鲁达 不少人在购车之前都会有这样的疑惑，对于跨级的两款不同车型，是应该选择高配还是低配呢？ “买车看需求” 这是小编常对身边需要买车的朋友说的话，今天小编就借此机会，对当下最热门的SUV车型做出解读，豪华入门级SUV代表全新BMW X1与豪华中级SUV代表奥迪Q5、雷克萨斯NX究竟应该买哪个？
| 3车官方指导价格对比 | |
| 车型 | 官方指导价（万元） |
| 宝马 X1 2016款 xDrive25i 豪华型 | 43.90 |
| 奥迪Q5 2016款 40 TFSI 技术型 | 42.76 |
| 雷克萨斯NX 2015款 200t 全驱 锋尚版 | 39.80 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | |
宝马X1 2016款 xDrive25Li 豪华型
外观设计：
全新BMW X1应用了最新的家族式设计语言，其前灯、前杠、双肾式进气格栅、车身线条等细节部分均作出了优化，其视觉效果更加大气、饱满，正符合当下使用人群的审美标准。在车身方面，基于UKL前驱平台所打造的全新BMW X1，在车头部分相较老款车型有明显的缩短，致使车身侧面看上去更为紧凑且运动气息更浓厚。单凭外观来看，全新BMW X1所营造出的气势已有几分豪华中型SUV的意思了，这也让不少关注豪华中型SUV的用户，将目光移至了全新BMW X1的身上。
内饰设计：
由于发动机采用了前横置布局，全新BMW X1的内饰布局与设计风格也有所改变。全新BMW X1在内饰质感方面延续了BMW品牌一贯的高标准。崭新风格的方向盘也出现在了全新BMW X1的身上，方向盘在手感方面十分注重人体工程学的设计，并且考究的材质与工艺也带来了极佳的触感。中控区域与档把区域采用了分离式的设计，令车内看上去更具层次感，内饰整体为人营造了简约、大气、时尚的氛围。
配置方面：
说到全新BMW X1 xDrive25Li豪华型的配置，恐怕同级别中能与其相抗衡的寥寥无几，即使是下文中的奥迪Q5与雷克萨斯NX，面对全新BMW X1 xDrive25Li豪华型如此丰富的配置，想必也会感到力不从心，如：HUD抬头显示功能、互联驾驶功能、车道偏离预警系统、自动泊车系统、座椅记忆、后视镜记忆等。全新BMW X1 xDrive25Li豪华型搭载了8.8英寸的中央液悬浮式晶屏，可以通过iDrive控制旋钮实现功能上的应用，在提升车内豪华感和使用便利性的同时，也更符合人体工程学。
空间方面：
在车身尺寸方面，定位为豪华入门级SUV的全新BMW X1在车身尺寸的数据上，不敌于中型SUV的奥迪Q5与雷克萨斯NX也在情理之中，但在实际的体验中，全新BMW X1的乘用表现却令人足够满意。
| 车身尺寸对比 | |||
| 宝马 X1 2016款 xDrive25i 豪华型 | 奥迪Q5 2016款 40 TFSI 技术型 | 雷克萨斯NX 2015款 200t 全驱 锋尚版 | |
| 长度（mm） | 4565 | 4629 | 4630 |
| 宽度（mm） | 1821 | 1898 | 1845 |
| 高度（mm） | 1624 | 1655 | 1645 |
| 轴距（mm） | 2780 | 2807 | 2660 |
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全新BMW X1在经UKL前驱平台打造之后，内部的乘用空间提升了不止一个等级。老款车型所搭载的N20B20系列发动机为纵置发动机，为了保证车辆拥有更好的50:50的车辆配重比，会将不少的零部件移至车辆后部，致使后排空间受到压缩，但如今所采用的B38与B48系列横置发动机，可以有效提高车内空间实用度。
除了乘用空间上的宽裕表现，全新BMW X1的后排空间也带来了高度的灵活性，后排座椅支持前后移动与比例放倒，通过第二排座椅放倒，可以获得更大的储物空间，方便出行携带滑雪板、自行车等大件物品。此外，后备箱板底还拥有一个100升的储物空间，可以对物品进行很好的收纳。
动力系统：
文中全新BMW X1 xDrive25Li豪华型搭载的是B48高功率2.0升涡轮增压发动机，新发动机采用的技术依旧是单涡轮双涡管、高精度直喷、电子气门Valvetronic等宝马主流的技术。较老款车型而言，新发动机的动力调校更为迅猛，同时燃油经济性也更高。
宝马X12016xDrive25Li 豪华型百公里加速7.1S 跑赢了70.2%的竞争对手
超跑阵营
高性能阵营
运动车阵营
民用车阵营
悠然阵营
| 宝马X1 2016款 xDrive25i豪华型 动力参数 | |
| 排量（L） | 2.0 |
| 进气形式 | 涡轮增压 |
| 气缸排列形式 | 直列（L型） |
| 气缸数 | 4 |
| 每缸气门数（个） | 4 |
| 配气机构 | DOHC |
| 缸盖材质 | 铝 |
| 缸体材质 | 铝 |
| 最大马力（Ps） | 231 |
| 最大功率（kW/rpm） | 170/5000 |
| 最大扭矩（Nm/rpm） | 350/1250 |
| 燃料 | 汽油 |
| 燃油标号 | 97号（京95号） |
| 供油方式 | 直喷 |
| 环保标准 | 国V |
| 发动机自动启/停 | ● |
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变速箱方面，全新BMW X1所有2.0升涡轮增压车型，均搭载来自ZF的8速Steptronic手自一体变速箱.。精确的档位传动比，可以确保在所有车速下都能提供最佳动力输出，不仅可以有效的保证燃油经济性，同时还使驾驶者能够享受到更佳的运动性和动态性能。
小结：
全新BMW X1较老款车型而言可谓是带来了全方位的提升，尤其是在空间上的表现，让人眼前一亮，除此之外，全新BMW X1在设计与配置上的表现，也展现出了不少越级的风采。在豪华入门级SUV市场中，可以算得上是极具产品竞争力，不仅如此，全新BMW X1展现的综合实力，还让不少的豪华中型SUV感受到了压力。
全新BMW X1 车型解析
奥迪Q5 2016款 40 TFSI 技术型
外观设计：
奥迪Q5圆润的车身设计与全新BMW X1凌厉的造型相比，则显得少了几分时尚与大气。但得益于车身尺寸上的优势，以及奥迪标志性的大嘴式进气隔栅，令其在透出了几分的霸气。奥迪Q5头灯与尾灯都设计比较的中规中矩，灯源方面采用了氙气大灯，相比全新BMW X1与雷克萨斯NX的LED大灯，照明效果与科技感上都要略显逊色。
内饰设计：
不仅是在同级别中，甚至在全新BMW X1面前，奥迪Q5的内饰设计也似乎显得过于朴素了，无法给人过多的新鲜感。中控台整体偏向于驾驶者的位置，方便驾驶员对车辆进行控制；仪表盘中央的行车电脑显示屏，可以提供较为丰富的车辆信息。整体内饰方面虽说缺少了一些惊艳的地方，但奥迪Q5整体的做工以及用料方面还是相当考究的，充分展示出奥迪品牌长期秉承的造车理念。
配置方面：
同价位下，奥迪Q5的配置则不像全新BMW X1那般丰富。如：无钥匙进入、无钥匙启动、座椅记忆、后视镜记忆等刻画车辆舒适性的配置均没有体现。同样，自动泊车、倒车影像等辅助类系统，也同样和大家说“再见”了。相比之下，全新BMW X1所展现出来的性价比就不言而喻了。
空间方面：
奥迪Q5在车内的空间的表现上也算令人满意的，头部和腿部都有着一定的活动空间。但在与全新BMW X1及雷克萨斯NX的相比之下，奥迪Q5后排的座椅舒适型则差了一些，由于第二排座椅靠背并不能进行调节，乘用人员座在里面需要保持一个相对于直立的坐姿，如果是长时间乘坐的话，会对舒适性造成一定的影响。
奥迪Q5的后备箱容积为540L，一旦采用4/2/4放倒后排座椅后，后备箱容积为1567L属于同级别车型中的正常表现。
动力系统：
2016款奥迪Q5 40 TFSI 技术型搭载了第3代EA888 2.0升涡轮增压发动机，其最大功率为165kW/4300-6000rpm，最大扭矩350Nm/1500-4200rpm。可以带来较好的动力输出，同时油耗表现也可以为人接受。
变速箱方面则是匹配一台来自ZF的8速手自一体变速箱。此套动力系统想必各位也都比较了解了，其发动机与变速箱之间的匹配相当默契，驾驶感觉十分的顺畅，秉承了奥迪品牌一贯的驾驶风格。
小结：
身经百战的奥迪Q5长期稳居一哥的位置，但是如今面对来自全新BMW X1所发起的挑战，想想心里应该也有些力不从心了吧。外形与内饰上，已经不再能挑起人们兴奋的神经，而在配置上，也已被后来者赶超。想要打破这一局面，想必我们只有等全新一代的奥迪Q5的表现了。
奥迪Q5 车型解析
雷克萨斯NX 2015款 200t 全驱 锋尚版
外观设计：
图片为“雷克萨斯NX 2015款 200 全驱 锋尚版”与“雷克萨斯NX 2015款 200t 全驱 锋尚版”外形略有不同，还望见谅。
雷克萨斯NX200t在外观方面采用了家族式前脸设计，更加粗壮的镀铬前格栅，犀利的前大灯与箭头状的前LED灯分离，使整个前脸更具有攻击性。车身的线条非常的凌厉，有点类似切割的风格。尾灯灯组采用了家族经典的L型组合设计，并加入了LED光源，与前部灯组L型设计做到了很好的呼应。就外形设计来看，雷克萨斯NX200t明确的锁定了年轻的购车群体，如此犀利的造型想必一般人无法轻易驾驭。
内饰设计：
雷克萨斯NX200t营造出了很强的科技感。三辐式多功能方向盘采用真皮打孔设计手感相当不错，雷克萨斯NX采用自发光式仪表盘，集成了多功能信息显示屏，可显示车辆设定、里程、驾驶辅助设定、平均油耗等信息。细节方面多处都采用了银色的装饰，对于质感的营造带来不亚于全新BMW X1的表现。车内采用皮质材料覆盖的位置全部采用双缝线处理，中控区巧妙的以菱形划分出两个区域，设计感颇强。
雷克萨斯NX200t在配置方面的表现，同样也被全新BMW X1所压制。如：车道偏离预警、空气悬架、可变转向比、自动泊车、HUD抬头显示、座椅加热、座椅记忆等功能均没有装载。可见全新BMW X1在配置上用尽了功夫，给予豪华中级SUV市场中的两员猛将足够的暴击。
空间方面：
雷克萨斯NX200t的座椅整体包裹性还是不错的，前排座椅配备电动调节，驾驶席一侧为10向电动调节，可以令驾驶者调节至最佳坐姿。但在空间上，雷克萨斯NX200t仅2660mm的轴距很难让人对其内部空间有着多大的期望，但后排座椅采用了长坐垫设计，实际乘坐时给人不错的体验，靠背设计为可调式，同时后排地板没有明显的凸起，在乘用舒适性上的塑造还是令人满意的。
后备厢方面，在不放到第二排座椅的情况下，还是可以轻松应对一般家庭的载物需求的，但若需要搭载较大行李物品的时候，就要考虑将第二排座椅放倒，获取更大的储物空间了。
动力系统：
动力方面，雷克萨斯NX200t所配备的这台全新的2.0升双涡管涡轮增压发动机的编号为8AR-FTS，最大功率为175kW/4800-5600rpm，最大扭矩为350Nm/1650-4000rpm的动力输出。
该车配备的是6速手自一体变速器，换挡过程十分平顺，可以为乘用人员提供很好的舒适性，同时也能很好的兼顾车辆的燃油经济性。
小结：
通过上文豪华入门级SUV全新BMW X1与豪华中级SUV奥迪Q5与雷克萨斯NX200t低配车型的对比，我们不难看出，在相仿的价格区间，全新BMW X1已经具备威胁豪华中级SUV的实力。若论性价比，全新BMW X1则覆盖了20-40万多种人群，且提供了更多的配置以供选择，对于关注豪华中级SUV低配车型的用户来说，全新BMW X1则带来了更高的性价比表现。
雷克萨斯NX 车型解析