鲁达 大家往往会用“大号卡丁车”来形容一台操控非常直接的车，随着手上脚上动作的变化，车身一切响应都来得特别快。既是后驱又拥有超短轴距的宝马1系，就是这种大号卡丁车中的一员，特别是在3系日渐平庸的今天，前代1系显得更加运动。
对于玩过好几台前驱车的小杨同学来说，后驱一直是一个他想探索的新领域，马力可以不大，但是底盘一定不能拖泥带水，那么宝马116i就显得很合适了。
“这台F20是2019年收的，之前一直开前驱车，不过身边有两个资深bimmer经常一起玩，被他们毒害了。所以现在在我心中，也是BMW YYDS。”
“之前已经改过几辆车了，所以116i原本不打算改装，过渡开开就行。但是自己的工作和汽车有关，无奈又被毒害继续改装。 最接受不了的还是原车SUV般的高度，所以最初直接换了一套KW V3绞牙避震。”
虽说是台小车，但是原厂136马力也确实小了点，所以小杨同学决定刷个程序，也是他第一次在路边用手机刷bm3程序。结果因为数据线接触不良，把行车电脑刷成砖了。安卓手机刷系统变砖的见多了，把车刷成砖还真没见过。
在路边从下午等到晚上，终于等到一位编程大哥到来，妙手回春让1系重新跑起来。这还不是第一次路边趴窝，高速上也曾爆过水箱，一车人一起等待高速救援，可以说小杨跟这台车真是一起经历了许多。
当然更多的还是快乐的回忆，川藏线上就留下了不少照片，最纯净的蓝天白云还有一望不到边的平整公路，对习惯了都市忙碌生活的年轻人来说，每跑一次都是对身体和心灵的洗涤净化。
“1系给我带来了许多心态上的转变，比如说工作得很累，但是下班开上车的那一刻会被瞬间激活。平时不喝酒也没什么别的爱好，可能开车玩车就是我除了工作以外唯一的生活。”
“我比较喜欢素雅一点的改装，所以外观不打算搞得太浮夸，只更换了MT前后包围和前唇，再贴个APA改色膜改成黑色，重新换一套国锻轮毂，干干净净的就可以了。”
“外观基本就保持这样，再开一两年还是更想收个宝马M2C，这个是我一直都很喜欢的车型，也可能被生活毒打妥协最后买辆5系吧哈哈。”
车主/ 小杨同学
摄影/ 邹老师