鲁达 不是表哥没能力，只是表哥爱三系，很多人都说有很多人说，S才叫奔驰，3系代表宝马，但我告诉你，S确实叫奔驰，但是3系只能代表你穷。
不过呢，现在有个很有意思的事就是，3系的顶配330和5系的丐版525他们两个价格基本重合了，落地价格都在44万左右，所以啊，现在关于是买顶配三系还是丐版5系的话题，讨论的人非常多。
今天，我就告诉你们，如果你在这两个车型之间纠结，那就选5系，原因有三点，其中第三点最重要。
首先，在这两款车间纠结，肯定是因为330的动力更强，两款车都是2.0T发动机+采埃孚8AT变速箱，区别是330有258马力，而525只有184马力，这参数看着停唬人，
但是，330的百公里加速5.9秒也就比525的8.6秒快了不到3秒，多这三秒没人说你是快枪手，少这三秒也没人夸你真男人，顶多让你在绿灯亮起来的时候像个愣头青似的先窜出去，或者在路上蹦蹦思域。
另外，525和330的发动机都是一样的，所以如果对动力有需求，525买回来可以刷个1阶，弄完了动力不比330弱，不过若非是对动力要求特别高，还是不建议这么做，刷完程序的车，以后卖二手车这些都有影响，而且525的动力，正常家用完全够用了。
其次你想买330可能觉得他配置高，那哈曼卡顿的音响看着是挺唬人，但是你天天听的不是凤舞九天就是MCDJ，到你那也是没了哈曼只剩卡顿，给你放一曲蔡琴的你也听不出高音甜 中音准低音劲。
而且525的配置实际也并不低，方向盘记忆，电动尾门，10.3英寸中控大屏，这些都是330没有的。
最后一点啊，你想买330肯定是觉得操控更好，尴尬的是这代的3系，底盘调教得更偏向舒适，但是论舒适，他又比不过525，525的空间更宽敞，座椅也更宽、更厚，还配备了跟7系相同的航空头枕，更重要的是宝马525的前悬上是双叉臂独立悬架，这比330的双球结弹簧减震更复杂、更高级也更运动、更舒适。
所以在330和525之间摇摆的人你就不要在纠结了，不要年少不知5金贵，到老望5空留恨！