鲁达 最近我一个同事考虑买车，他家还挺有钱的，想考虑一个豪华品牌轿车 ，预算20-25万，于是我想到了BBA，首先想到的是比较实惠的宝马1系列轿车，因为价格确实不贵啊，还有奥迪A3， 他其实比较喜欢宝马的名字，感觉比奥迪就是要高档一点，于是我就陪着他去看了下宝马1系列。后来试驾了下，他感觉不错，于是后来就提了一辆118i运动型。
宝马1系列，虽然是入门级宝马，但是还是继续了宝马一贯的运动风格，主要体现在外观和座椅，乘坐感受和底盘方面。 首先，入门级宝马，外观也不含糊，而且感觉车身比例也挺协调的，不会让人看起来很小，另外，车身颜色多样化，有加入了蓝色，黄色这些非常适合年轻人的颜色。让整车看上去很有特色。
车身尺寸上：三围是4456mm*1803mm*1446mm，长度不算长，算是紧凑型轿车里比较短的了，宽度还可以，车身比较矮，轴距达到了2670mm， 已经不错了， 使得后排的腿部空间还是很不错的。后备箱空间很大。
动力方面：提供了1.5T三缸发动机和2.0T四缸发动机可选，分别匹配6速手自一体变速器和8速手自一体变速器，人们可能比较在意的是1.5T的三缸发动机，总觉得好像少了点什么，而且害怕三缸发动机的抖动和振动问题。
后来我们试驾了这个车，本以为只有2.0T的试驾车，没想到有1.5T的试驾车，还是挺想体验1.5T发动机的。
至于底盘和操控，宝马一贯是以操控著称的，所以1系列的操控没的说，很精准，底盘也不错，过滤震动过滤的很到位，后厚重感。由于使用韩泰的轮胎，所以胎噪会有点大，不过还可以接受。
试驾感受： 宝马1系列的1.5T三缸发动机，平时开起来和四缸发动机没有什么区别，这款发动机的动力也不错，开起来很轻快，至于人们关心的抖动问题，我们发现怠速时没有什么抖动，和四缸发动机没什么区别，就是起步的时候有点抖动，这一点是他三缸发动机没办法克服的，但是开起来就没有了，但是三缸发动机的噪音确实要比四缸发动机要大，这一点不得不承认，所以在乎三缸发动机的人，建议还是不要买，要不然心里总过不去那个槛。
后来陪同事提了新车，感觉还是不错的，主要是宝马的座椅一贯是运动风格，包裹支撑性非常到位，一坐上去就有种想要驾驶他的欲望，而且宝马的操控一流，虽然这个是前驱车，但是操控还是不错的，比一般的前驱车操控还是要好一些，另外这个车的空间家用足够了，不需要那么大的空间。 后备箱空间也还不错，因为没有备胎吧。
新车发动机声音还是挺小的，三缸的抖动还是有点，但是很小几乎察觉不到，就是行驶的时候能够感受出三缸的稍微力不从心，但是还是可以接受的。
至于底盘和操控，宝马一贯是以操控著称的，所以1系列的操控没的说，很精准，底盘也不错，过滤震动过滤的很到位，后厚重感。由于使用韩泰的轮胎，所以胎噪会有点大，不过还可以接受。上提车图！
大鹏展翅
性感的小屁股
侧面线条还不错 轮毂加分
鲨鱼鳍天线 不错
主副驾驶都有电动座椅 虽然副驾驶没有记忆 但也足够了 总比机械式好
后排
全景大天窗
霸气灯组
精细中控屏
前排带感不错
换个角度
御用钥匙
最后车尾扫一张
总体而言，宝马1系列价格比较实惠，能够让更多的人实现豪车梦，还是个不错的选择。