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宝马530蓝色多少钱—宝马530价格是多少钱

北京车展期间,宝马官方宣布,旗下的新款5系正式上市,共推出包含标轴版和长轴距版在内的17款车型可选,官方指导价区间为42.69万元-60.39万元。

本次上市的是现款5系的中期改款车型,外形方面和海外版车型基本上保持一致,相比老款来讲有小幅调整。

本次我们实拍的是宝马530Li尊享型M运动套装,官方指导价为50.69万元,配色为量子蓝。

外形方面,相比老款5系来讲,新车最大的变化就是在大灯组方面,内部轮廓经过了重新设计,日行灯变成了“L”形,视觉效果更加犀利,运动感表现更出色。

除了本次实拍的M运动套装车型外,新款5系依然提供豪华设计套装车型可选,二者最大的区别是在下包围部分。豪华设计套装车型采用的是贯穿式进气口,而我们实拍的运动版车型则采用了三段式进气口。

由于是中期改款车型,所以侧面造型相比老款来讲并无明显调整,车窗周围配备有镀铬装饰条,有效增加了档次感,前翼子板部分的“M”标以及车顶鲨鱼鳍有效增加了运动感。

一条腰线从前翼子板位置一直延伸到了车尾,让侧面视觉效果看起来更加修长,并营造出了很强的层次感。

实拍车型配备的是245/40 R19规格的前胎以及275/35 R19规格的后胎,品牌均为倍耐力。

尾部造型方面,尾灯组的结构也发生了明显的变化,相比老款车型来讲立体感表现更出色,点亮后辨识度也更高。

底部依然是双边共两出排气布局,下包围部分还提供有银灰色的防擦护板,并营造出了类似扩散器的视觉效果。

后备箱的纵深比较大,内部结构也比较规整,左右两侧还提供有储物格,装载能力表现出色。

尺寸方面,实拍车型的长宽高分别是5106/1868/1500mm,轴距为3105mm。相比老款车型来讲车身长度增加了19mm,轴距缩短了3mm,其余尺寸不变。

内饰方面依然保留了老款车型的布局,但中控屏尺寸从10.25英寸升级到了12.3英寸,科技感表现更出色。

此外,中控屏在功能方面也有升级,运行了最新的iDrive 7.0车机系统,语音识别加入了空调控制,而且支持OTA升级。

电子挡把依然是家族化造型,左侧提供了驾驶模式切换等物理按键,右侧则是iDrive系统操控区域。

主副驾驶座椅相比老款来讲也有升级,增加了肩部调节、腿托调节以及腰部支撑调节功能。前排座椅通风/加热以及主驾驶座椅记忆功能也得到了保留,舒适性表现更出色。

后排座椅依然支持电动调节,同时能够选装加热功能,但老款车型可以选装的通风功能新款车型不再支持选装。

后排腿部空间依然非常充裕,不过遗憾的是中央地台隆起幅度比较大,对中间位置的乘客来讲舒适性会受到一定影响。

后排配备有独立空调,而且提供了两个USB-C接口以及一个点烟器接口。两侧座椅也加入了类似E级的舒适头枕,触感非常柔软,对头部的包裹性比较到位。

配置方面,实拍车型提供有胎压显示、前后驻车雷达、全景影像、定速巡航、自动泊车入位、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、分段式电动天窗、电动感应后备厢、无钥匙进入、无钥匙启动、多功能方向盘、方向盘换挡、12.3英寸全液晶仪表盘、前排手机无线充电、12.3英寸中控屏、哈曼卡顿音响、自动LED大灯、自适应远近光、自动雨刷、自动空调移机后排独立空调等。

动力方面,实拍车型搭载的是高功率2.0T发动机,最大功率252马力,峰值扭矩350N·m,与之匹配的是8AT变速箱。

从实拍来看,新款5系在质感方面相比老款车型有明显的提升,中控屏尺寸更大之后内饰的科技感提升也非常明显。

但遗憾的是,诸如并线辅助、主动刹车、自适应巡航等驾驶辅助功能依然需要付费选装,对于已经是全系次顶配的530Li尊享型M运动套装来讲实属不该,有些对不起售价。

在越来越多的豪华品牌开始将辅助驾驶功能作为标配的时候,作为一线豪华品牌的宝马也是时候做出改变了,毕竟这些功能对于行车安全系数的提升是显而易见的。

责任编辑: 鲁达

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