鲁达
拆下车门内饰板，我们能够看到一个与以往不同的隔音棉，整体呈黑色的纤维材料，并且覆盖的面积很大，厚度一般。我们已经反复说过，内饰板隔音棉最大作用是防风和降噪，同时还能提升音响效果和关门声音。
通过我们的甲醛测试仪测试，这块黑色的隔音棉的甲醛含量，在0.09毫克每立方米左右，是一个比较安全的值。
奔驰E的门板上镶嵌了一块非常厚，且结构复杂的塑料板，宝马5、沃尔沃S90也有类似的设计，无法直接拆下，需要专用工具才能拆解。
因此我们只能从缝隙中观察和探究门内的布置，发现了前后门都有一根W型防撞梁。前后门的角落边缘还有一根辅助防撞梁，所以在我们评分表当中有相应的加分。
作为一台豪华品牌车型， 应该在每一个细节都需要做到位，但是这台奔驰E的主线束包裹实在是太糟糕了，稀疏的胶布缠裹，大量的线材裸露，实在不像一个豪华品牌应有的水平。
接下来我们再来看看地板情况。这台奔驰E的地板采用发泡材料， 但是整体颜色呈灰色，整体质量和密度，看上去质量一般。发泡材料最好的是白色，颜色越深质量越差，甲醛等有害物质就越多，黄色稍微差一些，灰黑色最差。
经过我们的甲醛测试，发现地板内的甲醛含量在0.116至0.13毫克每立方米之间，处于警告级别。整体来说，奔驰E级甲醛处理的可以，毕竟是一台豪华车，甲醛过高的话，就太不符合身份了。
其实对于内饰做工用料来说，奔驰E级还是不错的。车门严密的防风设计，双防撞梁的配置，以及仅仅是警告的甲醛含量，可以证明在细节上，奔驰依旧是豪华品牌车当中的佼佼者。但是“四门两盖的铝换钢”，谜一样的后悬架材料，以及海外标配国内选装的配置，这种用料的差别对待，确认让人无法感受到北京奔驰的诚意。
那么至于这台车是否值得买呢？虽然北京奔驰实在是对不起“三叉星”这个品牌，但是如果你只是想充充门面，偶尔装个13的话，奔驰尊贵的气质确实值得信赖。而如果只是自家用的话，易损的轮胎，不可控的路噪，以及昂贵的维修保养费用，相对比较糟糕的操控水准，真可以看看别车。