基于全新Omega后驱平台打造的凯迪拉克CT6,糅合了11种不同材质高密度铝合金架构,车身框架64%都是由铝合金材料进行打造,车重相对传统全钢车身减轻了90千克。此外,CT6配备了后排20向电动调节座椅、夜视系统、360°摄像机、ESS2强化安全策略、以及全新一代CUE移动互联体验等前沿科技。
CT6提供三种动力选择,其中最引人瞩目的是3.0L双涡轮增压发动机,最大功率为405马力(298kW),峰值扭矩为543牛米,这款发动机是目前市场上升功率最高的V6发动机。CT6采用长短臂多连杆前悬架和五连杆后悬架,配备后轮主动转向技术以及新一代MRC电磁感应悬挂等一系列领先底盘科技。
全文总结:目前并没有更多捷豹XJ的换代信息,至于现代雅科仕,虽然其全新车型将搭载更多先进科技配备,但与辉腾甚至是凯迪拉克CT6相同,其面临的是市场接受度问题。所以,能否盖过奔驰S级风头很大希望要寄托于即将发布的全新7系;当然全新奥迪A8同样具备看点,但其到来之日已是相对很长一段时间以后,那时谁能保证S级会停滞不前?毕竟惊为天人的创新,是长久以来S级最擅长的把戏。