鲁达 大家好，检车家芽兰豆又和大家见面了。我是一名自带金箍棒和火眼金睛技能的检测师，任何大的小的事故车都逃不过我的火眼金睛。在茫茫二手车行业内斗智斗勇多年，虽受过质疑，受过嘲笑，但依然坚守着初心，只为在买车的曲折道路上为您保驾护航。
2018年的最后一天下班后，心里暗暗发誓2019年我要努力，我要奋斗，我要挣老婆本。这时电话响起来了，客服小姐姐甜甜的声音传来：新年快乐。来，2019年的第一单已经分配给你了，去趟石家庄，元旦早上9点左右到，别迟到了，今年加油哦！嘟嘟......
早上5点，从暖暖的被窝爬起来。寒风凛冽，大街上一个人也没有，坐首班车赶到北京西站，坐上了7点去石家庄的高铁，终于在约定的九点赶到了地点。哼，要不是我的筋斗云送去做保养了，哪用这么麻烦？
和客户大哥确认了下眼神，嗯啊，是对的人。简单的沟通得知，今天的这辆宝马是他在茫茫二手车海里，经过几番对比，在某”不挣差价“平台上找到的。因为经常看我们检车家的文章，觉得也学到不少知识，自己已经过来看过一次了，感觉车况还不错，但转念又一想二手车行业就是个大海，大海啊都是水，浪又大坑又深，怕自己所学不够，还是喊我们过来帮把把关为好，顺便也能跟着检测师实地现场学习。因为我们刚开门就进店，客人还不多，当我拿出工具准备开工的时候，哗啦啦围上来一批看热闹的销售。无所谓，反正遭你们冷嘲热讽也不是第一次了。 干活！
看看今天的检测车，车辆品牌：宝马525Li 2.0T 豪华版；生产日期：2012年11月；表显里程：64181KM；当年新车指导价：49.46万；卖家报价：24.48万；这个报价比现在市场上的价格略高一些，咱们看看车况再来分析这个价格是否适合入手。
一圈车身漆面检测下来，仪器可以测量的地方如发动机机盖和后尾箱盖，四个车门及左右ABC柱，四个叶子板漆面数值及车顶都正常，除了买家收车回来做了抛光的痕迹外，无喷漆无钣金，真正的原版原漆，好！既然车身的漆面都没有受伤，这也侧面说明了车没受到过大的撞击。
毕竟是六年的车了，没有大的磕碰，小的刮擦在所难免。后杠喷漆，雷达处有飞漆的痕迹；左前叶子板有小小的凹陷；前杠右下角和镀铬饰条都有剐蹭；5米长的车，视角盲区有点小磕碰很正常。总体而言外观保持的真心不错。接下来就是内饰检测了，会不会也会像车外观整体那么完美呢？？
宝马的内饰、布局、搭配可谓是从古至今，一脉相承。由于卖家收车回来为求卖相，对车子进行了一翻精洗，到处擦的蹭蹭亮。做为我们检测师可不能被外表的各种鲜艳所迷惑，要的是透过事物的表面看内在，是不是像外表一样亮丽！经过检测，各个功能性按键都能正常使用。
内饰一圈检测下来，方向盘管柱、点烟器、后尾箱保险盒都没有生锈及泥沙迹象。
座椅底部、安全带卡扣、全车座椅固定螺丝无拆卸、无锈蚀。安全带日期跟原车生产日期相符。这时客户大哥过来问我，检测到现在发现了什么问题？我大概的说了外观和内饰的情况。他说前杠右下角有剐蹭？他们给我的报告上怎么没有标明，还有左后叶子板的凹陷，上面都没有写呀。我说二手车难免，问题不大，小隐瞒算了吧。不过可以借此砍砍价。他恍然大悟，对，没错没错，你继续慢慢看。接下来是发动机舱检测，看看是不是能把这份惊喜继续保持下去。
打开前机舱盖，嘎嘎新。卖家毕竟把这车定义为严选车，真没少花心思。不过，我可是拥有着金箍棒，火眼金睛以及筋斗云的男人，清洗的再干净，都逃不过我的火眼金睛。
前机盖两侧固定螺丝、两前减震器座固定螺丝、水箱上水管固定螺丝以及前机盖锁块固定螺丝，都没有拆卸痕迹。
两前大灯固定螺丝，水箱框架固定螺丝，以及变速箱的固定螺丝也都没有拧动的痕迹，前大灯上的生产日期和出厂日期相符。
电瓶亏电。冷却液冰点失效。刹车油含水量超过规定范围值内。机油较脏。如果后期购买此车，这些油液必须马上更换了，以免影响车辆的正常使用。
LOOK！我说吧，逃不过我的火眼金睛的，发现问题了，气门室盖垫固定螺丝有拧动拆卸痕迹，且有漏油现象。动这个螺丝有三个可能性：1，处理过气门室盖垫漏油。但是没有修好，还有漏油痕迹。如果购买最好还是去正规的4s店进行维修处理，确保能一劳永逸！大概花费3000元左右，活不难，就是很麻烦，太耗工时。2，由于发动机顶杯异响，顶杯磨损过大，维修过气门室的顶杯，所以动了气门室盖固定螺丝，不过这是个小概率事件。3，吊装过发动机，这问题可就大了，如果发动机动过，无论何种原因我都不会建议客户购买了。接下来仔细的检查了发动机机脚的固定螺丝，经过确认没有动过的痕迹。一场虚惊.经历过这个小风波，客户大哥也松了一口气。发动机看完，接下来就是底盘检测，当我提议要上架查看的时候。客户大哥说，中午饭点到了，先去吃个饭，底盘下午再过来看，再大的活也不能挡了饭点，民以食为天，不急这一会儿！拗不过客户大哥的热情邀请，我就受贿了，沦陷了！还是太年轻啊！
话说驴肉火烧真心不错，吃饭过程中，我把车辆的大概情况用手机相片的形式图文并茂的和大哥说了下，就这气门室盖垫有拆卸，而且还漏油严重，需要整修。事虽不大，但是属于费力不讨好的活，很麻烦。但是可以借此砍砍价，整体车况还不错，下午再看看底盘，没啥问题的话这车可以拿。在此感谢客户大哥的热情款待！
饭后回到店里，经过大哥和销售协商，销售又和主管协商，主管又和大哥协商，几经周折，最后还是让车上架了。他们对客户大哥说，从来没见过哪个买车要求上架的。你们现在检测的项目，我们刚刚收车回来的时候就做过，多余花几百块钱再测一次。我心说，客户不就担心车况有问题所以才大老远的请我们过来看看车吗？要是车没问题的话，出去路试一圈打消客户心理的疑惑这做法多敞亮。哎......
回到正题，一圈底盘检测下来，没啥大问题。有轻微的小刮小碰，前桥固定螺丝和后桥固定螺丝均无拆卸痕迹。发动机油底壳无拆卸漏油现象，变速箱无漏油拆卸痕迹，分动箱无拆卸漏油痕迹，左右车身无修复切割痕迹。
前刹车片刚换不久，后刹车片薄了点。四条轮胎都是随原厂出来的，虽有老化现象，但再跑个一两万公里问题不大。四个轮毂有不同程度的剐蹭，这些问题需要随时观察着，等出现迹象了再去更换。检测到这，基本可以排除车辆有过大事故火烧水泡和调表的情况了。
接下来进行车辆的OBD检测，OBD检测方向控制系统有三个故障码删除不了，但是方向盘的控制键都能正常的使用，如果后期购车，建议去4S店用专用电脑进行维修处理。就剩路试了，大哥又跑去和销售协商，最后还是不同意路试，检测就只能到此为止了。
咱们总结下车况：左后叶子板有凹陷；后杠喷漆；前保险杠喷漆且有剐蹭；右前雾灯框剐蹭；气门室盖垫固定螺丝拆卸维修痕迹，且漏油；四轮轮毂不同程度剐蹭；前刹车片更换；后刹车片薄；四轮轮胎老化建议四轮定位；电瓶亏电；冷却液冰点失效；刹车油含水量超过规定范围值；机油较脏；
咱们来算笔维修账。
买完车马上必须要花的钱：电瓶800；冷却液500；刹车油400；机油800；气门室盖漏油3000；一共5500。
暂时可修可不修的花销：左后叶子板喷漆500；前杠喷漆800；右前雾灯框更换500；四个轮毂喷漆修复800；后刹车片700；四条轮胎4000；四轮定位300；一共7600.
客户大哥听我算完账后，问我，你觉得我该买吗？我笑着回答，我猜的不一定对，但是我觉得大哥你会买。因为车况确实还不错，而且你也是比较洒脱的人，对外观没那么看重，只会花钱做必须的整备，再和商家杀杀价，应该就差不多了。大哥说，哈哈我还真是这么打算的。行了，天也不早了，你撤吧，我去杀价了。
收拾好行囊，和大哥道别就返京了。在回京的车上，大哥微信告诉我，最后以23.5万拿下。依照这个车况，这个价格虽然贵了点但还算合理。在此对大哥提到心仪的车辆表示祝贺了。
好了，今天的检测分享就到这，我是检车家的一名高级二手车检测技师芽兰豆，如果您有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题，请搜索微信公众号“检车家”或许我能为你解决问题，检车家愿做你最懂车的朋友！
喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写的不好，大家多担待。如果你和我们一样看好二手车行业的未来，或者你也想拥有一项看家本领，那么你可以关注我们公众号！还可以拜师学艺！