鲁达 BMW M340i xDrive是目前最强的3系，直到今年晚些时候新M3面世为止。
新型BMW M340i xDrive Touring。它可能只是“ M Performance”车型，而不是纯种M系高性能车，但它当然不仅仅是缺乏外观的运动装饰。它的3.0升涡轮增压直列六缸汽油发动机具有369bhp的扭矩和369lb ft的扭矩，可以在4.5秒内完成从0-62mph的行驶；这仅比上一代M3慢了零点几秒。得益于xDrive四轮驱动系统，八速自动变速箱和弹射系统。
当然，底盘还不是全面的M车，还没有进行全面的大修-自适应M悬架，M Sport差速器和M Sport制动器是您的选择-但新3系已经确立了自己的最好水平作为行政车出售。这意味着M340i已经比其最接近的竞争对手奥迪S4和奔驰AMG C4 3 有了明显的优势。但是问题仍然存在，M340i是否应该在其臀部上佩戴神圣的M徽章？让我们找出答案。
M340i的发动机有点特殊，它结合了令人印象深刻的低速精制技术和强劲的高端性能，比其最接近的两个竞争对手更能吸引您。将M340i锁定在较高的档位，它将在低转速时像柴油S4一样。但是，与奥迪（甚至是C43）不同的是，它将一直拉到令人兴奋的6800rpm红线。
如前所述，所有的苦恼都可以通过标准安装的四轮驱动系统得到有效管理，这可以确保M340i在任何情况下都能够激发信心。得益于M Sport限滑差速器和xDrive的后桥偏置，在极限状态下轻松发挥汽车的平衡性非常容易，S4或锁死的C43不可能做到这一点。
得益于BMW出色的可变运动转向系统，汽车在道路上也变得更加容易。它的即时响应以及它在拐角处自然增加重量的方式令人愉悦，并且您获得了与前轮胎的良好连接感。就是说，我们建议热心的驾驶员始终将转向保持在“舒适”模式，因为Sport只会增加过多的人为重量，从而使人很难感觉到脚下的情况。
自适应悬挂也是如此。在“舒适”模式下，M340i感觉与配备M Sport悬架的标准3系列相当，这意味着它坚固但运动受控。同时，运动模式非常适合当您在较光滑的路面上行驶时想要更多一点的控制，但是我们避免在城镇周围使用它，因为行驶不稳定且不稳定的行程不太舒适。
当您为M340i xDrive Touring支付超过50,000英镑时，您的钱并没有换来大量的内饰，主要是花钱购买了这款出色的六缸发动机和至关重要的M底盘升级。因此，如果您想要抬头显示，无钥匙进入，无线电话充电，电动前排座椅或驾驶员和前排乘客的腰部支撑之类的技术，则必须支付额外费用。
也就是说，至少您获得的标准是一流的。例如，标准的10.3英寸iDrive信息娱乐系统以其清晰的触摸屏，易于导航的菜单和快速的响应时间，比从奥迪和梅赛德斯获得的更好。宝马提供了很多内饰选择，包括具有前瞻性的金属网眼效果或更传统的开孔木材。
与较小的3系车型一样，驾驶员座椅和方向盘均可高度调节，使您可以轻松找到理想的驾驶位置，而后排的情况同样令人印象深刻。诚然，按常规旅行车标准计算的尾箱空间可说是无话可说了，但与最接近的竞争对手相比，它值得称赞。
如果您追求的是实用的设备，无论性能如何，其性能都毫不费力，一流的操控能力和点对点的认真步调，那就别无所求。
简而言之，这确实是您需要的所有汽车。
宝马M340i xDrive Touring
价格 50,055英镑
发动机6缸，2998cc，涡轮，汽油
功率 369bhp在5500-6500rpm时
扭矩 369lb ft在1850-5000rpm时
变速箱 8-spd
自动0-62mph 4.4秒
最高速度 155mph