鲁达 一系于2017年年初正式在国内上市，之初该车共推出了1.5T（118i）和2.0T（120i/125i）两种排量共计5个配置，其中2.0T还分为了高低功率。如今，宝马1系缩减到了三款配置，此前搭载1.5T发动机的118i成为了现在的120i，低功率2.0T发动机的120i升级到125i。
正面是宝马品牌经典的双肾格栅
宝马一系正脸当然是宝马品牌经典的双肾格栅设计，日间行车灯则不再使用天使眼设计。
新款家族LED日行灯
1系侧身造型非常运动，黑色包围套件的点缀非常好看。
可以看到车身侧面比例协调
1系车身长4462mm、宽1803mm、高1446mm，整体造型线条流畅，车身比例协调。
尾部双边排气
为了营造运动的气氛，宝马1系尾部才从了双边共两出的圆形尾气出气口设计，确实带来了非常与运动的视觉效果。后包围部分也和前包围的设计形成呼应。
新造型日行灯
LED大灯
外形整体设计基本遵从了宝马家族化的设计，部分细节处对运动定位做出了阐释。总的来说个人觉得挺好看。
新款样式的方向盘，没有采用液晶仪表盘
中控整体设计感觉还停留在上一代
比较老的宝马设计了。
后排空间尚可
简陋的扶手箱设计
中控整体
内饰方面我觉得需要好好吐槽一番了，毕竟另外两个竞争对手家的A级和A3都拿出了强力的设计。有兴趣的小伙伴可以自己去看看。毕竟20万级别，宝马这样简陋的设计真的不多见了。多种现在常见内饰配置（氛围灯，电动座椅，液晶仪表，后排空调，后排电源接口）的缺失，让这辆车的竞争力略显不足。
后备箱
后备箱的空间还是挺大的，作为一台紧凑型的运动轿车，其后备箱的储存空间超出了期待。
总之整车运动感的营造是成功的，但是作为一台20万元左右的车型，配置着实太低了。很多国产厂家在这个价位已经是黑科技拉满，且动力更加强劲。想要更有竞争力，还得看宝马新进口上市的2系列了。