鲁达 车辆品质是汽车品牌必须死守的生命线，无论哪个价位，哪个级别的车型，都应该给车内乘客出行提供安全可靠的保障，如有问题可以召回，中国关于汽车召回的标准主要有缺陷汽车产品召回管理条例》，《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》，国家质检总局负责总体的备案及监督工作。
2018年1月，宝马汽车一则由于燃油箱盖存缺陷，将召回16504辆国产宝马3系的的新闻引起大家关注，这些汽车是2015年9月1日至2015年10月31日期间生产的，包括316i、316 Li、320i、320Li、328i、328Li、335Li共计7种车型。
被召回的宝马3系汽车的缺陷在于，长时间使用后燃油箱上部的加工口盖板可能开裂，如果燃油加的太满，有极大的汽油泄露隐患，若再遇明火，后果不堪设想，所以官方还建议改车型最好加到四分之三的油量，如果发现情况异常可以尽快联系宝马4S店。
认真阅读了宝马汽车的召回公告信息，智电汽车认为可以从正反两个方面看解读：
正面来看，宝马汽车一直是豪华车的标杆品牌，向来是品质的代名词，当旗下宝马3系车型出现缺陷后能勇于承认，并公开召回，给广大消费者留下有魄力、有担当、敢于承认错误的态度，这是危机公关最佳的策略。
但是召回公告中有几个信息点令人失望，首先是召回日期是从2018年4月2日起，也就是近三个月之后，既然都已决定召回为何如此拖延，安全无小事，这16504辆行驶在全国各地的国产宝马3系汽车只要有一两辆碰到极端情况都将个社会带来灾难，2月份是中国的春节，燃放烟花爆竹的传统习俗将加大这一风险。
另外就是宝马汽车在召回公告中把缺陷归咎于“燃油箱供应商制造原因”，这有推脱责任的嫌疑，稍有常识的人都知道，汽车元器件都是有采购预算和设计标准的，供应商只不过是按预算和设计行事，宝马汽车都已经决定召回了，却找出个替罪羊，形象不够光明磊落，差评。
其实召回公告中还有一缺陷并没有提及，很多宝马3系的车主反馈，油箱盖在关闭的状态如被按一下，打开车门的时候油箱盖会同时打开，着应该属于程序逻辑的问题，车主们普遍担心的是汽油被偷是小事，如果被人灌水进油箱，整车都报废了。
2017年1-11月宝马汽车在华销量542362辆，其中国产宝马3系贡献了111936，堪称中流砥柱，在豪华车市场，宝马汽车与奔驰、奥迪的竞争越来越激烈，甚至闹出奥迪品牌自封年度销量第一的笑话，但是市场竞争本质还是品质竞争，这决定汽车品牌能否可持续发展。
小结：中国的汽车召回生态还不如国外成熟，但近年来我们从国家质检总局的网站上看到了越来越多的正面信息，智电汽车对宝马汽车此次召回3系的建议：态度可以更坦荡一些，小人才长戚戚。
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