鲁达 8车道 车友【约等于贰】提问：
为什么有些车轴距很大，但空间却不一定大？
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8车道 车友【顶针】回答：
关于车轴距的问题，是许多车商买车时的噱头，并且也是一个很重要的卖点，消费者普遍也认为轴距是衡量一辆车舒适性的唯一硬性指标，其实不然，有些车并不是这样。
许多人认为轴距大就会空间更大，乘坐更舒服，其实这是错误的，何为汽车轴距，怎样辨明汽车轴距长短，这是个很严谨的事，所谓轴距，简单点说就是汽车前轴中心到后轴中心的距离。在车长被确定后，轴距就是影响内部空间乘坐环境的最大因素，因为轴距的增加将会使乘坐员的纵向空间增大，并且大大增加车辆乘坐的舒适性与脚部空间，虽然轴距并不是影响车内空间的唯一，但却是根本因素。这里我将分三点来证明这个问题。
第一点，车辆的轴距里面有一个重要参数就是前悬挂，所谓前悬挂就是汽车前轴中心到车头最前方的距离，这上面是不能坐人的，也就是说前悬长短是一个在轴距确定后空间大不大的一个重要因素，它会大大的占用整体轴距的比例。
下面举个例子：
宝马一系乘坐空间
大众 高尔夫乘坐空间
上面两图看到两车后排空间基本相同，但其实这两款车的轴距却相差很远，一个是2690mm，一个是2578mm，轴距相差112mm，但是乘坐空间跟舒适度确实一样的，这就是前悬挂长的病症。
第二点，就是当两款车的轴距与前悬挂一样的时候也不一定乘坐空间会很大，它们造型也会影响乘坐空间。
举个例子：
别克君威乘坐空间
雪弗兰迈锐宝乘坐空间
别克君威跟迈锐宝同出自一个平台，轴距跟前悬挂是一样的，但是乘坐空间却大不相同，其原因就在于身为流线型车顶的别克君威使得A柱跟C柱的造型过于低矮，而迈锐宝的造型相对方正使得车厢造型对车内空间的压迫较小。
第三点，内饰过于最求不必要的造型，中控台侵入车辆太多，也会影响车辆的乘坐空间与舒适性。
举个例子：
大众速腾
福特福克斯
上图所说的大众速腾跟福特福克斯轴距分别为2651mm、2640mm，11mm的差距几乎可以忽略不计，同时这两台车的发动机前悬挂布局都是一样的，但是从上图我们发现11mm的轴距差距却让两车的空间相差甚远，两位体验着的身高为180cm，但是坐在速腾中拥有良好的后排空间，二福克斯则刚好够用。
大众速腾
福特福克斯
两张内饰足以说明一切，福克斯内饰过于追求造型，中控台侵入车辆内部空间的部分太多，从上面两图上看，两车的空调出风口和外后视镜的相对位置，明显福克斯的中控台更占据车内空间，因此在乘坐空间上就有牺牲了。
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8车道 车友【CREUS】回答：
轴和后轮轴之间的距离，这个数据比较有意思，很多人以为“轴距长，空间就大”，很多厂家甚至宣传“轴距达到多少多少”用以说明它的“空间大，档次高”，实际上，这种说法并不准确，轴距并非决定车内空间的唯一因素。轴距影响最大的是工程布局，一辆车的轴距越长，其可利用的有效空间就越大，在有效空间里不仅仅要容纳车厢，同时也要考虑机械部件。例如宝马轿车，为了追求车身重量均衡，会把前轮的位置设计得很靠前，发动机位于前轮之后，占据了相当一段轴距长度。因此它的轴距虽长，但并不能说明它的乘坐空间就越大。
有些车尺寸小，但只要设计理念到位，即一切以空间拓展为目的，一样可以获得很宽敞的内部空间。所以，我们不能简单的用轴距尺寸和外观尺寸判断车内空间。
------------------不服来辩！
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