鲁达 近段时间以来，中国汽车质量网不断收到宝马X1存在发动机怠速不稳、变速箱换挡顿挫等问题的投诉信息。多位车主表示购车后即出现上述问题，但4S店对此束手无策，厂家称为正常现象，引起车主强烈不满。
来自广东的周先生是一台2020款宝马X1 xDrive25Li尊享版的车主。2020年8月，周先生提车后发现车辆怠速中的转速会升高到1000多转且降不下来，同时变速箱直至2500转时才会升挡，换挡逻辑存在问题。此后，4S店售后人员在试车过程中也确认该车存在怠速不稳、换挡逻辑不清的问题，而对车辆进行“刷机”后，问题依然存在。此后周先生多次向4S店寻求问题处理办法时被告知，厂家表示为正常现象，无需维修和更换配件。
与周先生所遇到的问题一致，北京的李先生同样购买的是一台2020款宝马X1 xDrive25Li尊享版车型。提车后不久，该车就出现了怠速过高的问题。李先生称，该车在堵车或日常气温升高的情况下，怠速时发动机的转速会达到1000转，并在行车过程中出现变速箱顿挫严重、刹车变软、刹车距离明显增加、噪音变大等问题。而另李先生十分不满的是，多次到4S店寻求问题的解决办法，但4S店表示找不到问题原因，厂家也没有给出任何回复，而现在4S店索性也对李先生的问题置之不理了。
中国汽车质量网梳理相关投诉信息后发现，宝马X1所出现的怠速不稳、变速箱顿挫等问题主要集中在2020款车型中，且呈现集中爆发与批次性特点，已严重影响车主的日常驾驶，存在安全隐患。
对此，中国汽车质量网采访了相关汽车维修专家后获悉，怠速不稳的问题多发在使用多年的车辆上，但根据宝马X1车主所反映的问题来看，从新车状态下就出现了这种情况可能与进气歧管、配气正时、节气门后方漏气、燃油系统故障等问题有关。同时该专家也表示，问题车辆需要根据故障码具体内容、数据块数值进行检测分析，并建议通过清洗节气门与进气道、清洗喷油嘴、更换电气元件等方法进行处理。
依据国家市场监督管理总局、中国国家标准化管理委员会于2018年4月1日实施的《汽车产品安全 风险评估与控制风险控制指南》国家推荐标准，华晨宝马旗下的宝马X1部分车型出现发动机怠速不稳的问题，长时间使用将影响发动机性能，影响车辆的使用安全，给用户的出行带来生命与财产安全隐患。
此外，《缺陷汽车产品召回管理条例》对于“缺陷”的定义也非常明确，是指“由于设计、制造、标识等原因导致的在同一批次、型号或者类别的汽车产品中普遍存在的不符合保障人身、财产安全的国家标准、行业标准的情形或者其他危及人身、财产安全的不合理的风险”。同时，根据《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》、《家用汽车产品严重安全性能判断指南》的综合判断，该问题属于中等严重性潜在质量缺陷风险等级。
从购买新车开始，多位宝马X1车主所遭遇到的怠速不稳、换挡顿挫等问题已长达一年之久，却始终未能得到及时解决。而面对车辆频繁出现的质量问题，厂家口中的一句“正常现象”显然是不负责任、缺乏诚信。
目前，鉴于宝马X1所出现的怠速不稳、换挡顿挫等问题已严重影响车主的日常使用，存在安全隐患，中国汽车质量网会将所收集到的投诉信息，整理汇报给市场监管总局相关部门，并发出消费预警，建议消费者在华晨宝马未推出彻底解决上述问题的方案前，暂缓购买宝马X1。同时，我们也建议华晨宝马能够本着对用户负责的态度，履行产品安全主体责任，尽快解决相关问题，我们对此事还将持续关注。
（车型图片源自网络 侵删）