鲁达
大家都习惯了宝马车尾的那个“Li”了吧，这辆车尾巴上写了个“Le”。从“i”到“e”很容易理解吧，一定是跟电有关了，比如本文提到的“BMW5系Le”，插电式混合动力车型。这里有个疑惑，一般宝马只有能卖很大量的车才国产，比如华晨宝马的3系、5系等等，可这么一辆“Le”，应该以进口车身份销售，卖个噱头罢了。可从事实情况来看，“国产”貌似说明BMW这次在迎合中国新能源发展趋势方面还是很认真的。
事实上，BMW 530Le是华晨宝马生产的，更是华晨宝马自主研发的，采用了宝马i系列的插电混合动力技术，售价69.86万元。
新车亮点：
1、百公里油耗2L
2、免费安装充电装置
3、享受国家、地方新能源补贴
4、免购置税，上海可申请免费牌照
卖点一：2.0T、250N·m电动机、40安时锂离子电池
华晨宝马530Le最大的特点在于动力系统，由2.0T发动机、容量为40安时的锂离子电池组和电动机组成，传动部分匹配8速自动变速箱。
| 华晨宝马530Le发动机和电动机参数信息表 | |
| 2.0T发动机最大功率 | 218马力（160kW）/5000-6000rpm |
| 2.0T发动机峰值扭矩 | 310N·m/1350-4800rpm |
| 电动机最大功率 | 70kW |
| 电动机峰值扭矩 | 250N·m |
| 锂离子电池容量 | 40安时 |
| 油箱容积 | 38升 |
卖点二：有三种动力驱动模式
华晨宝马530Le的动力系统有AUTO eDrive、MAX eDrive和SAVE Battery三种模式。
MAX eDrive模式：以纯电驱动为主，最高时速限制在120km/h，530Le纯电行驶的续航里程可以达到58公里。
SAVE Battery模式：以发动机驱动为主，这时会通过制动能量回收系统来为电池充电，以尽量保持电池的容量。
TO eDrive：当时速低于80km/h，且油门开度不大时以纯电来驱动车辆。当车速高于80km/h或油门开度较大时，发动机便会启动来负责驱动。
华晨宝马530Le的百公里加速时间仅为7.1秒，最高时速可以达到233km/h（纯电模式最高时速为120km/h），综合百公里油耗达到了惊人的2.0升。
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