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尊瑞宝马520起步

开了两年宝马520,感觉5系是一辆很矛盾的车。一方面5系是最不值的买的宝马:操控既不如3系,也不如7系。另一方面5系是又最值得买的宝马:既有优于同级别的操控,又有漂亮大气的外观,在四五十万这个适中的价位,给了你宝马的一切(相对于这个价位而言)。

动力:总体来说还行,起步有点沉,过了20就好多了,40开始进入状态,一直到140源源不断,之后动力开始下降,160以后就没大有劲了。平时一个人驾驶还是很轻快的,拉四五个人就有点吃力了,不过这时动力还是够用,超车没问题。

操控:平时开起来其实很轻松,但激烈驾驶时让人信心十足。底盘悬挂韧性很好,整体感很强,高级感上跟奔驰还是有差距。

性能总结:同级别操控一流,给人强烈的驾驶欲,宝马毕竟是宝马,8速ZF,只要舍得给油,直接7000转,推背感十足。

舒适:底盘太硬,前后排坐着都不是很舒服,国产的应该好很多。

空间:前排很宽敞,后排也还行,家用足够了。

配置:虽说入门级,配置也太低,基本什么都没有,而且音响太烂。

油耗:一般能在10个油以内,我开的急一些,12到13之间。

问题:夏天气温高时,左后窗异响,去4S修了,回来接着响。

总结:同级别横向比较,5系的运动性能当在E级和A6之上,舒适性上,这辆标准轴距的远不及E级,甚至比A6也差一些。

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责任编辑: 鲁达

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