鲁达 手握30万左右的购车预算，不少消费者讲目光投向了豪华紧凑型SUV，毕竟豪华品牌的口碑以及综合实力都要强于其他同级车型。今天，我们就带来宝马X1和凯迪拉克XT4两款车市热门SUV，看看谁才是综合实力的佼佼者？
宝马X1前脸采用最新的设计语言，一体式双肾进气格栅面积进一步扩张，与下方梯形进气口的银色前唇相得益彰。该车全系标配LED大灯，灯腔内部精细，线条感极强。贯穿前后门把手的腰线一直延伸至尾灯，造就了宝马X1俯冲式的车身姿态。雕塑感的线条打造出层次感分明的车尾造型，尾灯内部灯带呈“L”型排列，点亮后极具辨识度。
凯迪拉克XT4硕大的中网格栅有着鲜明的品牌辨识度，大面积的黑色运动包围提升了运动性。XT4全系车型均采用了LED光源，在高配车型上还带有自适应远近光功能。同时，贯穿车身的俯冲式腰线勾勒出精致流动的线条。此外，全LED直列式飞翼尾灯不但造型独特，而且与上部的横向扰流板一起梳理车尾气流，降低了空气阻力。
内饰方面，宝马X1则沿用家族式设计，以黑粽为主色调，大量的木纹饰板、金属饰条及软性材质进行互相搭配，营造出相当浓郁的豪华氛围。软性材质的大面积覆盖，提升了内饰质感。10.25英寸中控触控屏具备手机互联功能，并可对众多车载设备进行控制，功能性较高。不过在科技配置方面仍有所欠缺，高配车型上也仅配备有定速巡航功能。
凯迪拉克XT4内饰主打豪华舒适，大面积的软性材质和碳纤维面板进行装饰，大大提升了档次感。8英寸中控触摸屏整合了新一代的移动互联体验CUE，除了实现OTA智能云更新外，还支持混合语音人声识别、实时互联导航、多蓝牙设备接入等功能。同时支持Apple Carplay和百度CarLife手机映射功能。
空间方面，宝马X1的前排全系标配了皮质运动座椅，整体触感较为细腻，腿部支撑以及良好的侧翼包裹性和支撑性可以有效地缓解驾驶产生的疲劳感。宝马X1的后排空间相当充裕，大幅提升了乘坐的舒适度。后排座椅按比例放倒后，后备厢的容积能够进一步扩充。
凯迪拉克XT4的前排座椅采用了Cut-and-Sewn法式双缝线包裹工艺，座椅配备了三挡加热、通风以及多种按摩功能。后排座椅宽大厚实，座椅填充物软硬适中，能让乘客保持较为舒展的坐姿。不过后排并没有配备中间头枕，地台凸起也比较明显，并不适合满员乘坐。
动力方面，宝马X1搭载1.5T低功率发动机，最大功率分别为103kW（140PS）和141kW（192PS），除了顶配2.0T四驱车型保留了8AT变速箱，其余均采用7速湿式双离合变速箱，可有效的提升传动效果，凸显加速时的爆发力。
凯迪拉克XT4搭载2.0T发动机，最大功率为237马力，最大扭矩为350N·m，与之匹配的是9速手自一体变速箱。其中，部分车型还提供四驱功能。
写在最后：
通过对比可知，宝马X1主打其最擅长的运动与操控，尤其在空间变化的灵活性和载物能力上有着很强的优势。不过其半数车型搭载1.5T三缸发动机，显然是不少消费者难以接受的。凯迪拉克XT4在各方面的综合表现都符合了豪华品牌应有的标准。比如全景天窗、终身免费流量的全新CUE系统、LED大灯、ANC主动降噪系统等配置均是全系标配，综合实力还是较为出众的。