鲁达 开宝马3系属于什么档次？网上很多人会说宝马3系是伪豪车，买3系的大多数没钱也要借钱上豪华品牌，3系虽然作为宝马的入门豪华轿车但是它可以说是宝马车型里面的先锋车型在宝马的发展史里有着不可磨灭的一笔重墨。下面一起看看宝马3系的背景有多硬？
起初，宝马在二战之后的发展并不如意，当人们对他们的摩托车和经济型汽车不再产生更多兴趣时，刚刚发展的豪华车领城同样也不景气。事情发展到整个宝马公司即将面临倒闭的灾难，差点落入奔驰的手中，最后要归功于ー个德国富商家族的帮助，才得以生还。重整旗鼓后，宝马开始打造一项名为＂ New Class＂的新车计划。很快，这款称作1500的车型就在车展上公开亮相了。新的项目定位于经济型车和豪华型车之间。BMW1500上出现了品牌中标志性的设计霍夫迈斯特弯角，取名源自车身设计师威廉霍夫迈斯特。
1500车型迅速获得了市场认可，宝马看到可观的前景之后，立即又推出了1800车型。该车提开了发动机排量，并且改进了上款车型上的部分问题。没几年时间，1500和1800两款车迎来了改款。分别升级为1600和2000车型，新车寓意也很简单，它们换装了1．6L和2．0L排量发动机。
虽然更換了更大排量发动机，但并不能满足所有人。宝马内部的两位工程师突发奇想，他们把2．0L排量发动机放进了自己的1600－2上。两位工程师的想法不止停留在自己享乐的程度上，他们向董事会提出了这个方案。同时，美国市场经销商提出要求引进1600－2这款车。升级后的2．0L排量发动机得到了宝马的重用，敞篷版车型也一并更换。在这之后，宝马不断更新2．0L发动机。悬架依旧延续上代车型的前麦弗逊和后半拖臂式组合形式。这种暴架种类可有效提升车内空间，不过也存在少许的问题。在E36车系中，宝马推出了一款掀肖式车型，其实该车型的造型理念，早在02车系中就已经存在。不过这款才算正式纳入发展过程，为后来的1系和3系GT车型建立了基础。
第三代3系基于风阻系数的影响，外观造型变化比较大为了适应市场消费者，车系整体区分了更多不同配置车型。另外，在赛事方面宝马没有掉以轻心，使得E36赢得不少比赛，积了很多技术经验。在1973年法兰克福车展上，宝马发布了2002的终极车型－2002 Turbo，这是宝马首款搭载涡轮增压发动机的车型。02车系成功的发展历程最终迎来了全新车系的诞生。1975年，宝马正式推出后继车型代号E21的初代BMW3系轿车。动力部分沿用了02系所搭载的M10系列发动机
后期增加了M20系列直列六缸发动机，最大排量扩展到2．3L。丰富了不同排量发动机后，相对变速箱系统也更多了。E30车系中出现了3速、4速自动变速箱和不同的4速、5速手动变速箱。
结语：宝马3系汇集了很多宝马的优点，比如豪车标配的纵置发动机前置后驱，50比50前后配重比，底盘采用双球头独立悬架，说白了就是麦弗逊的改良版好在调教出来的效果依旧出色，2.0T发动机配上采埃孚的8AT拉动3系分分钟可以和众多40-50万的车一战。大家对于3系这么评价欢迎下方留言