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宝马3系是目前最火热的中级豪华轿车之一,对飚c级和奥迪a4l。作为宝马的灵魂车型,其将运动操控发挥到了极致,深受年轻消费群体追捧。2019年前三个月累计售出新车4.11万台,力压两个主要对手,暂时登顶这一细分市场冠军宝座。

宝马320主要有长轴和标轴两个版本,同时长轴版本又有普通套,m豪华套和m运动套之分,标轴m运动套是最能体现宝马调性的车型,时尚犀利前卫,彰显青春活力。而长轴普通套则相对低调沉稳,很好的将沉稳居家风格和操控体验结合在一起。具体怎么选还要看消费者的喜好了。

动力方面,320搭载一台2.0t低功版发动机,最大功率135千瓦,最大扭矩270牛米,配8速手自一体变速箱,标轴零百成绩7.3秒,长轴则为7.9秒。对于3系的加速能力丝毫不用怀疑,顺滑的换挡给油就飞,深踩一脚推背感十足。

底盘方面,悬挂结构前双球节后多连杆,调教极富韧性,滤震干脆利落,不拖泥带水,支撑扎实,路感清晰,过弯侧倾小,指向精准,车身跟随性好,入弯出弯一气呵成,用人马合一来形容丝毫不为过。

空间方面,标轴版后排略小一些,腿部一拳多点,头部两指,相对局促,不太居家。如果想要坐的更敞亮可以看长轴版,腿部明显余量更大,乘坐的开阔度更高,霍亮轻松。内饰方面,和同级别相比优势不大,视觉冲击力稍显平淡,不过细细品味别有一番风韵。做工用料扎实,摸起来有手感,最关键的是人机交互流畅便利,idrive系统很好用,操作准确好上手。

售价方面,主要说两款,320iM运动套装版裸车报价24.58万左右,全部落地27.65万左右。320li时尚,裸车报价25.8万,落地29万左右。

短板:他的软肋相对比较多,可以说内部空间相对比较小是它的一个软肋,而且胎噪非常大,很多车主的反馈影响了销量,你还知道哪些软肋呢

责任编辑: 鲁达

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