鲁达 不断有粉丝私信，问宝马的1系能不能入手，哪个配置更值得入手？刚好朋友手头有辆125i M运动曜夜版，我便借过来开了几天，从主观和客观上跟大家聊聊这车怎么样。
可能提起1系，很多人脑子里立马就会冒出来：三杠，前驱，智商检测机这些词汇。咱们今天就来看看1系到底是不是传闻中的那么不堪一击。
还是老规矩，先看下125i曜夜版的战斗力：
看到这个数据有人可能会很惊讶，1系动力有这么猛吗？不都说1系是买标送车的智商检测机吗？
其实很多不太喜欢研究汽车的小伙伴，可能都不知道，1系不只是有三缸的1.5T+7速双离合的组合，还有搭载四缸2.0T+7速双离合动力总成的这只125i小钢炮。
125i M运动曜夜版的基本配置：
发动机：2.0T 四缸涡轮增压，最大公里192Ps，最大扭矩280N·m
变速箱：7速DCT双离合变速箱
驱动形式：前置前驱
前悬架：麦弗逊独立悬架
后悬架：多连杆独立悬架
轮胎规格：225/40 R18
宝马1系，除了车标和发动机，其他参数并不算出彩。1系主要是宝马为了在市场上抗衡四个圈的A3和三叉星辉的A级而推出的一位入门级选手，虽然是豪华品牌，但是入门级毕竟是入门级，咱们也不能对他要求太高，如果配置直追三系，那价格估计大多数人都无法接受了。
这辆车因为是借的，也就没有太激烈的驾驶，绕北京四环五环跑了两圈，然后跑了段儿盘山路。实话实说，这车整体开起来还是比较带劲儿的，丁字裤方向盘，运动座椅，搭配短小精悍的车身，十足的小钢炮一枚。193匹的马力，绝对是大马拉小车，起步地板油，车辆抬头的时候，似乎在证明它真是是一匹宝马。驾驶过程中，动力几乎是随叫随到。虽然马力跟325相差不大，但是在1系车辆较轻的情况下，开着比325还要生猛。盘山路劈弯儿的给驾驶员的信心也很足，当然，新手还是不建议山路开快车，安全第一，毕竟生命只有一次。
我也问过我朋友选125i的理由，他的理由很简单，身为一只单身汪，近期也没有结婚的打算，所以买个自己喜欢的小钢炮玩玩多好。1系现在优惠幅度还是比较大的，落地21.5的小钢炮，还挂着宝马的牌子，还要啥自行车。
言归正传，1系能不能买呢？个人认为可以买，这车销量好的有两款：120i M运动款和125i M曜夜版。一个是优惠后能到15万的宝马，一个是性能小钢炮。
个人比较推荐的配置就是125i M曜夜版，毕竟是四缸机，无论噪音控制还是抖动抑制，都要比三缸机强很多。而且曜夜版的外观真是一个大帅比，内饰也比120i的要强不少，红色一体式的战斗座椅，视觉和乘坐体验都非常不错。
宝马是非常聪明的，1系后排空间并不大，不会跟3系车主有任何的交集，1系最大的亮点就是品牌+动力总成。所以1系适合什么车主呢：
1.单身贵族，预算20左右的年轻人，没有家庭的负担，完全可以追求自己的蓝天白云梦；
2.小钢炮车主，这车大马拉小车，扮猪吃老虎的角色，拉出去动力和颜值都十分能打；
3.女性车主，这车操控好，车身又短小精悍，非常好停车，颜值也完全OK，比较值得入手；
我发现现在车圈有个怪现象，很多人买车，最引以为傲的就是他的车后备箱多能装，他的后排坐满多舒服。不知道这是不是被日系洗脑的原因，在很多人眼里，买车不买大空间的，就是交智商税。至于网上那些喷买1系不如买雅阁的，你完全可以反问他，为什么不去买传奇GA8呢，不也是图本田那个标吗。
后来我想了想，发现其实买车的人大致分两种：一种是家庭需要，不得不拿出钱来购置一辆比较全能的车；一种是手里有点闲钱了，想买辆车提高一下生活质量。可能这就是造成大家选车心态不同的重要因素之一吧。