鲁达 在选择家用紧凑型SUV的时候，不少消费者都会将动力摆在首位，体积更大所带来的弊端就是动力弱，油耗高。但对于手中预算已经上升至20-30万元，显然这时消费者就会考虑入手豪华品牌的入门级。绝大多数消费者都有共同的观念，那就是排量即正义，能买四缸不买三缸，但唯独在豪华车市场，这种消费观念却呈现出另一种局面。宝马X1作为现阶段最受欢迎的豪华紧凑型SUV，今年9月单月销量达到7202辆，奥迪Q3单月销量3880辆，奔驰GLA、GLB分别销量2222辆、1979辆。
了解这四款车的朋友都知道，宝马X1是唯一一台搭载三缸机的车型，难道消费者真的不在意？并不然，从大多数用户的口碑中可以得知，宝马X1的优惠力度在同级别是最高的，入门时尚型优惠幅度在7万元，部分地区略有不同，在芯片短缺的趋势下，竞品的优惠力度都在减少，而宝马X1依旧给到较大的优惠，可以减轻消费者的经济压力。其次是驾驶操控、后排的乘坐空间，宝马X1在两个层面完胜对手。
外观上，宝马X1采用家族式的设计风格，硕大的双肾格栅采用大量的电镀条装饰，两侧天使眼头灯从视觉上带来更高的识别度。车身侧面腰线饱满壮硕，在车窗的边沿使用镀铬条点缀，视觉更有档次感。中低配采用225/50 R18轮胎，顶配独享225/45 R19，放在一款紧凑型SUV上不会显得小气。尾部造型沉稳饱满，加入较多平直的线条，尾灯采用全LED光源，并且外观有着明显的熏黑处理，搭配厚实饱满的下包围，以及开放式的双排气，进一步增强视觉运动感。
进入车内，宝马X1整车内饰的设计风格，再到用料配色都是非常经典的。仪表盘是机械指针，即便是顶配车型也没有全液晶仪表盘，对比横向竞品稍显不足。中控屏尺寸达到10.25英寸，分辨率较高，支持苹果CarPlay、百度CarLife，中高配加入车联网，满足绝大多数用户使用习惯。内饰用料软硬兼备，摩卡色的配色搭配电镀条、镜面饰板，同时全系车型都有内饰氛围灯，视觉的豪华氛围营造到位。
后排的乘坐空间在同级别属于越级的水准，长宽高分别达到4565/1821/1620mm，轴距2780mm。长轴距的设计带来越级的乘坐空间，177cm的体验者坐在后排，腿部空间超出三拳，和汉兰达有的一拼。座椅靠背支持调节，还支持前后距离调整，座椅缺点是皮质较硬。主副座椅带有腿托调节，可以给予大腿更好的支撑性，驾驶位标配记忆功能，座椅加热全系都需要选装（花费3000元）。在实用性的配置上，全景天窗、电动后备厢、胎压显示、缺气保用轮胎一应俱全。
动力方面，宝马X1有1.5T三缸和2.0T四缸。1.5T最大功率达到103kW（140马力），最大扭矩220N·m；2.0T最大功率141kW（192马力），最大扭矩280N·m。传动部分略有不同，两驱版采用7速湿式双离合，顶配四驱采用的是8挡手自一体。悬架采用的是前麦弗逊，后多连杆的组合，单从行驶质感来分享，我认为悬架质感偏硬，但宝马一向主打操控，所以在极限过弯下，悬架会给予车身更好的支撑性。平均油耗7.8L/100km，符合紧凑型SUV的主流水平。
最后总结，作为宝马的主销车型，同样也是豪华紧凑型SUV的销量冠军。宝马X1年轻运动的外观是消费者选择的因素，长轴距所带来的越级空间，在同级别、同价位是一大优势。如果内心接受不了三缸，宝马X1同样提供2.0T四缸，并且在价位上有着较大的优惠。最后就是驾驶感受，底盘扎实，指向精准，动力虽不凶猛，但足以满足市郊驾驶。蓝天白云所带来的内心满足感，识别度，排面也是很重要的！