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2012年宝马x5现在多少钱

本人于今夏,落地美中,开始了在某玉米地大学的求学生涯。因为之前多次往返于美国,对于美国的情况还是有所了解。所以准备入手一台车。

一,用车需求:

因为美中地区,冬季下雪漫长,所以准备入手一辆SUV。 并且,在美国高速上,一般的大货车都是70迈飞速狂奔,私家车一般都80迈左右,所以希望车型稍微大一些,毕竟美国路上跑的车尺寸都是很大的。 之前,开过一个日产Altima(国内的日产天籁) 在高速上,在大车之间各种忽忽悠悠…

总结一下: 1.SUV 2.尺寸大 3. 裸车价价格在4~5w美刀(合人民币40w以内)

二,备选车型:

1. 雷克萨斯 GX460(2013年款):

对美国当地人一般首选 本土品牌 或者 日系品牌,原因很简单,因为美国保养维修太贵了,一个前杠喷漆 几百美金。工时费和配件钱基本上都是一半一半。 所以,首先考虑的是雷克萨斯 GX460。 实在欣赏不来新款雷克萨斯的设计,所以钟情于老款2013年的GX。对于这款车有一个要求,就是不要黑色内饰。 也有几部价格适合里程合适的车子,本来确定就是入手GX460。然而这一切都止步于本文中这辆宝马X5的出现。

这是一台之前看上的,白外白内饰。

2.沃尔沃XC90:

新款沃尔沃XC之前在美国试驾过,4缸动力不介意,够用了! 然后对配置有点要求,不要低配款的高高的行李架。 所以只能看 R-Design和 Inscription版。 但是因为是新款车型, 而且二手可选偏少,新车高配太贵。作为一个备胎。

这台外观颜色相当喜欢,可惜在我落地之前就已经卖了。

3.奥迪Q7(老款和新款):

老款:虽然国内家里有一部老款奥迪Q7,不过太喜欢 老款Sline 包围搭配21寸轮毂。 所以依然考虑奥迪Q7。

新款Q7:

全新的Q7,外观看习惯了 也觉得还好。 对这款车也不是很喜欢,心想着有价格合适 配置合适的 可以考虑入手,只是没那么强烈购买欲。

4.雷克萨斯 GS350 F:

我个人是很钟情于雷克萨斯的上一代全系,IS ES GS LS 都很喜欢。对于现款车型能喜欢上的也就GS和LX570。美版GS350 F是 四驱,所以也算是一个小的加分项。 盘算着 GS作为 plan B之一。

5. 奔驰 ML350:

其实很快就把奔驰排除了,因为奔驰在美国的维修是出了名的贵。 所以不怎么关注ML。 特别是在我试驾了一家华人车行的ML350以后,对于奔驰的调教好感全无。

6. 奥迪A7 奔驰CLS 宝马6系:

三款差不多的车型,毕竟年轻也想买个骚气的车型。

A7: 从外观来说,A7还是好看的。只是内饰 作为A6车主,真的不喜欢这个雷同度这么高的内饰。

CLS: 能找到的临近适合车型里程太高。

6系:哈哈哈……怕父母不许。

7. 重头戏 宝马X5:

宝马X5在美国的保有量很大,二手车网上能买到成批的车款,可选择的车款很多,各种颜色。 只是我一直心心念念20寸轮毂,然后米色内饰。

可是, 大部分的车子都是19寸轮毂配黑色内饰。 然后身为老款E70 车主,而且是一台多病的E70 车主,对于宝马的质量有些担忧。 然后,宝马在北美的政策,真是出奇的好!!!

宝马新车带有前四年或者5万英里的质保和保养(自2017年以后 改为3年)所以,这个意思就是说 这部车前四年的故障问题是不需要费用的。

然后能买到喜欢的二手车靠的是缘分了,我的运气也是真的好,找了这一部喜欢的车。 这部车距离我70英里的一家店。

一家非常土豪的dealer

这张照片是拍摄于,试驾之后。

去看这部车之前,在carfax上查了这部车的历史,没有事故报告(在美国carfax还是相当权威的)。 然后让 dealer 抬了车子,虽然还有两年多的质保,还是检查了一下有没有渗油点。

最后谈好价格,因为当天开了租车公司的车,所以就把车扔在dealer。 并且车子有点跑偏,就让dealer重新做了一个四轮定位和动平衡。

二.提车:

当天直接打了Uber直奔dealer,急迫的想要提车回家。 哈哈哈……

当天车刚刚回到公寓前。

关于价格:

很多朋友都知道 美国的车价便宜,确实! 像这辆宝马X5新车价差不多不到6万美刀,二手价是4w3。 要是在早几年的宝马X5 2011年2012年差不多只需要二万多点,好的车况小三万块钱,价钱确实很诱人,只是这个修车的钱估计能买台新车了。 还有美国的保险对于年轻人而言还是蛮高的。油价,一箱93号油(加油站内最好的油了)差不多60刀,人民币差不多410多。比国内价格上来说 差不多便宜小一百块一箱油,油品就不好多说了。

三. 外观:

外观颜色是 Gray,不知道国内怎么叫这个颜色。 貌似还是很少见的颜色。

全LED大灯和雾灯

不是M套件。但是依然好看! 越野套件的雾灯下面进气口配的是G字型的银色装饰。

银色双肾,全车摄像头。 正面看这一代F15 X5 还是比较威猛的,之前看惯了E70 的圆润整体造型。

我是钟爱于大尺寸轮毂的。 这部车最吸引我的配置,还是这一套20寸轮毂。

前面的小轮眉还是看不大出来,但后面的轮眉就相当突出了,毕竟后轮配的是315宽的轮胎。

尾部造型较E70 还是更加阳刚一些,总体风格还是能看到第一代X5的感觉 包括 E70的感觉。

20寸的轮毂,在整体气势上 提升很大。

我喜欢这种贴顶的银色行李架! 前车主也选了镀铬的车窗饰条。

四.内饰:

黑白内饰! 真是太喜欢了! 虽然太难打理了!很容易脏。

整车内饰我真的是爱的不得了,木纹内饰选的也是我喜欢的

这个区域用起来,真的和E70 差别不大!

比E70 的方向盘尺寸小一些了,然后稍微粗了一点。只是有个不习惯的是 老款可以在方向盘上切歌,还有定速巡航还是老款的好用。

选了黑陶瓷旋钮组件,这个就少见了吧!

陶瓷组件就是难擦了点,不像银色的不显脏。

小米行车记录仪,特意漂洋过海带过来的,支持国产!

哈曼卡顿音响,说真的 音质也挺一般的…

亲切么? 出发前特意从老司机5X商城买的头枕,人肉背到了美国。 坐过我车的朋友都说舒服!

头枕颜色意外的和整车很搭配。

后排空间和老款区别不大。

蓝色氛围灯

后排空调调节,后排带座椅加热。这车配置挺高的。

意外中的意外!这车还有HUD,第一次有HUD的车子,看速度什么的 太方便了。

五.总结:

F15 和 E70 的几点感受:

1. 因为家里的E70也是美规车,所以是机械助力。F15美规改成了电子助力。 F15日常驾驶轻松很多,而且宝马调教得真的太好了,不像奥迪般的虚。指向精准,低速时,掉头转弯 虽然很轻,但是丝毫不会觉得有虚位。

2.噪音,F15有很大的提升。 家里的E70也装过20寸轮圈配防爆胎。那时候胎噪简直了,有点恼人了。后来换回19寸的, 噪音也还是比这台20寸的噪音大。

3.舒适度, E70的全车座椅偏硬,特别是后排,并不柔软还有一丝丝硬。 新款改善了不少,座椅柔很多。整体乘坐速度提升不少。

4.异响, 简直了,F15异响依旧,解决方法和E70一样,用软的胶带 粘在后备箱帘子的衔接处,具体就自行百度吧。

5.小毛病,看过我之前的帖子的也知道E70的小毛病多到起飞,希望这台车能好些。(文章来自老司机用户:RoryWu,原文部分有删改)

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责任编辑: 鲁达

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