鲁达 宝马3系自第一代在1975年推出以来，现在已经是第七代3系了。宝马3系成为宝马车迷中最受欢迎的车型之一，那么3系是如何一步一步成为经典传奇的呢？让我们来回顾一下宝马3系的历史吧！
E21宝马3系：1975-1983
据悉，第一代宝马3系开发超过5年，并在内部使用E21代号，它是迄今为止最小的宝马，设计风格看起来像1972年推出的第一代5系的缩小版。第一代宝马3系是一款设计精良的后轮驱动双门轿车，并提供了4种发动机型号，车型为316、318、320和320i。然后，在1977年，宝马推出了其6缸发动机系列，顶配车型配备2.3升323i发动机。
E30宝马3系：1982-1994
在20世纪80年代，凭借其灵活的操控性、造型以及售价，3系成为汽车里的雅皮士。E30最初是作为两门车进入市场的，但后来有敞篷车、旅行车和四门轿车。E30还是第一款搭载柴油发动机和四轮驱动的3系。
E30宝马M3
E30 M3与普通3系车型有很大不同。采用高转速的S14四缸发动机，以及基于M88 6缸发动机的第一辆M性能车。M3对汽车文化的影响是深远的，它向世界传递了一个信息，宝马是一个世界级的高性能汽车制造商。它在20世纪80年代赢得了5次24小时纽博格林赛道的冠军，最终巩固了宝马作为一家能够制造出速度惊人、性能优异公路汽车的汽车制造商的地位。
E36宝马3系：1990-2000
E36宝马3系采用全新平台设计，车身更大，从E30的4缸发动机转到全新的6缸M50发动机时，它的动力也明显增强了。320i的马力为148马力，接着是328i的189马力。然后，在1995年，宝马推出了M52与328i，输出达190马力，扭矩从181磅英尺到207磅英尺。
E36宝马M3
E36 M3比E30 M3高一个档次，搭载3.0L直列六缸发动机，产生240马力。
E46宝马3系：1997-2006
第四代宝马3系外观开始和现款差不多，大家是不是开始觉得熟悉了，2003年，华晨宝马推出国产版E46宝马3系。它的车身更时尚，并在320i和320ci车型上搭载了直列6缸发动机。E46共售出3,266,885辆，是迄今为止最畅销的宝马车型。
E90宝马3系：2004-2013
第五代宝马3系，相比上一代，这一代3系有了脱胎换骨的变化，开创了现代的样式和采用了许多现代新技术，如第一代iDrive，无钥匙进入，驾驶模式选择，停车传感器等。
F3X宝马3系列：2011年至今
第6代的F30/F31/F34代码代表轿车、旅行车和5门掀背车(“Gran Turismo”)的车身风格。还有一款适用于中国市场的长轴距版，第6代车型是首批全面使用涡轮增压发动机的3系车型，它也变得更大，特别是Grand Turismo版本，更长的轴距为乘客提供更多的腿部空间。
G20宝马3系列：2018年至今
第七代宝马3系，它可能比以往任何一代都要大，但由于大量使用轻质材料，新一代3系的重量更轻，更符合空气动力学，驾驶性能更好。新款宝马3系内饰与上一代相比有了显着的改进，新款宝马3系将继续成为高级运动轿车的标杆。